最能打的神鴨Yaris也掰了 新世代跨界休旅將成入門首選

Toyota Yaris Cross。 圖/Toyota Indonesia網頁擷取

早在2020年,本站就曾撰文成本增加及跨界車夾殺 國產小車的失落時代,述說了國產小車發展陷入瓶頸,並將被跨界車款取代,轉眼間將近3年的時間過去,這樣的情況更加明顯,國產小車幾乎已經成為歷史,跨界休旅則將取而代之。

過往各大國產車品牌幾乎都有其入門小車作品,近十年的國產小型入門車包括Nissan March、Nissan Livina、Ford Fiesta、Luxgen S3、Honda City、Hyundai Verna等都已經一一下台一鞠躬,目前市面上能買到65萬以下的國產小車,只剩下即將停產的TOYOTA Yaris、唯一國產小型四門房車TOYOTA Vios及Mitsubishi Colt Plus

Ford Fiesta 1.0L Ecoboost。 記者陳威任攝
Ford Fiesta 1.0L Ecoboost。 記者陳威任攝

Nissan March。 圖/Nissan提供
Nissan March。 圖/Nissan提供

LUXGEN S3。 記者陳威任/攝影
LUXGEN S3。 記者陳威任/攝影

過往國產入門小車身受入門預算型買家、主婦買菜車或是年輕人出社會首購的青睞,50萬左右就可以入手。但缺點也相當明顯,除了各項配備相對陽春外,安全性更是完全不比現今車款,不僅沒有ADAS先進安全科技,就連氣囊數也都相當有限。

TOYOTA YARIS過往是年輕族群、小資族或女性的購車首選。 記者陳立凱/攝影
TOYOTA YARIS過往是年輕族群、小資族或女性的購車首選。 記者陳立凱/攝影

但隨著消費者近年對於用車安全的重視,加上政府相關安全及環保法規的制定,層層堆疊下來,都讓入門小車的成本越來越高,海外母廠即便還有開發新世代小車,也往往會因為製造成本過高或是不符合台灣市場需求等因素,而選擇販售現行車款直到不能再賣為止。

加上台灣市場規模小,新車導入無法回本的狀態下,同樣製造一台車,小車的成本高、利潤少,對於「花同樣的錢,當然要買大車」的台灣消費者而言,車商自然會順應休旅世代的崛起,改以新世代跨界休旅來取代,同樣底盤的小休旅不僅價錢可以訂得更高一些,買氣也比年歲已高的小車好,例如Nissan Kicks的出現,就成功銜接原本入門車的位置,讓March及Livina相繼跟台灣市場告別。Hyundai Venue更是一度成為品牌最暢銷車款。

NISSAN KICKS是當前最受歡迎的國產跨界休旅。 記者王聰賢/攝影
NISSAN KICKS是當前最受歡迎的國產跨界休旅。 記者王聰賢/攝影

VENUE英倫版「牛津綠」。 圖/南陽實業提供
VENUE英倫版「牛津綠」。 圖/南陽實業提供

除了停產或是賣到不能賣為止,還是有一些特殊的案例,唯一的國產小車異類應該就屬Honda Fit台灣本田沒有選擇停產反而大手筆推出新世代車型,不僅質感及配備都有感升級,主被動安全科技更是大幅提升,全面標配Honda Sensing 智慧安全主動防護系統,但代價就是價格瞬間提高,從過往頂級款6字頭變成入門款就要75.9萬,雖然少了過去的親民售價,但仍以更好的配備、安全性及質感繼續在台灣市場生存下來。

Honda Fit。 圖/Honda Taiwan提供
Honda Fit。 圖/Honda Taiwan提供

而過去被視為國產B級距小車唯一能打的TOYOTA Yaris,也傳出即將於今年7月正式停產。雖然說這些年Yaris都有銷售破萬台的實力,也都穩居國產車銷售前十名的位置,即便再戰三年也不成問題,但在TOYOTA剛好針對東南亞市場有全新替代車款推出之際,又剛好是目前最受歡迎的跨界休旅級距,有了之前Corolla Cross的經驗後,也讓和泰汽車更具信心,讓Yaris Cross接替神鴨位置。

現行第三代Toyota Yaris即將正式停產。 圖/Toyota提供
現行第三代Toyota Yaris即將正式停產。 圖/Toyota提供

當然,可以預期價格可能很難再回到過去的狀態,但配備及安全性也一定會較過去的小車有大幅度的進化,對於預算有限的買家而言,想買新車可能就必須多掏點荷包。

Toyota Yaris Cross。 圖/Toyota Indonesia網頁擷取
Toyota Yaris Cross。 圖/Toyota Indonesia網頁擷取

國產車

【回顧展望系列】疫情紅利用盡 銷售校正回歸 台灣車市下一波挑戰是什麼?

【回顧展望系列】疫情紅利用盡 銷售校正回歸 台灣車市下一波挑戰是什麼?

和泰汽車連續23年稱霸台灣車市  Corolla Cross蟬聯4年銷售冠軍

和泰汽車連續23年稱霸台灣車市 Corolla Cross蟬聯4年銷售冠軍

12月銷售拉尾盤 2024年台灣車市規模達45.7萬

12月銷售拉尾盤 2024年台灣車市規模達45.7萬

延伸閱讀

神鴨TOYOTA Yaris明年Q3停產 接替車款尚不明朗

神鴨TOYOTA Yaris明年Q3停產 接替車款尚不明朗

5月車市開低走高仍衰退 LEXUS奪下豪華品牌冠軍

5月車市開低走高仍衰退 LEXUS奪下豪華品牌冠軍

民俗月淡季不算淡 9月車市重量級車款接力登場

民俗月淡季不算淡 9月車市重量級車款接力登場

Honda大改款HR-V可能不賣e:HEV 葫蘆裡賣什麼藥?

Honda大改款HR-V可能不賣e:HEV 葫蘆裡賣什麼藥?

最新文章

2024機車吸引力大調查出爐!SYM JET SL+榮登年輕人最愛車款!

2024機車吸引力大調查出爐!SYM JET SL+榮登年輕人最愛車款!

油箱瑕疵最嚴重恐漏油起火 2024年式Corolla Altis、Corolla Cross汽油版發出召回改正

油箱瑕疵最嚴重恐漏油起火 2024年式Corolla Altis、Corolla Cross汽油版發出召回改正

《現在撥打的電話》柳演錫連開車也霸氣!最帥總統室發言人座駕其實並非賓利?

《現在撥打的電話》柳演錫連開車也霸氣!最帥總統室發言人座駕其實並非賓利?

一代名車殞落、Jaguar向燃油車說再見!盤點2025停產車款

一代名車殞落、Jaguar向燃油車說再見!盤點2025停產車款

BMW終於宣布取消一項極少被使用的雞肋功能!

BMW終於宣布取消一項極少被使用的雞肋功能!

年前要注意車況!國3中和隧道「轎車燒成火球」 南下路段塞爆

年前要注意車況!國3中和隧道「轎車燒成火球」 南下路段塞爆

autos-loading

熱門新聞

2024機車吸引力大調查出爐!SYM JET SL+榮登年輕人最愛車款!

2024機車吸引力大調查出爐!SYM JET SL+榮登年輕人最愛車款!

暫定1,798萬元起 Lamborghini Temerario 全新混動V8小牛炫風登臺

暫定1,798萬元起 Lamborghini Temerario 全新混動V8小牛炫風登臺

又是新一波產品新陳代謝潮 Nissan台灣僅剩4大車系

又是新一波產品新陳代謝潮 Nissan台灣僅剩4大車系

2024 年全球銷量微幅下滑 Mercedes-Benz 在台逆勢增長 7.6%!

2024 年全球銷量微幅下滑 Mercedes-Benz 在台逆勢增長 7.6%!

全新Aston Martin Vanquish 王者登台  新台幣2,280萬起 全球限量接單

全新Aston Martin Vanquish 王者登台 新台幣2,280萬起 全球限量接單

運動化與奢華感同時享有!JLR Range Rover Sport SV Edition Two限量40台售價730萬元起

運動化與奢華感同時享有!JLR Range Rover Sport SV Edition Two限量40台售價730萬元起