影/武嶺來回沒問題!Luxgen n⁷公開道路實測影片 極速可達190km/h

Luxgen n⁷道路實測《n⁷開發日誌ep.1》影片公開。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

在漫長的等待下,Luxgen鴻華先進合作打造的新世代國產電動車n⁷終於釋出車輛行駛片段了。近日在官方YouTube頻道LUXGEN .Channel上傳了一部名為《n⁷開發日誌ep.1》的影片,在短短1分多鐘影片可看見n⁷原型車在ARTC做高速測試,並且還實際上路將車輛開往武嶺,展現其純電動力系統可靠的一面。

影片一開始可以看見n⁷在ARTC準備做測試,進入車內首先看見的是15.6吋直立式中央觸控螢幕,隨後開始進行高速變道測試,原廠強調n⁷即便在高速狀態下也能有穩定動態表現。且本次測試車為RWD車型,0-100km/h加速能在7秒內完成,極速則是達到190km/h的程度,已超越開發時的目標180km/h。

此外n⁷在高速急煞的車身穩定度也頗佳,智慧駕駛輔助系統中最重要的車道置中無論在高速或是低速下都能順利運行。

科技簡潔且辨識度高的15.6吋直立式中央觸控螢幕。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
科技簡潔且辨識度高的15.6吋直立式中央觸控螢幕。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

Luxgen n⁷高速狀態下也能有穩定動態表現。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
Luxgen n⁷高速狀態下也能有穩定動態表現。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

Luxgen n⁷ RWD車型0-100km/h加速能在7秒內完成。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
Luxgen n⁷ RWD車型0-100km/h加速能在7秒內完成。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

n⁷極速達到190km/h,已超越開發時的目標180km/h。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
n⁷極速達到190km/h,已超越開發時的目標180km/h。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

n⁷在高速急煞的車身穩定度也不錯。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
n⁷在高速急煞的車身穩定度也不錯。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

n⁷駕駛輔助系統和車道置中運作流暢。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
n⁷駕駛輔助系統和車道置中運作流暢。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

結束ARTC測試後便實際到一般道路上實測,這次的目的地為海拔3,275公尺的武嶺,從彰濱工業區出發前往武嶺路程約135公里,也能順道測試n⁷的電耗成效。

彰濱工業區出發前往武嶺路程約135公里來回n⁷電量充足。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
彰濱工業區出發前往武嶺路程約135公里來回n⁷電量充足。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

原廠指出,在高海拔的山路上n⁷提供充沛的動能和加速性,爬坡毫不費力,輕鬆攻頂;至於下坡路段則仰賴動能回收系統,不僅能達到減速效果還能一邊替電池充電,不用擔心行駛里程,里程焦慮都是多餘的。同時他們對n⁷在下山時彎道表現也頗具信心。

高海拔的山路上n⁷提供充沛的動能,爬坡相當輕鬆。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
高海拔的山路上n⁷提供充沛的動能,爬坡相當輕鬆。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

下坡使用動能回收,既能減速也能替電池充電。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
下坡使用動能回收,既能減速也能替電池充電。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

雖然只是短短1分16秒的影片,但從標題《n⁷開發日誌ep.1》來看,在正式發表量產前,肯定還會釋出更多開發日誌集數,這也代表著Luxgen n⁷與台灣消費者正式見面的時間也不遠了。

原廠對n⁷在下山時彎道表現也頗具信心。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
原廠對n⁷在下山時彎道表現也頗具信心。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

雖然尚未公布車輛詳細資訊,但在去年的Luxgen新起點品牌發布會上,原廠也透露n⁷的產品規劃,初步有三種車型,首先為價格親民,搭載Level 2+智駕輔助功能並擁有420公里續航力的單馬達版本;續航里程達700公里的長里程版本;以及零百加速3.8秒的雙馬達性能版本。

在電動化的浪潮下,就期待未來Luxgen與鴻華先進能不能端出令消費者滿意的量產版本了。

Luxgen n⁷道路實測《n⁷開發日誌ep.1》影片公開。 截自YouTube:LUXGEN.Channel
Luxgen n⁷道路實測《n⁷開發日誌ep.1》影片公開。 截自YouTube:LUXGEN.Channel

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