神鴨TOYOTA Yaris明年Q3停產 接替車款尚不明朗

TOYOTA Yaris是國產小型掀背銷售霸主。 圖/和泰汽車提供

又一台單月有上千台銷售實力的車款將要退場。根據TOYOTA總代理和泰汽車表示,從2006年導入國產化後,長年盤據國產小型掀背車霸主的TOYOTA YARIS,將於明年第三季正式停產,停產理由主要是配合原廠產品週期規畫,國產接續將以何款車型取代,目前還不明確。

事實上之前本站就曾討論過,近年來可說是國產小車的失落時代,隨著消費者對於安全的注重、讓小車成本不斷提高,同樣製造一台車,小車的成本高、利潤少,一旦車商開始慢慢調整價格時,價格帶也逐漸被C級距車款壓迫,對於「花同樣的錢,當然要買大車」的台灣消費者而言,自然會選擇加一點錢買配備更好、空間更大的C級距車款,加上跨界車款持續進逼下,國產入門小車的消逝也是遲早的事情。

TOYOTA YARIS過往是年輕族群、小資族或女性的購車首選。 記者陳立凱/攝影
TOYOTA YARIS過往是年輕族群、小資族或女性的購車首選。 記者陳立凱/攝影

但Yaris將退場的消息可說是非自願被公開,主要是因為交通部公布TNCAP將受測的8款車型,是以台灣銷售前8名車款為主,原本Yaris也在受測車款之中,但交通部公布了下一排名的Nissan Sentra受測,也因此提早曝光了停產訊息。

在Yaris退場後,國產小型車也僅剩下Mitsubishi Colt PlusHonda Fit兩款車,但Fit在大改款後,不論是價格設定和配備都已經跳脫傳統小車的框架,實質上傳統印象便宜易入手的小車,只剩下Colt Plus還繼續撐著。

另外,與Yaris同底盤、同動力的四門車型TOYOTA Vios,雖然是目前國產小型四門房車唯一選擇,但銷售表現不如Yaris強勢,是否有可能隨著Yaris停產而一同走入歷史,後續也值得觀察。

2021年式TOYOTA Vios。 圖/摘自TOYOTA TAIWAN官網
2021年式TOYOTA Vios。 圖/摘自TOYOTA TAIWAN官網

但讓人好奇的是,Yaris從2014年導入專為亞太市場設計的「加大版」車型,近年還跟上潮流加碼推出Yaris Crossover,相較於其他小車是迫於銷售表現或是排放法規而退場,Yaris銷售未見疲軟,依然有實力殺進國產銷售前五名的位置,這時候選擇退場,和泰汽車跟怎麼補上損失的銷售數字呢?

TOYOTA針對旗下暢銷車款YARIS推出跨界車型YARIS Crossover。  圖/和泰汽車提供
TOYOTA針對旗下暢銷車款YARIS推出跨界車型YARIS Crossover。 圖/和泰汽車提供

以之前所提到的小車市場困境來看,加上近年來跨界休旅的持續熱銷,推測和泰汽車導入2-BOX小型掀背車的機會應該不大,下一步應該是導入小型跨界車來做為入門車型,反正以現階段而言,休旅產品永遠不嫌多,類似定位的Hyundai Venue也相當受到市場歡迎,只要價位訂定合適,搭配上TOYOTA的金字招牌,依然能夠闖出一片天。

HYUNDAI VENUE推出後銷售相當穩定。 圖/南陽實業提供
HYUNDAI VENUE推出後銷售相當穩定。 圖/南陽實業提供

但由於距離停產還有數個月的時間,究竟接班車款是目前檯面上的車款、還是尚未推出,目前還無從得知,但可以確定的是,和泰汽車絕對不會輕易放棄小型入門車級距。本站也將持續追蹤,帶來最新資訊。

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