自動駕駛前進大南方 車輛中心WinBus首度於高雄開放民眾試乘

自動駕駛前進大南方,車輛中心WinBus日前於高雄開放民眾試乘,於光榮碼頭和民眾一起曬冬陽。 圖/財團法人車輛研究測試中心提供
經濟技術處科技專案成果車輛中心WinBus日前南下參與「2021亞灣創新X新創大南方」活動展示自駕技術,經濟部部長王美花(中)與高雄市長陳其邁(右四)偕同大會貴賓一同搭乘體驗。 圖/財團法人車輛研究測試中心提供
經濟技術處科技專案成果車輛中心WinBus日前南下參與「2021亞灣創新X新創大南方」活動展示自駕技術,經濟部部長王美花(中)與高雄市長陳其邁(右四)偕同大會貴賓一同搭乘體驗。 圖/財團法人車輛研究測試中心提供

2021亞灣創新X新創大南方活動,日前於高雄展覽館舉行,由經濟部技術處科技專案主導,車輛中心自主設計的自駕小巴WinBus,受邀擔任此次展覽活動自光榮碼頭往返電競館的自駕接駁,串接無人機、自駕船體驗。參與開幕的經濟部長王美花部長、高雄市市長陳其邁、技術處長邱求慧、AIT高雄分處處長禹道瑞及數位時代榮譽發行人何飛鵬等也親自搭乘體驗WinBus,對於此項科技專案成果也深表肯定,此次的自駕科技技術分享,將吸引更多自駕新創產業進駐高雄,讓高雄成為發展自駕車、無人機及自駕船的首善智慧城市。

除了WinBus首度於高雄開放民眾試乘外,車輛中心也特別安排「自駕小巴運行成果分享會」,於高雄新創館分享自駕車運行經驗及自駕虛實整合驗證技術,尤其針對運行時可能出現的突發情境(如行人佔用車道、動物闖入、路邊停車等情境),首次發表自駕車實車驗證方法,作為確保自駕車上路安全的最終確認。而上述精彩內容,有興趣的產業民眾後續亦可在車輛中心YouTube頻道追蹤了解。

經濟部技術處科技專案支持的WinBus是臺灣第一台自行設計研發與打造,並可達高度自動駕駛(High Automation)階段的自駕小巴士,在固定或封閉式場域內,車輛無須人為介入,可以完成所有駕駛和環境監測功能。此次第一代、第二代WinBus同時在高雄現身,包含了擔任接駁活動外,並提供民眾靜態體驗。

經濟部部長王美花(右三)、高雄市長陳其邁(右二)、技術處處長邱求慧(左三)、AIT高雄分處處長禹道瑞(右一)及數位時代榮譽發行人何飛鵬(左二),在車輛中心總經理王正健(左一)解說下,一同試乘體驗WinBus。 圖/財團法人車輛研究測試中心提供
經濟部部長王美花(右三)、高雄市長陳其邁(右二)、技術處處長邱求慧(左三)、AIT高雄分處處長禹道瑞(右一)及數位時代榮譽發行人何飛鵬(左二),在車輛中心總經理王正健(左一)解說下,一同試乘體驗WinBus。 圖/財團法人車輛研究測試中心提供

由車輛中心主導設計的第一台自駕營運巴士WinBus,具備高精度定位系統、AI感知融合辨識、智慧化決策控制等先進駕駛輔助技術ADAS及自動駕駛ADS技術;可運用於都會最後一哩路接駁運輸、觀光與園區的固定路線接駁、偏鄉社區接駁運輸;特色包含具備紅綠燈辨識與路側端通訊(V2I)提升通過路口安全性、多元感知器融合(光達、雷達、影像)提升環境辨識能力、多重安全定位機制(GPS+光達定位+車身資訊)確保自駕路線安全,最大速度可達50 km/h,續航里程90km/h,爬坡20%。

隨著AI人工智慧、5G、車聯網發展及全球零碳排目標,電動車將取代石化燃油車成為車市主流,而為推動自駕車創新營運模式,帶動自駕技術產業鏈發展,讓台灣車輛產業在全球自駕車供應鏈扮演更重要角色,在經濟部技術處科技專案主導下,車輛中心自主設計並攜手超過 20家國內廠商研發打造出 WinBus,串聯科技軟硬實力,結合「營運服務」、「自駕整合」、「電能整合」與「車體製造」等完整自駕車產業鏈,以落實台灣自駕車運行上路為目標,台灣自主研發的自駕車產業發展也將邁入全新的里程碑。

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