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正式告別Mazdaspeed!Mazda:車款依舊遵循人馬一体10:12

豪華科技鉅子終登場!全新第四代Audi A8/A8 L臺幣400萬內預售開跑

2019-07-03 15:30:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
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Audi
Audi A8
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等候多時,全新第四代Audi A8終於要在臺灣發表上市並帶來許多科技新秀。 記者...
等候多時,全新第四代Audi A8終於要在臺灣發表上市並帶來許多科技新秀。 記者張振群/攝影
Audi A8車系作為四環品牌旗下的科技旗艦座駕,以智能尖端科技顛覆既有思維,揭開四環品牌全新世代設計新格局,為豪華旗艦房車極智之選;宛若瞳孔靈敏的燈光設計綻放出優雅出色的燈光佈局,無論在任何天候狀況,皆可敏捷的依據路況與車輛相對距離,主動調整照射角度與亮度,提升駕駛更寬廣清晰的視野。

全新第四代Audi A8車系率先採用新世代MMI touch response直覺式觸控系統。打破傳統旋鈕與實體按鍵,以三具精簡而大器的觸控屏幕,創造猶如操作智慧型手機的科技使用體驗。同時,結合Audi全鋁合金車身結構技術(Audi Space Frame, ASF),全面提升車輛的性能、安全性、車室寧靜度與舒適性,全新Audi A8車系即將於8月22日全台正式上市!

全新Audi A8車系即將於8月22日全台正式上市並率先公布A8 50 TDI ...
全新Audi A8車系即將於8月22日全台正式上市並率先公布A8 50 TDI quattro、A8 55 TSI quattro臺幣398萬與559萬起的預售價格。 記者張振群/攝影

繼承先前Audi Prologue概念車的設計語彙,Audi設計團隊賦予全新Audi A8更簡潔、銳利的外觀設計,以挺直的車頭和極寬的單體式盾型水箱護罩為主軸,搭配平順動感的車頂弧線以及透露著quattro基因的輪拱肌理線條,其優雅兼具霸氣的車身流線外型,勾勒出四環豪華旗艦房車細緻、優雅、富有運動感的輪廓。

繼承先前Audi Prologue概念車設計語彙,Audi設計團隊賦予全新Aud...
繼承先前Audi Prologue概念車設計語彙,Audi設計團隊賦予全新Audi A8更簡潔、銳利的外觀設計,車尾平順動感的車頂弧線透露著quattro基因的輪拱肌理線條。 記者張振群/攝影

Audi設計團隊賦予全新Audi A8 科技旗艦視覺張力滿載的Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈,如同瞳孔般靈敏銳利的眼神;透過均衡的雙排設計,運用32組可獨立啟閉的照明元件,無論在任何天候狀況,皆可敏捷的依據路況與車輛相對距離主動調整照射角度,提升駕駛更寬廣清晰的視野。

Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈,運用32組可獨立啟閉的照明元件,無論在任...
Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈,運用32組可獨立啟閉的照明元件,無論在任何天候狀況皆可敏捷的依據路況與車輛相對距離主動調整照射角度。 記者張振群/攝影

採用最先進的OLED顯示器面板材料,賦予全新Audi A8獨特的Audi OLED動態尾燈。貫穿車尾兩側的細長OLED動態尾燈,利用每側包含四層極薄,由厚度不到一釐米的發光組件所構成。OLED元件藉由小面積區塊3D立體分佈創造出全新的燈形設計,無須額外的反光片、導光條等組件,即可擁有高效且輕量的先進尾燈設計,可依據環境自動調整亮度,結合優異的均質發光特性,賦予全新Audi A8與眾不同的尾燈照明。

貫穿車尾兩側的細長OLED動態尾燈,利用每側包含四層極薄,由厚度不到一釐米的發光...
貫穿車尾兩側的細長OLED動態尾燈,利用每側包含四層極薄,由厚度不到一釐米的發光組件所構成。 記者張振群/攝影

內裝方面全新Audi A8捨棄大量傳統旋鈕與實體按鍵,採用新世代MMI touch response直覺式觸控系統,包含中控台10.1吋與8.6吋的兩只液晶觸控顯示屏幕。其中,中控台上方10.1吋的觸控顯示屏幕擁有1,540x720像素的高解析度,下方8.6吋觸控顯示屏幕則擁有1,280x 660像素的高畫質;駕駛只需透過不同手勢、按壓輕觸,手寫或口語指令,即可輕鬆操作資訊娛樂系統、空調與座椅調整等多項功能。

全新Audi A8捨棄大量傳統旋鈕與實體按鍵,採用新世代MMI touch re...
全新Audi A8捨棄大量傳統旋鈕與實體按鍵,採用新世代MMI touch response直覺式觸控系統,包含中控台10.1吋與8.6吋的兩只液晶觸控顯示屏幕。 記者張振群/攝影
中控台上方10.1吋的觸控顯示屏幕擁有1,540x720像素的高解析度,下方8....
中控台上方10.1吋的觸控顯示屏幕擁有1,540x720像素的高解析度,下方8.6吋觸控顯示屏幕則擁有1,280x660像素的高畫質。 記者張振群/攝影

當操作新世代MMI touch response直覺式觸控系統時,Audi設計團隊運用比人類毛髮還細微的電磁鐵機構設計,營造虛擬按鍵細致的觸感回饋,並且提供三段觸控選擇設定,同時模擬按鍵聲響;駕駛不需移開眼神視線,即可辨認區分功能,提供更人性化的操作邏輯與簡潔便利的互動介面設計。用車人還可藉由客製化的配置選項打造用戶專屬介面,猶如操作智慧型手機的科技使用體驗。

新世代MMI touch response直覺式觸控系統,運用比人類毛髮還細微的...
新世代MMI touch response直覺式觸控系統,運用比人類毛髮還細微的電磁鐵機構設計,營造虛擬按鍵細致的觸感回饋並提供三段觸控選擇設定,同時模擬按鍵聲響。 記者張振群/攝影

後座空間方面,為賦予乘客更臻從容、優雅的移動體驗,亦於後座中央扶手設置後座智聯控制平板,乘客可透過自由可拆卸的5.7吋OLED觸控顯示幕迅速且輕鬆調整空調、燈光、座椅舒適等功能。全新Audi A8搭載前所未有的數位化人車互動介面傲視豪華進口車壇,引領四環品牌邁向車用科技數位化的歷史新局面。

全新Audi A8後座乘客可透過自由可拆卸的5.7吋OLED觸控顯示幕迅速且輕鬆...
全新Audi A8後座乘客可透過自由可拆卸的5.7吋OLED觸控顯示幕迅速且輕鬆調整空調、燈光、座椅舒適等功能。 記者張振群/攝影

全新Audi A8豪華科技旗艦結合Audi全鋁合金車身結構技術(Audi Space Frame, ASF)58%以上的車身結構以鋁合金打造,同時運用鋼材、碳纖維、鎂合金於不同結構及車身區塊。其中,碳纖維特別運用於後座和行李箱結構,雖重量僅僅2.6kg,可承受33%車身扭轉應力。歸功於複合材質的運用,不僅達成車身輕量化的效益,全車總體鋼性更提升24%,同步增進車輛的性能、安全性、車室寧靜度與舒適性,從基礎面守護全車乘員的行車安全,打造更安心、愜意的移動生活。

碳纖維特別運用於後座和行李箱結構,雖重量僅僅2.6kg,但可承受33%車身扭轉應...
碳纖維特別運用於後座和行李箱結構,雖重量僅僅2.6kg,但可承受33%車身扭轉應力。 記者張振群/攝影

全新Audi A8亦搭載Audi connect車聯網智能服務功能,駕駛可直接於車內或透過智慧型手機myAudi App操作「my智能救援」、「my遠端售服」、「my遠端智聯」、「my駕駛導航」、「my生活助理」等服務,一指即能輕鬆啟動如遠端遙控上鎖及解鎖、尋找愛車與查詢車輛狀況報告、原廠售後服務預約等智慧功能。

全新Audi A8亦搭載Audi connect車聯網智能服務功能,駕駛可直接於...
全新Audi A8亦搭載Audi connect車聯網智能服務功能,駕駛可直接於車內或透過智慧型手機myAudi App操作「my智能救援」、「my遠端售服」、「my遠端智聯」、「my駕駛導航」、「my生活助理」等服務。 記者張振群/攝影

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