和泰重返公車市場 發表日系低地板巴士
日野汽車台灣總代理和泰汽車引進日野低地板巴士，除了是日野海外首發外，也是台灣日系第一台，希望藉此重返台灣公車巴士市場，首年銷售目標300台，將逐步拉高市佔率至80%。
因應高齡化社會來臨，政府全面推動路線公車低地板化政策，但市面上絕大多數低地板巴士以大陸製及韓國製壟斷，日野汽車及總代理和泰汽車積極響應政府政策，從台灣使用者需求出發，參酌日本國內多年實際經驗，推出日系第一台針對台灣市場需求設計的低地板巴士。
和泰汽車總經理蘇純興表示，國內路線巴士購車市場年銷量約在1000台，過去是日系品牌獨大，日野的巴士市佔率最高曾達到8成，但隨著2008年台灣推行低地板公車後，因為沒有對應產品，只能將市場拱手讓人，目前市佔率僅約20%。但隨著日野針對台灣市場所設計的低地板巴士發表後，並計畫投入10億元改造展間並擴增據點，有望逐步收復失去的市佔率。
日野低地板巴士採用5.875m極短化軸距底盤，適合市區道路行駛；前後輪軸距間無機構設計，讓車室空間運用與座椅擺設更加靈活，達成後門第一排座椅無階梯化，更利於博愛座設置；並採用高剛性鋼板輪弧與冷氣壓縮機專用支架，兼顧車輛安全及車體架裝方便。此外更配置車身高度調整裝置及側傾系統，可以手動調整車身高度，當車輛行駛時，自動回復標準車高，兼顧上下車便利性及行車安全性。
日野低地板巴士搭載日野J08E柴油引擎，符合EURO5歐盟五期標準，更是同級車中唯一免用尿素(SCR)，最大淨馬力280PS/2,400rpm，最大淨扭力84 kg‧m/1,500rpm，低轉速大出力的性能，讓行車更省油，採用德國ZF 6速自排變速箱，並配備三段式油壓減速器、四輪碟煞及ABS煞車系統，確保更平穩、更安全的駕乘性能。
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和泰汽車
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