McLaren 675LT限量超跑優先抵台發表 2268萬元起

大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質,車身重量比 McLaren 650S輕上 100 公斤。 記者敖啟恩/攝影

台灣雖然只是1個小島,但島上超跑買家實力可是不容忽視的。整個亞太市場裡的 McLaren產品銷量,台灣排名第3,售後服務更是第1名。據 McLaren原廠估計,台灣會是亞太區購買最多輛全新 McLaren 675LT超跑的國家,所以本次亞太地區巡迴展也優先將 McLaren 675LT超跑展示車運抵台灣展出。

McLaren旗下車款分為3個等級,頂級 Ultimate包含了 McLaren P1與 McLaren P1 GTR。Super等級包含了650S Spider、650S Coupe、以及 McLaren 675LT。入門 Sports等級包含了540 C與570S(估計年底在台發表)。本次發表的 McLaren 675LT是 Super等級中最新、同時也是性能最強的車款。

超跑就是要配上掀式式車門才更有特色。 記者敖啟恩/攝影
超跑就是要配上掀式式車門才更有特色。 記者敖啟恩/攝影

1997年,因應 GT1賽事規則調整,McLaren以1995年 Le Mans利曼24小時耐力賽車冠軍車型 F1 GTR改造出 F1 GTR Long Tail。為了提升空氣力學效果,F1 GTR Long Tail搭載了更長的車頭與車尾延伸更寬的尾翼,這就是 Long Tail長尾車名的由來。

中置雙出排氣尾管設計是 McLaren 675LT的特色之一。 記者敖啟恩/攝影
中置雙出排氣尾管設計是 McLaren 675LT的特色之一。 記者敖啟恩/攝影

McLaren 675LT大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質,車身重量比 McLaren 650S輕上 100 公斤達到 1,230 公斤。車身後方雖比 McLaren 650S大上50%面積但卻沒增加重量。全車強化空氣力學設計更讓 McLaren 675LT創造出比 McLaren 650S多40%的下壓力。

發表會現場展出的 McLaren 675LT為巡迴展車,所以方向盤在右邊。 記者敖啟恩/攝影
發表會現場展出的 McLaren 675LT為巡迴展車,所以方向盤在右邊。 記者敖啟恩/攝影

記者敖啟恩/攝影
記者敖啟恩/攝影

搭載與 McLaren當家多輛車款(包含頂級 P1)相同的3.8升 V8 引擎本體,換上全新渦輪增壓器、鈦合金打造的交叉迴路設計排氣系統、輕量化凸輪軸與連桿、以及全新引擎變速箱動力系統設計,最大馬力達到675匹,巔峰值紐力為71.38公斤米。0-100km/h加速只需2.9秒,極速為330km/h。

全車強化空力設計更讓 McLaren 675LT創造出比 McLaren 650S多40%的下壓力。 記者敖啟恩/攝影
全車強化空力設計更讓 McLaren 675LT創造出比 McLaren 650S多40%的下壓力。 記者敖啟恩/攝影

記者敖啟恩/攝影
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記者敖啟恩/攝影
記者敖啟恩/攝影

記者敖啟恩/攝影
記者敖啟恩/攝影

McLaren 675LT規格數據

675LT展示車款新車基本車價-新台幣2268萬元

最大輸出馬力-675 PS @ 7,100 RPM

高原峰值扭力-700 NM @ 5,500 ~ 6,500 RPM

馬力重量比-549PS /噸

0-100公里加速-2.9秒

0-200公里加速-7.9秒

極速-時速330公里

引擎-3.8升V8雙渦輪增壓(M838TL-該引擎設計已連續三年拿下國際引擎大獎首獎)

變速系統-SSG七速雙離合變速系统

懸吊系統-675LT專屬調校主動式底盤控制系統(PRO ACTIVE CHASSIS CONTROL)

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