科技巨頭造車夢碎？Sony Honda Mobility 將終止 Afeela 開發計畫！

根據外媒《Carscoops》揭露，由 Sony 與 Honda 合資成立的 Sony Honda Mobility (SHM) 傳出將終止其純電品牌 AFEELA 的後續開發計畫，這不僅代表著 Sony 籌備多年的造車夢正式受挫，也象徵著非傳統汽車產業轉向製造端時，所面臨的結構性障礙遠比想像中巨大。

回顧 AFEELA 的誕生，這部充滿科技感的純電轎跑自 2023 年起便成為 CES 等各大科技展的常客，全車搭載了超過 45 個感測器、強大的高通運算晶片，並且將 PS5 的娛樂生態系與 Epic Games 的虛擬引擎深度整合，試圖在數位座艙領域建立難以跨越的技術護城河；然而，這套「娛樂移動空間」的願景，在進入 2026 年後卻面臨了殘酷的現實。隨著全球電動車市場需求顯著放緩，加上中國本土品牌與 Tesla 在價格戰與供應鏈優勢上的壓制，像 AFEELA 這種定位於高價精品的「軟體優先」車款，其研發攤提與量產後的利潤空間被壓縮得極為狹窄。

雖然 Honda 提供了深厚的造車底子與底盤技術，但要將 Sony 那套精密且快速迭代的消費電子思維，完善融入壽命動輒十年的汽車製造體系，其成本與時間成本確實超出預期，這也讓人聯想到此前 Apple 宣告終止 Project Titan 的決策，當科技巨頭發現汽車產業的重資產、低毛利與複雜供應鏈無法匹配其商業模型時，及時止損似乎成了理性的共識。

對於 Honda 而言，這項變動雖然是戰略上的調整，但品牌並未放棄電氣化路徑，未來預計將更專注於 0 Series 獨立產品線的開發，並且整合在與 Sony 合作中學到的數位化經驗。而對於 Sony 來說，這或許意味著其身份將從「整車製造商」退回到更為穩健的供應商。透過提供感測器、音響系統與娛樂軟體，Sony 依然能在未來的智慧座艙市場占有一席之地，而不必承擔整車製造的沉重風險。