法蘭克福直擊!Thunder Power SUV亮相

Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影

電動車廠商Thunder Power在2017年德國法蘭克福車展中,首度亮相休旅車型,同時也展出更新後的四門房車與模組化底盤,執行長沈瑋表示,四門房車已在義大利進行道路測試,預計2019年會量產,而限量488輛的雙門跑車則會率先問世。

Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影

2015年,Thunder Power在法蘭克福車展亮相旗下的電動四門房車,當時就預告五年之後會量產;經過不斷的修正與改良,2017年Thunder Power又回到當初發表的地點,這次發表使用相同底盤的Thunder Power SUV,吸引大批媒體關注。

Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影

從公布的數據上來看,Thunder Power SUV大致上與Sedan車型差不多,電池容量達到125kWh,最長行駛里程則為650km,最大馬力上看430kW(約576hp)。

Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV。記者林昱丞/攝影

外型上依舊運用「禪」的概念,仍偏向圓潤,呈現與眾不同的氛圍,對開式的車門設計,讓上、下車更為方便,且低重心的設計,可有效提升操控性能,搭配上強大的動力輸出,讓SUV更具備跑格。

Thunder Power SUV對開式車門。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV對開式車門。記者林昱丞/攝影

Thunder Power SUV頭燈。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV頭燈。記者林昱丞/攝影

內裝最大亮點在於十分巨大的長條狀觸控螢幕,並分成儀表板、中控台與副駕等三個區域,而且具備「分頁」的概念,副駕與中控台的視窗可以透過拉移進行更動,此設計會讓副駕駛更有「行車」參與感。

Thunder Power SUV內裝。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV內裝。記者林昱丞/攝影

Thunder Power SUV後座。記者林昱丞/攝影
Thunder Power SUV後座。記者林昱丞/攝影

除了SUV外,一旁還放著貼滿偽裝膠帶的Sedan車型,據Thunder Power表示,這輛四門房車已經在義大利進行道路和工程測試的Beta版,車頭的大廠徽變小,位置也向上提升,但一樣維持圓潤的流線感;內裝則是蓋上了黑布,Thunder Power董事長沈瑋露出自信的微笑說,「現在還不能讓你們知道太多」。

Thunder Power Sedan測試車。記者林昱丞/攝影
Thunder Power Sedan測試車。記者林昱丞/攝影

Thunder Power Sedan。記者林昱丞/攝影
Thunder Power Sedan。記者林昱丞/攝影

Thunder Power Sedan測試車。記者林昱丞/攝影
Thunder Power Sedan測試車。記者林昱丞/攝影

Sedan與SUV車型陸續在展場中揭露,並透露會於2019與2020年上市,同時「支撐」車款最重要的模組化底盤也首度公開,Thunder Power指出,除了重量比傳統的結構輕了40%以上,耐用度也會提升,懸吊系統則可有效抑震,並提高行駛中的寧靜度。

Thunder Power模組化底盤。記者林昱丞/攝影
Thunder Power模組化底盤。記者林昱丞/攝影

記者會上,沈瑋宣布日前在台灣預告的488輛限量版雙門跑車,正式開放全球買家預購,可高度客製化,且將比四門房車更早交車。他也說,做電動車的目的是要維持現代交通工具發展以及自然環境保存之間的平衡,未來只會投入更多資源,提升Thunder Power電動車在全球市場的競爭力。

Thunder Power執行長沈瑋。記者林昱丞/攝影
Thunder Power執行長沈瑋。記者林昱丞/攝影

Thunder Power透露,目前積極在全球布局,中國江西省贛州的第一階段廠房已經建置完成,年底將投入試產及測試階段;八月底收購江蘇的同高科技,整合上下游產業,有助於拉近量產時程,並創造集團的營收來源。贛州合資方看好Thunder Power的研發實力,持續履約投入資金,加速廠房及量產作業進行,目前投入的資金已達近20億新台幣。

Thunder Power執行長沈瑋。記者林昱丞/攝影
Thunder Power執行長沈瑋。記者林昱丞/攝影

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