Ford CEO確認Ranger的一些細節

2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供

美國車廠福特今天上午舉行年度股東大會,執行長透露了pick-up貨卡「Ranger」的相關細節,但真的只有一點點,比日前間諜照流出的時候還多一點點,不過執行長還談到了電動車的發展,未來將投入45億美元(約新台幣1366億元)。

2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供
2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供

根據外媒報導,股東提問「2019的Ranger是否會使用新平台生產」,執行長Mark Fields明確回應,2019 Ranger將會使用現有的平台生產,並會是「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。

2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供
2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供

這個消息並不令人太驚訝,因為此舉這將會降低成本,而該公司曾說過「Ranger的買家希望Ranger是輛不會太貴、功能性強、堅固耐用且容易操控的車輛」。

2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供
2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供

另外,Mark Fields重申,Ford將會完成「電氣化」的承諾,未來五年內,將會投入45億美元(約新台幣1366億元),生產13款新車,這其中包含一輛全電動小型SUV車款,充一次電將可跑300英里,將會與電動車龍頭Tesla相抗衡。

Focus Electric是Ford目前唯一的純電動車款。圖/Ford提供
Focus Electric是Ford目前唯一的純電動車款。圖/Ford提供

在台灣,國外很流行pick-up一直無法成功拓展市佔率,除了地狹人稠的關係外,就是僵化的法規限制「貨車駕駛室連駕駛人座位不得超過3個座位」,但這項規定在2017四月一日被修改,pick-up車款可維持原廠進口配置座位數,不論是五人座或七人座均合法。

2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供
2019 Ranger將會使用「非乘載式車身結構」(body-on-frame)。圖為現行Ranger。圖/Ford提供

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