U-POWER充電量穩居快充市場龍頭 充電大數據分析各品牌特性

U-POWER充電量穩居快充市場龍頭。 圖/旭電馳科研提供

自 2022 年 5 月啟用以來,U-POWER 超高速充電站迅速成為全臺電動車主的首選。2024 年底,全臺已建置 38 座大型超高速充電站;2025 年 1 月再新增 3 站、繼續擴大服務規模,總站點數達 41 座,並提供 244個充電席次,其中有228 支超高電流500A液冷槍,總設備功率達 22,560 kW。相較於 2022 年11月完成環臺11站充電網絡,至今站點數成長 3.7 倍,充電車位與設備功率均提升 5 倍,充電量則成長21倍。

回顧2024 年,U-POWER 全年為車主提供超過 42 萬次充電服務,總充電量達 1,440 萬度。2024年5月單月充電首度達百萬度,七個月以來充電量再度成長 80%,穩居全臺充電量第一的第三方充電營運商。

U-POWER充電量穩居快充市場龍頭。 圖/旭電馳科研提供
U-POWER充電量穩居快充市場龍頭。 圖/旭電馳科研提供

U-POWER 亮眼的營運成績,除提供電動車主便捷、快速的充電服務,也同時為臺灣減少了超過 1,600 萬公斤的二氧化碳排放,即使扣除發電之碳排,依然可為臺灣減少900萬公斤的二氧化碳排放。1,440萬度電換算行駛里程,可行駛 8,640 萬公里;若換算為燃油消耗,則為全臺灣節省近 720 萬公升的燃油、2億 2320 萬元的加油金,平均每車次節省 531 元燃油費用。這些成就展現環保效益與市場實力的雙贏。

U-POWER充電量穩居快充市場龍頭。 圖/旭電馳科研提供
U-POWER充電量穩居快充市場龍頭。 圖/旭電馳科研提供

2024年,U-POWER總共為電動車主服務423,231次充電,在最後的12月單月份更完成了53,549次充電,平均每日要服務1,700次以上車次。根據這些大量的充電服務累積出的大數據,U-POWER觀察到電能生活圈的雛型已逐步形成,且因為電動車產品電池效能與特性,分析出有趣的充電樣態以及車主使用電動車的行為洞察。

誰是充電「大胃王」? 單次充電度數排名揭曉,Kia 遙遙領先!

車主於 U-POWER 站點的單次充電量平均為 34 度電 (kWh),但隨不同品牌的產品特性及充電需求而有顯著差異。充電量排名前5名品牌依次為:

1. Kia 43.94 度電
2. Porsche 39.37度電
3. Audi 39.11度電
4. Mercedes-Benz 39.08度電
5. Ford 38.37度電

Kia、Porsche 與 Audi 車主可居於充電量前段班,主因為車輛多採用800V 電池架構,能在相同充電時間內補充更多電量;而 Mercedes-Benz 和 Ford 則因擁有更大電池容量,車主傾向一次性補齊充足電量,反映出這些品牌車款對高效能及長續航的追求。

U-POWER執行長陳鵬旭與KIA EV6。 圖/旭電馳科研提供
U-POWER執行長陳鵬旭與KIA EV6。 圖/旭電馳科研提供

誰是充電「飛毛腿」? 800V平台成就每分鐘可充最多電的效率王!

在充電效率方面,每輛電動車於 U-POWER 站點的平均充電速度為 1.2 度電(kWh)/分。

其中,充電飛毛腿效率王的前5名品牌依次為:

1. Kia 1.82 度電(kWh)/分
2. Audi 1.62 度電(kWh)/分
3. Porsche 1.56 度電(kWh)/分
4. Hyundai 1.54 度電(kWh)/分
5. Mercedes-Benz 1.29 度電(kWh)/分

前幾名品牌同樣受益於 800V 電池架構平台,搭配可實現原廠最高充電功率的U-POWER超高速充電站,能在短時間內快速補充大電量,在使用電車時具有更高的實用性,讓車主的充電時體驗高效率與便捷。

在800V的架構下,大大提升了Macan的充電效率。 圖/Porsche提供
在800V的架構下,大大提升了Macan的充電效率。 圖/Porsche提供

Kia EV純電車款皆採用E-GMP純電平台,通過800V高壓充電系統,Kia EV6自10%至80%充電僅需18分鐘,充電4.5分鐘即可足夠行駛100公里的電量。 圖/森那美起亞提供
Kia EV純電車款皆採用E-GMP純電平台,通過800V高壓充電系統,Kia EV6自10%至80%充電僅需18分鐘,充電4.5分鐘即可足夠行駛100公里的電量。 圖/森那美起亞提供

誰是充電「快槍俠」? Hyundai車主享受充電效率優勢

U-POWER用戶每次於 U-POWER 站點的平均充電時間為 28 分 46 秒,而充電效率更高的品牌展現出顯著的時間優勢。充電時間短於平均值的品牌依次為:

1. Hyundai 22 分 45 秒
2. Kia 24 分 11 秒
3. Audi 24 分 12 秒
4. Porsche 25 分 17 秒
5. Tesla 27 分 03 秒

這些品牌車主的充電時間優勢與其高充電效率密切相關,而車主也多利用其特性以更短時效完成充電,減少停留站點時間,增進旅途規劃及提升整體使用便利性。

U-POWER用戶每次於U-POWER站點的平均充電時間為28分46秒,而Hyundai車主以22分45秒成為每次充電時間最短的快槍俠。 圖/南陽實業提供
U-POWER用戶每次於U-POWER站點的平均充電時間為28分46秒,而Hyundai車主以22分45秒成為每次充電時間最短的快槍俠。 圖/南陽實業提供

非特電車之王:BMW 車型效率洞察

作為臺灣市場中Tesla以外最暢銷的電動車品牌,BMW 以廣大的產品線深受市場青睞。在充電效率上,每輛 BMW 電動車於 U-POWER 站點的平均充電效率為 1.16 度電

(kWh)/分。各車型效率表現如下:

1. iX xDrive50/iX M60 1.58 度電(kWh)/分
2. i7 1.35 度電(kWh)/分
3. i4/i5 1.33 度電(kWh)/分
4. iX xDrive40 1.20 度電(kWh)/分
5. iX1/iX2 1.06 度電(kWh)/分

這些差異主要來自電池容量與充電功率的不同,例如 iX xDrive50/iX M60 支援高達200kW DC 快充功率,而 iX1與iX2的快充功率為 130 kW。隨著新一代電池技術導入,相信未來這些車型的充電效率會有顯著提升。

全新BMW iX。 圖/汎德提供
全新BMW iX。 圖/汎德提供

車主

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