在美國大電池跟二手車價差不多！Toyota Camry Hybrid 要修還是換車？
為了達到各國政府節能減碳的目標，全球各家車廠蹦不斷推出電氣化車款以應對，雖然有效的降低了碳排放，但隨之而來的問題便是電池的老化與更換。
根據美國的一份調查指出，當純電動車的電池需更換時，其更換成本約為1萬美金(約新台幣32.26萬)，這樣的情況當然也會發生在搭載電池的Hybrid油電車款上，雖然電池更換的成本不會這麼高昂，但若是車齡較大的油電車，就會形成兩難局面。美國的YouTube頻道The Car Care Nut，近日請來名為AMD的資深Toyota技師來探討電池老化的高齡油電車款，應該報廢或是維修。這次的車輛為2008年的Toyota Camry Hybrid，因為電池老化而進廠，以價值面來說，目前相同年份的Camry Hybrid，二手價約落在4,100-6,300美金之間，而全新電池則需4,000美金，且該車還有另一處待修為ABS煞車總泵，要價1,660美金，兩者加起來幾乎等於車輛殘值，因此車主陷入該不該修的苦思。
最後車主決定將它修復，主要原因在於該車除了這兩處待修外，其餘機械狀況經檢查後均良好無虞，且車主正為念大學的女兒尋找二手代步車，有了這輛車便不用負擔外面二手車狀況不一的風險。AMD表示，經檢視該車狀況，換上新的電池與ABS零件之後，估計10年內不會再出大問題。
另外AMD也提到，若車輛出現警示需更換油電系統電池時，一定要更換全新的電池總成，有些外場會採取更換總成內的電池芯，壞哪個就換哪個，但電池老化的速度是一致的，其他電池芯的壽命其實也將近終點，屆時再度拆裝的維修費用一定不划算。其實現在Toyota與Lexus車系的部分車款，僅需花費新台幣5至6萬就能更換新電池，對於尚未有計劃換新車的車主來說，價格已相當實惠。
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