經典BMW 2002換魂!改裝電動變身「2002te」登上拍賣市場

1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer

經典車款最怕陷入不斷維修的「修車地獄」,如果在保留經典外型及內裝之際,透過改裝完成電動化,也不失一種兼具古典又符合現代潮流的選擇。德國改裝廠Bavarian Econs Tech近期就將一輛1972年款BMW 2002全面電動化。他們拆掉原廠4缸內燃機與傳動系統,改裝時使用的是來自BMW i3的33kWh電池組,並搭配來自Tesla Model S的馬達。電力經由400V電系統驅動車輪,並改名為2002te。

這輛2002te的動力與底盤設定,使其不只是復古外觀的展示車,而是一部兼具現代電動性能與經典操駕樂趣的實用作品。根據拍賣方資料,其單次充電續航約200公里,0–100 km/h加速約6.2秒,車重僅約1,088公斤,整體感受輕快、安靜、反應直接。

1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer
1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer

1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer
1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer

懸吊系統更換為可調式 KW Classic V3 coilovers,並將所有襯套更新為 Powerflex 聚氨酯襯套,以提升操控與舒適性。搭配13吋Alpina鋁圈與Michelin XDX-B輪胎,加上經典風格車身外觀,兼顧復古與性能。

1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer
1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer

改裝團隊更針對操控細節下功夫:懸吊與襯套更新讓底盤反應更精準;再加上電動馬達的即時扭力輸出,使過彎與快速加減速具有潮流感,但仍不失 2002 原有的「輕量、靈巧」特質。

內裝保留原始風格為主,但增加新的桶椅、更換地毯、更新空調系統,並裝設藍牙音響(8 顆喇叭 + 超低音)。儀錶板改為顯示電池狀態、功率輸出與電池溫度等EV專屬資訊。

1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer
1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer

這類電動化重生(restomod)作品並非為大眾通勤車打造,而是面向愛好者與收藏家:他們想保留經典車的外型與味道,同時擁抱電動車的便利與效率。2002te的存在,象徵一種對經典車文化與未來科技的融合嘗試——既是致敬,也是再創造,既挑戰傳統汽車迷對「原汁原味」的熱愛,也代表了古典車電動化的一種可能性。

1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer
1972年BMW 2002 被換上一顆Tesla Model S馬達,還搭配BMW i3電池組,化身電動化經典「2002te」。 摘自Bring a trailer

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