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台北市5行政區機車停車格需求大 萬華區最缺停車位!

2020-09-29 10:14:18聯合報 記者林麗玉/台北報導

許多開車、騎車族,常有在台北街頭找不到車位困擾。根據台北市停車管理處最近一次的「停車供需比」調查,台北市機車的停車格供需比,有大安、信義等5個行政區需求高過於供給,其中萬華區機車停車需求高於1.73倍。至於汽車供需比,則是趨近於1。

台北市停車格一位難求,交通局表示若要增設公有停車格位,會先以路外優先。 圖/聯合...
台北市停車格一位難求,交通局表示若要增設公有停車格位,會先以路外優先。 圖/聯合報系資料照片

北市交通局停管處企劃科長王永錕表示,目前停管處僅針對一整個行政區調查停車供需比,但的確同一個行政區,也會有停車位不均的問題,商圈停車空間就會略微不足。以大同區為例,儘管大同區汽車供需比調查結果趨近於一,但迪化街商圈的確停車位難求。

至於機車的停車供需比,根據停管處近兩年調查,萬華、大同、信義、中山、大安等5個行政區,機車停車格需求比供給大,其中萬華區需供比最高達1.73,也就是說,有1.73個機車族搶1個機車格。王永錕說,主要還是因萬華區為老舊社區,許多建物均無停車場,汽機車停車空間較為不足。

交通局表示,正因台北市道路空間有限,加上商圈、市中心停車需求高,為改善停車品質,停管處近年均針對新建或改建公有建物,除法定車位數之外,也建議投入資源增設停車格位數,並將汽車停車路外化,至於汽車規畫於道路外停車後,就可以將路邊汽車格,改為機車格位使用。

停管處每年會針對台北市6個行政區,進行汽機車供需比調查,最近一次調查是2018年針對北市北區調查供需比,去年則是針對台北市南區調查。台北市的停車管理政策,會要求新建建案都需要在基地內滿足停車需求,不能將需求外溢到道路上。停管處也會針對停車費率等管理手段,增加車位的周轉率。

根據停管處近兩年調查,萬華、大同、信義、中山、大安等5個行政區,機車停車格需求比...
根據停管處近兩年調查,萬華、大同、信義、中山、大安等5個行政區,機車停車格需求比供給大,其中萬華區需供比最高達1.73,也就是說,有1.73個機車族搶1個機車格。 圖/聯合報系資料照片

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