【汽車小學堂】早買早享受？還是早買找罪受？
在車界流傳這一句話「早買早享受、晚買享折扣」，這句話筆者向來是奉為圭臬的，絕大多數的人都知道第一批車可能存在著不少問題，舉凡新車折扣少、新車磨合過程中可能發生小狀況，甚至商品介紹及維修尚未準備就緒（業代不熟商品或是技師維修缺少經驗等）。
但作為前幾波交車的車主，唯一也是最重要的好處，就是「爽」！能夠成為少數先交車的車主，路上想必投以不少注目的眼光，絕對是比吃了無敵星星更厲害的技能加持。
但是開新車的快樂，隨著時間流逝之後，最怕就是遇到車款在新年式或是小改款後的升級，尤其是近期台灣市場競爭激烈，以往「三年一小改、五年一大改」的慣例，面對到市場競爭，根本就是緩不濟急，現在甚至在新車蜜月期就搶著要升級車款或推特仕車。
其中，又以休旅車及跨界休旅等級距最為明顯，由於競爭對手兵強馬壯，國產進口攪和在一起大亂鬥的情況下，甚至有時候新車開不到半年，就做出車款升級規劃。
例如今年3月初發表的TOYOTA RAV4，一上市就締造相當亮眼的銷售成績，在發表後過了7個多月的時間後，在新年式車款做出升級，補上全速域ACC外，更新增LTA車道循跡輔助系統，提供更完整主動安全防護科技。
對於19年式的車主而言，想必氣得牙癢癢，畢竟只差了幾個月，卻少了具備Level 2自動駕駛的全速域ACC及LTA車道循跡輔助系統，類似的情況也發生在Volkswagen的Golf及Tiguan升級IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。
新年式調整配備這本來就是車商慣用的方式，近年來車商更常藉著擠牙膏式的升級方式，持續增加車款話題度，在購車前白紙黑字寫清楚的前提之下，所有的規格及配備全部都攤在眼前，提前購車的車主其實也沒什麼好抗議的，只能怪自己購車時間沒抓準，也只能阿Q點安慰自己省了兩萬元又可以提前享受車款。
類似的情況也發生在Nissan Kicks身上，從去年11月推出以後，短短不到1年的時間裡，已經推出兩次特仕車款，在既有熱銷氣勢下，再增添不同選項，持續延續銷售氣勢。
千金難買早知道，想要買車享受又不受氣，最好的方式就是提前做功課，了解車款是否近期有改款計畫，另外就是注意年式交替問題，尤其多數車廠會將9月或10月作為年式劃分的分水嶺，同樣在今年買車，第一季買車和第三、四季的配備可能就大有不同，同一款車如果不是急著用車的情況下，不妨等到新年式推出後再入手也不遲。
筆者建議是購車前最好先沙盤推演一下，先針對眼前現行車款的配備及價格進行評估，再考量如果在半年至一年內配備升級、價格略漲後，是否會比現行車款更加吸引自己，如果非某些配備不買，又急著用車的情況下，只有遇見好單即可下手，未來更要抱持著「選我所愛、愛我所選」的心情，不然只是永遠比較不完。
如果不急著用車的情況下，正如同之前文章所提到的，不妨選在年式交替之間購車，更有機會花更少的錢買到同樣好的現行車款，如果新年式車款看起來更投緣，也可以搶先入主，不失一個進可攻退可守的時機。
總之，買車本來就是喜事一件，雖然花類似的價格，想要買到更好乃人之常情，但有時候購車前的判斷及時機甚至運氣也是同樣重要，只能祝福各位車友都買得理想中的車款。
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