【汽車小學堂】早買早享受?還是早買找罪受?

第五代Toyota RAV4休旅車銷售表現相當搶眼。 圖/Toyota提供
2020年式Toyota RAV4升級配備強勢登場。 圖/Toyota提供
2020年式Toyota RAV4升級配備強勢登場。 圖/Toyota提供

在車界流傳這一句話「早買早享受、晚買享折扣」,這句話筆者向來是奉為圭臬的,絕大多數的人都知道第一批車可能存在著不少問題,舉凡新車折扣少、新車磨合過程中可能發生小狀況,甚至商品介紹及維修尚未準備就緒(業代不熟商品或是技師維修缺少經驗等)。

但作為前幾波交車的車主,唯一也是最重要的好處,就是「爽」!能夠成為少數先交車的車主,路上想必投以不少注目的眼光,絕對是比吃了無敵星星更厲害的技能加持。

但是開新車的快樂,隨著時間流逝之後,最怕就是遇到車款在新年式或是小改款後的升級,尤其是近期台灣市場競爭激烈,以往「三年一小改、五年一大改」的慣例,面對到市場競爭,根本就是緩不濟急,現在甚至在新車蜜月期就搶著要升級車款或推特仕車。

其中,又以休旅車及跨界休旅等級距最為明顯,由於競爭對手兵強馬壯,國產進口攪和在一起大亂鬥的情況下,甚至有時候新車開不到半年,就做出車款升級規劃。

例如今年3月初發表的TOYOTA RAV4,一上市就締造相當亮眼的銷售成績,在發表後過了7個多月的時間後,在新年式車款做出升級,補上全速域ACC外,更新增LTA車道循跡輔助系統,提供更完整主動安全防護科技。

對於19年式的車主而言,想必氣得牙癢癢,畢竟只差了幾個月,卻少了具備Level 2自動駕駛的全速域ACC及LTA車道循跡輔助系統,類似的情況也發生在Volkswagen的Golf及Tiguan升級IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。

熱賣的Volkswagen Tiguan今年正式搭載Volkswagen IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。 圖/Volkswagen提供
熱賣的Volkswagen Tiguan今年正式搭載Volkswagen IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。 圖/Volkswagen提供

新年式調整配備這本來就是車商慣用的方式,近年來車商更常藉著擠牙膏式的升級方式,持續增加車款話題度,在購車前白紙黑字寫清楚的前提之下,所有的規格及配備全部都攤在眼前,提前購車的車主其實也沒什麼好抗議的,只能怪自己購車時間沒抓準,也只能阿Q點安慰自己省了兩萬元又可以提前享受車款。

類似的情況也發生在Nissan Kicks身上,從去年11月推出以後,短短不到1年的時間裡,已經推出兩次特仕車款,在既有熱銷氣勢下,再增添不同選項,持續延續銷售氣勢。

國產Nissan Kicks上市不到1年,就已經推出兩款限量特仕車。 圖/Nissan提供
國產Nissan Kicks上市不到1年,就已經推出兩款限量特仕車。 圖/Nissan提供

千金難買早知道,想要買車享受又不受氣,最好的方式就是提前做功課,了解車款是否近期有改款計畫,另外就是注意年式交替問題,尤其多數車廠會將9月或10月作為年式劃分的分水嶺,同樣在今年買車,第一季買車和第三、四季的配備可能就大有不同,同一款車如果不是急著用車的情況下,不妨等到新年式推出後再入手也不遲。

筆者建議是購車前最好先沙盤推演一下,先針對眼前現行車款的配備及價格進行評估,再考量如果在半年至一年內配備升級、價格略漲後,是否會比現行車款更加吸引自己,如果非某些配備不買,又急著用車的情況下,只有遇見好單即可下手,未來更要抱持著「選我所愛、愛我所選」的心情,不然只是永遠比較不完。

買車之前絕對要多聽多看並做沙盤推演,最後則是要「選我所愛、愛我所選」。 記者陳柏亨/攝影
買車之前絕對要多聽多看並做沙盤推演,最後則是要「選我所愛、愛我所選」。 記者陳柏亨/攝影

如果不急著用車的情況下,正如同之前文章所提到的,不妨選在年式交替之間購車,更有機會花更少的錢買到同樣好的現行車款,如果新年式車款看起來更投緣,也可以搶先入主,不失一個進可攻退可守的時機。

總之,買車本來就是喜事一件,雖然花類似的價格,想要買到更好乃人之常情,但有時候購車前的判斷及時機甚至運氣也是同樣重要,只能祝福各位車友都買得理想中的車款。

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