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自強隧道抓飆車 添設備將區間測速

2019-01-24 10:25:07聯合報 記者邱瓊玉/台北報導

台北市自強隧道去年中發生重大車禍,造成2死3傷,警方事後研判肇事的超跑超速狀況嚴重,外界也熱議隧道內飆車問題。北市交通警察大隊今年將花費400萬,規劃在自強隧道實施區間平均速率,農曆年後施工,6月完工,最快9月啟用。之後將在辛亥隧道進行區間平均速率執法,呼籲駕駛人不要心存僥倖。

台北市自強隧道去年發生重大車禍,造成2死3傷,引發熱議。 圖/聯合報系資料照片
台北市自強隧道去年發生重大車禍,造成2死3傷,引發熱議。 圖/聯合報系資料照片

游姓男子去年7月駕駛藍寶堅尼超跑行經自強隧道,自撞護欄再撞工程車,造成2死3傷,檢警研判,當時游的車速至少每小時150公里,但自強隧道限速僅40公里。這起事件造成2死3傷,讓外界也討論是否要比照萬里隧道,裝設區間測速設備,以均速來取締,避免隧道內飆車。

交大表示,日前已發包自強隧道完成區間測速設備,農曆年後施工,這也是台北市第一套區間執法設備。

交大表示,新北萬里隧道實施區間執法後,超速狀況下降很多,畢竟若僅設立固定桿,只能定點取締,駕駛人容易輕忽,若實施區間測速,超過平均速率就可開罰。

交大表示,自強隧道的區間測速設備預計最快6月完工,如果再加上測試期、宣導期,最快9月啟用;正評估辛亥隧道也要跟進,最快今年底前完成。

新北市警方在萬里區萬里隧道,實施首創區間平均速率科技執法。記者袁志豪/翻攝
新北市警方在萬里區萬里隧道,實施首創區間平均速率科技執法。記者袁志豪/翻攝

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