狂風驟雨中仍沉穩如常！全新世代Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium試駕

Volkswagen Taiwan於六月中旬正式導入大改款第三代Tiguan，全車系共分為四種車型可選，而品牌先前也安排媒體試駕頂規的430 TSI R-Line Performance 車型，讓外界搶先感受第三代Tiguan在各方面的全面進化。近日，本站則受邀針對入門動力的280 eTSI Elegance Premium版本進行實際試駕。

第三代Volkswagen Tiguan在國內市場提供280 eTSI、330 TSI、430 TSI三種動力輸出設定，分別採用1.5升與2.0升渦輪增壓引擎作為分界；其中，「eTSI」代表該車型額外搭載48V輕油電系統。先前試駕的430 TSI則搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎與4MOTION四輪驅動系統，最大輸出達265hp/40.8kgm，並以專屬R-Line外觀套件強化運動氛圍。

此次試駕的Tiguan 280 eTSI Elegance Premium與430 TSI相比，以不到150萬元的價格，對預算有限的買家而言是一個更具吸引力的選擇。其雖屬入門動力設定，但配備完整、高階科技與豪華舒適兼具，可說是最能體現新世代Tiguan精神的均衡之作。

Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium採用1.5升直列四缸eTSI渦輪增壓引擎，結合48V輕油電系統與七速DSG雙離合器自手排變速箱，最大馬力為150hp/25.5kgm。而加入48V輕油電系統的最大特色在於讓車輛於起步或低速行駛時，提供更平順、節能的動力銜接；同時，280 eTSI動力車型更具備ACT主動式汽缸休止技術，在低負載狀態下暫時關閉兩缸運作，可有效降低油耗與碳排。

由於試車當天正逢颱風外圍環流襲擊北台灣，在風強雨驟中駕駛Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium行經國道三號與台2線萬里金山段，深刻感受到MQB底盤的紮實穩定。

儘管只有頂規430 TSI車型才配備前後雙層隔音玻璃，但事實上，Tiguan 280 eTSI的隔音工程同樣表現可圈可點。試駕途中鮮少聽見外部的狂風暴雨或高速行駛時的風切聲，車室靜肅性明顯提升，而此次試乘車所搭載的輪胎亦對整體表現有正面助益。

本次試乘的Tiguan 280 eTSI配胎為韓泰輪胎預計於2025下半年上市的Ventus evo SUV。根據韓泰輪胎官網資訊，這條新胎具備更優異的濕地操控性能，透過加寬橫向胎肩溝槽設計，能在煞車或承載重物時保持適當間隙，增加與地面的接觸面積，進而提升濕地制動表現；同時在排水性與胎噪抑制方面亦較上一代產品明顯進步。

這次恰逢狂風驟雨、多處積水的道路條件，實際駕馭下能清楚感受到這條新胎在抓地與穩定性方面的進化，也進一步襯托出Tiguan 280 eTSI Elegance Premium在惡劣天候中的沉著穩定。

值得注意的是，Volkswagen Tiguan 280 eTSI為前驅設定，除了沒有四驅系統外，當然也未配有DCC Pro進階主動式底盤控制系統，但Tiguan 280 eTSI的底盤功底依舊紮實，且轉向手感精準，懸吊回饋Q度兼顧支撐與吸震。不過280 eTSI終究是舒適取向，車身在經過不平穩路面時的晃動感，自然是沒有430 TSI車型般抑制的那麼優異，但行路質感仍瑕不掩瑜。

至於Volkswagen Tiguan在外觀上也依車型而有所區別。只有430 TSI R-Line Performance車型才會擁有專屬的R-Line外觀與內裝套件，至於280 eTSI Elegance Premium版本則如其名，全車以優雅穩重為主，與黑化運動風的R-Line各成一色。

Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium在車頭與車尾處都做了些調整，如換上鍍鉻橫式水箱格柵、黑色防刮材質前保下護板、輪拱與側裙的黑色防刮材質（430 TSI車形式與車身塗裝同色的設計）、亮鍍鉻飾條加上黑色防刮材質的後保下護板等，鋁圈的部分亦不再話下，18吋多幅式鋁圈為Elegance Premium車型特點。同時，兩前葉子板上也沒有R字樣，兩後門與後擋亦無安裝深色隱私玻璃，因為這兩項配備都僅屬430 TSI R-Line Performance車型獨有。

有趣的是，Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium車室布局和內裝，與330 TSI Elegance Premium差異不大，從規格表來看，兩者差異在330 TSI可選配全景電動天窗與Harman Kardon環繞音響系統；至於頂規430 TSI車型僅是增加專屬的R-Line套件，並且把能想得到的舒適配備全數列為標配項目。

這樣看來，對於音響與天窗不是特別在乎，同時對於動力要求也不高的消費者而言，或許會覺得不到150萬就能入手的Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium相當超值。因為在這個車型就已配有導入第四代MIB繁體中文模組化資訊娛樂系統，與專屬中文語音助理的Discover Pro 15吋多媒體觸控螢幕，以及多模式電動按摩座椅、雙前座椅記憶功能、雙前座椅通風加熱等，幾乎把許多消費者在意的相關配備列進了標配項目。

當然，第三代Volkswagen Tiguan在主被動式安全防護亦不馬虎，Tiguan全車系標配九具SRS氣囊，另外搭載最新版本IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統。Travel Assist 2.0、Front Assist自行車偵測、Exit Warning離車警示與Park Assist Plus自動停車等多項功能，結合HUD抬頭顯示與360度環景影像等。不過，目前現世代福斯集團新車所配置的環景影像畫質，對比其餘品牌算是差強人意，仍待改進。

整體而言，全新世代Volkswagen Tiguan 280 eTSI Elegance Premium以極高的產品完成度，展現第三代Tiguan所追求的全面進化。即便少了四驅系統與DCC Pro設定，但此次試駕經歷了颱風天的洗禮，Tiguan 280 eTSI Elegance Premium仍以穩健的車姿，展現德系工藝在底盤調校上的深厚底蘊；再搭配豐富的科技與舒適配備後，讓這款入門動力版本不僅稱職，更有著超越級距的價值感。