真心不騙最佳入手時機 Ford Mondeo Sedan珍藏型試駕

在休旅車盛行的年代，中大型房車已經失去昔日的光輝歲月，銷售表現持續滑落。但畢竟不是每個人都適合開休旅車，不論是不習慣高重心的感覺，或是家中有老人小孩不方便進出底盤較高的休旅車，這時中大型房車就成為不錯選擇。

過去也是一方之霸的Ford Mondeo，從國產轉為進口後，由於售價高出一大截，銷售表現遠不比從前，甚至一度被Mondeo Wagon旅行車款給取代。去年則是因為獲國安局採用作為總統候選人配偶特勤車，所以突然之間討論度提高，但銷售表現依然不算突出。

正因為銷售缺乏起色，福特六和決定祭出優惠車型，推出限量75輛Mondeo珍藏型，與先前125.9萬車型主要差異為取消天窗、以及副駕駛座電動座椅，售價更是一路下修來到119.9萬，福特六和更同步祭出舊換新現金價109.9萬元的超殺價格。以下我們也特別整理必買的四大原因，提供對房車有興趣的消費者參考。

產品成熟度高 燃油房車收官之作

Ford Mondeo在2014年底以進口方式導入台灣市場，至今也已經有近6年的時間，期間經過幾次產品升級，也讓車款仍歷久彌新，經過長時間磨合之下，產品成熟度頗高，加上過去本來就是屬於品牌旗艦房車定位，即便多年過去之後，整體功能性依然相當實用。

不可諱言的是，畢竟確實是上個世代的產品，與近期推出的Focus或Kuga相比，確實有不小差異，但整體外型及內裝配備依然相當夠水準，銳利的Ford Dynamic LED智慧頭燈，搭載先進的AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統，並整合AHB自動遠光燈、光感應自動啟閉頭燈、LED日行燈及LED序列式方向指示燈；類馬丁頭的鍍鉻六角形水箱護罩，讓人第一眼就充滿印象；以跑房車外型打造的流暢線條，搭配上18吋多輻放射式輪圈樣式，更是兼具質感又不失動感身段。

座艙打造以歐風黑色系與高質感織布天頂蓬鋪陳，搭配皮質座椅（附加熱功能）及駕駛座十向電動調整（附三組記憶功能），10.1吋全彩液晶儀錶板即便在現在依然相當先進，搭載SYNC3娛樂通訊整合系統與8吋LCD彩色觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto，即便是他牌的新世代車款，也未必能也如此完整的配備。

在搭配上極為尊榮的乘坐質感及空間表現，少了休旅車高重心帶來的晃動感，旗艦房車即便設定更為動感後，依然保留乘坐舒適的特性，而這也是主管級房車的最大優勢之一。

此外，在全球瘋休旅的情況下，美國市場已經正式停產Fusion(即為Mondeo)，而歐洲市場即便沒有停止生產，下一代的Mondeo絕對會有相當大的轉變，除了可能朝向跨界車款邁進外，更有可能改以油電動力甚至是純電動力來做為驅動，也因此如果想要留住汽油款式的Mondeo房車，這或許將是最後一次入主機會。

動力充沛優異 歐系操控可圈可點

Ford Mondeo源自歐洲設計跑格靈魂，在歐系底盤調校下，將操控與動力完美結合，搭載2.0升EcoBoost 240直列4缸渦輪增壓汽油引擎，擁有240ps／35.2kg-m的動力輸出，搭配SelectShift 6速手自排變速箱及前輪驅動，供超越傳統3.0L自然進氣汽油引擎的強悍動力。

Mondeo歐規底盤採用中大型房車及休旅車款專屬的CD4底盤平台，搭配前麥花臣、後多連桿懸吊，展現出相當紮實的底盤感受，加上超強車體剛性作為後盾，不論是高速駕駛或是過彎表現，都讓人信心十足，不論是一個人駕車時的熱血時刻，載著工作夥伴或家人時需要講求舒適的情況，Mondeo都可以獲得滿足，優異的轉向性、紮實的底盤回饋或是高速過彎的貼地性等，讓駕駛人充滿樂趣也讓乘客坐得開心。

此外，小改款後加入了品牌黑科技CCD可變式阻尼懸吊系統，提供包含舒適、標準、運動等三種模式可供選擇，讓原本就廣受讚譽的操控精準度更加細膩且準確，可依駕駛需求改變底盤調性，兼顧承載家庭成員的日常所需，以及追求自我熱血駕馭的純粹悸動。

補足主動安全 適合進階消費者入主

Ford旗下車款向來都是同級距之中的安全模範生，Mondeo同樣也擁有相同特色，以歐洲精密工藝配合高強度硼鋼打造，每次在開關車門之際都讓人相當有感，在被動安全部分則擁有7具SRS輔助氣囊的保障。

另外，在主動安全科技部分，Mondeo搭載Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，包含可偵測行人與自行車的AEB全速域輔助煞停系統，以及ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統與BLIS視覺盲點偵測系統，更領先同級導入與豪華進口車同級的TSR（Traffic Sign Recognition）道路標誌識別輔助系統功能，讓展現堅實的全面行車守護。

售價超划算 過這個村沒那個店

所謂「早買早享受、晚買享折扣」，當原本國產的Mondeo搖身一變成為舶來品時，突然提高的身價，確實讓不少人卻步。在經過多年之後，除了配備更為完整外，也終於等到最佳入手時機！

相較於導入台灣時的訂價是125.9萬元，福特六和目前正推出的珍藏型，不僅售價改為119.9萬，更同步祭出舊換新現金價109.9萬，除了是以本來就出眾的產品體質及實用配備作為產品賣點外，實質的價錢優惠更是讓人突然醒來，眼看這台舶來品的價格突然之間離國產好近好近時，更是要好好把握這難得的機會啊！