休旅車主都該試試PS 4 SUV！2019米其林Passion Experience活動紀實

近年積極舉辦全方位駕馭體驗營的米其林輪胎（Michelin），繼去年在泰國武里南國際賽車場（Chang International Circuit）舉辦Michelin Passion Experience後，今年再回到馬來西亞雪邦國際賽車場（Sepang International Circuit），並將產品重點鎖定在最新發表的Pilot Sport 4 SUV胎款，跟進全球汽車市場銷售趨勢。

不可否認，休旅車已經成為當紅銷售級距，不僅車型區分越來越細膩，連目標客群也越來越廣泛。當然，這也使與行車安全環環相扣的輪胎，需要發展出不同產品線來滿足舒適、節能、操控甚至性能的各方需求。如今年瑞士日內瓦車展亮相（台灣於今年5月上市）的米其林Pilot Sport 4 SUV新胎，就是一款改變休旅胎市場既有印象的新產品。

米其林Pilot Sport 4 SUV

為了能深度體驗米其林Pilot Sport 4 SUV新胎優勢，這次在馬來西亞雪邦賽道舉辦的2019 Michelin Passion Experience，原廠相當細心規劃四種體驗項目，包括濕地煞停、濕地繞錐、乾地繞錐、高速急煞等，再透過競品互相比較直接感受與米其林Pilot Sport 4 SUV胎款的差異。當中濕地關卡正符合台灣用車環境所需。

濕地煞停關卡是先將車輛時速提升到80km/h，通過錐筒之後急煞至20km/h，再透過專業儀器紀錄所需的煞車距離。在這裡競品胎款表現其實就已經很不錯，測試用的BMW X3休旅車雖然原本煞車性能就很出色，但再透過米其林Pilot Sport 4 SUV搭配下，硬是能再縮短約4m的煞車距離（原廠數據為3.49m）。

在濕地繞錐體驗時，米其林Pilot Sport 4 SUV胎款與競品輪胎的差異更是明顯。由於在安全的場地下進行測試，便大膽將車速提高到60km/h。這看似沒什麼，但在車輛左/右快速繞錐的狀態下，就很明顯可以感受到競品輪胎會出現些許滑動。至於米其林Pilot Sport 4 SUV胎款，依舊能緊緊抓牢地面，往駕駛預期的路線行駛。

常見的乾地繞錐其實對休旅車來說並不容易，因為重心轉移加上長懸吊設定，往往速度一快胎壁就容易承受不住。米其林Pilot Sport 4 SUV胎款在此的表現可分為兩點，一是胎壁變形量更少、二為抵抗橫向拉力的梯形胎紋設計，可提升休旅車繞錐時的動態反應。整體來說，輪胎支撐性增強後，即可更清楚掌握循跡並增加過彎安定性。

高速急煞雖然沒有將競品加入比較，但教練要求將時速提升到100km/h，通過錐筒之後重煞車停止。其實這比較考驗駕駛人的膽量，因為在車速與重力轉移之下，許多學員能否持續穩踩踏板或使ABS防鎖定剎車系統不間斷運作，都將使每個人的煞停距離有所不同（42m到36m都有），幾趟之後也就更明白輪胎選擇的重要性。

BFGoodrich

Michelin Passion Experience是個全方位體驗活動，除了米其林輪胎的年度重點產品體驗外，旗下專司越野胎的百路馳（BFGoodrich）也能在專屬規劃的越野場地進行試駕。尤其是自皮卡銷售旺盛的東南亞市場，優越的越野胎款不但能克服惡劣路面，穿越河床時也能更有信心。今年體驗的胎款則為All-Terrain T/A KO2。

台灣有銷售的百路馳All-Terrain T/A KO2胎款，雖然對重度越野玩家來說只是中胎紋設定，但面對山區非柏油與礫石路況其實已經很夠用。原廠設定的關卡有陡坡、緩降、砲彈坑或側傾等越野模擬路況，在體驗過程中可察覺輪胎給予的路面抓力夠穩固，嫌少因卡泥出現打滑或位移的情況，相信這點對越野玩家來說是相當重要的。

重點是今年多了越野Hop Lop體驗項目，由拉力教練載著學員在規劃的越野場地快速奔馳，匹配Ford Ranger Raptor充沛的動力加持下，刺激度更勝柏油賽道Hop Lop。教練強調，在這場地可以感受All-Terrain T/A KO2胎款的快速排泥性，使車輛可以盡可能往預期路線行駛，甚至最後更以飛躍跳台的震撼，來展現超堅韌胎壁的優越設計。

Formula 4方程式賽車

參加Michelin Passion Experience活動的學員們，最期待的就是能親自駕駛Formula 4方程式賽車下場體驗，因為這機會目前只有米其林輪胎提供，尚未在其他品牌輪胎活動中看到。由於Formula 4方程式賽車只專注於賽場競爭，單座艙設定之外也沒有電子配備輔助，加上極致輕量化的碳纖維車體結構，駕馭快感可非一般性能車可比擬。

就算試駕當天飄著小雨，官方立即替Formula 4方程式賽車換上雨胎以策安全，但完全不減學員們的熱情。經過嚴格安全宣導與穿戴完善的防護裝備，以及先適應序列式變速系統需一點技巧才能順暢起步之後，只需幾個彎道就能感受到前所未有的過彎G值享受，就算有多達20分鐘的體驗時間，依然還是覺得太短。

Hop Lop

所有課程結束後，就會以為自己對於車輛感知，以及操控技巧有跳耀式的進步了嗎？那就應該坐上教練的車來個Hop Lop震撼教育才是。2019 Michelin Passion Experience提供Hop Lop體驗的車款有保時捷（Porsche）718 Cayman以及Seat Leon TCR廠車。當然絕大多數的學員，都希望能搭乘Seat Leon TCR上賽道體驗。

無論最後坐到甚麼車款，能讓教練載著學員於雪邦賽道上盡全力奔馳，相信已經是畢生難忘的事情。更不用提及教練用上高超的駕駛技巧，以相當不可思議的車速進彎、出彎再加速，這樣的快感絕對比駕馭Formula 4方程式賽車還要多出數倍，也讓2019 Michelin Passion Experience活動畫下最完美的句點並期待再相見。