Volvo公布99年來最大新車攻勢，2030年前推13款新車不全是SUV

Volvo正式公布未來新車擴張計劃，宣稱這是品牌成立99年以來規模最大、企圖心最強的一波產品攻勢，目標在2030年底前推出13款全新車型，橫跨油電混合與純電動力，藉此提升獲利能力並讓市佔率倍增。其中7款將鎖定歐洲、北美等西方市場，其餘6款則專為中國大陸市場打造。換句話說，Volvo這波攻勢並非單純的既有車型延伸改款，而是真正意義上的產品線全面擴編。

這項宣布的時間點，緊接在Volvo稍早才為XC40、EX40、EC40與XC60進行大改款更新，並替XC60、XC90導入純電續航里程上看200公里的全新插電式油電動力系統之後。相較於這波中期改款規模，接下來揭曉的13款新車將會是徹底重新開發的全新作品，也讓外界更加好奇Volvo接下來要如何在既有陣容外，開拓新的產品可能性。

值得留意的是，Volvo證實未來陣容將會跨足全新級距，暗示旅行車車型有機會重返品牌陣容，為向來以SUV為銷售主力的Volvo帶來變化。而品牌全新設計語彙，預計將在2027年透過一款概念車率先亮相，操刀者正是重新回任Volvo首席設計長的Thomas Ingenlath，他先前曾有長達七年時間出任Polestar執行長，如今回歸母品牌執掌設計方向，動見觀瞻。

在技術基礎方面，鎖定西方市場的新車將建立在SPA2與SPA3平台架構之上，並搭載HuginCore運算平台。中國大陸市場車型則將採用共用平台，並與母集團Geely共同開發市場專屬的科技系統。Volvo表示，目標是將Geely集團旗下車輛的零件共通化比例，由目前約10%提升至2030年的30%，藉此壓低開發與生產成本。

Volvo總裁暨執行長Hakan Samuelsson表示，2030年的Volvo展間樣貌將會與現在截然不同，並期望成為市場上的頂尖豪華品牌。他將這波產品攻勢歸納為四大核心：因地制宜的區域化產品規劃、電動化領域的領先地位、與Geely集團的獨特綜效，以及超越單一車輛本身的完整客戶服務體驗。

整體而言，Volvo期望藉由更多純電車型，搭配第三代油電混合系統，爭取尚未準備好全面轉向純電的消費族群，進而讓品牌市佔率倍增。同時，Volvo也承諾將透過定期OTA軟體更新、更透明的購車方案與快速交車車型，強化顧客體驗。對照Volvo近年在電動化路線上歷經多次調整的軌跡，這波橫跨油電與純電、西方與中國大陸市場的13款新車攻勢，能否真正兌現「市佔率倍增」的企圖，仍有待接下來幾年產品陸續落地後才能見真章。