向現實妥協？Mazda認為取消實體按鈕才能專注駕駛！

Mazda曾為了能提供更安全與直覺的駕駛體驗，而堅持替旗下車輛保持實體按鍵並限制其觸控螢幕功能，但這理念似乎已與現實妥協了。

新世代2026年式美規CX-5將標配12.9吋的娛樂資訊顯示螢幕，而高階車型還提供了更大的15.6吋顯示螢幕，比Tesla Model 3的娛樂資訊顯示螢幕略大一些。Mazda使用多年的旋鈕式控制器已經消失，它長期以來一直是Mazda以駕駛者為中心的設計理念的堅持；獨立的空調控制面板也已被取消，而所有空調控制功能現在都整合在娛樂資訊系統裡。

此舉勢必會引發爭議。Mazda北美公司車載技術和人機互動專案經理Matthew Valbuena表示，該品牌認為，駕駛最重要的是專注於駕駛。Mazda希望盡可能減少視覺、手動和認知方面的干擾。新的娛樂資訊系統內建了Google應用和Gemini語音控制系統，駕駛者無需將視線從道路上移開即可輕鬆調整。CX-5還標配了Google Maps地圖，並可在Play商店安裝各種應用程序，包括YouTube。

Matthew Valbuena表示，設計2026年式CX-5的目標是讓技術易於使用，同時讓駕駛專注於路況。Mazda最新娛樂資訊系統的開發經過了大量的研究和測試，研發團隊相信該系統使用起來就像使用熟悉的智慧型手機介面。

Mazda也為2026年式CX-5設計了一款全新的方向盤，研發團隊盡可能地將多數控制按鈕集中在方向盤上，以確保駕駛者的雙手能夠持續握住方向盤。

方向盤左側的控制按鈕主要用於音響系統，並包含一個用於切換不同儀錶板顯示模式的專用功能。方向盤右側的控制按鈕則用於控制所有ADAS駕駛輔助系統，例如MRCC主動車距控制巡航系統。

Mazda的車主對為新系統的接受度還有待觀察，該系統很可能會被應用到未來的新世代Mazda車型上。部分汽車品牌，例如Volkswagen正在減少對螢幕和觸覺控制的過度投入，而最近推出的新款Subaru Outback配備了更小的螢幕和專用的空調控制面板，這與舊款車型將所有重要功能轉移到螢幕顯示內的設定不同。