Abarth考慮重啟燃油鋼砲車型 將以500 Hybrid為基礎

Abarth歐洲部門負責人向《Autocar》透露，該品牌正在考慮重返燃油動力，推出一款基於全新Fiat 500 Hybrid的性能掀背車。

Abarth目前僅銷售電動車，因為其基於上一代Fiat 500的燃油車型595和695已於2024年8月停產。但客戶對Abarth 500e和600e的反饋，促使該品牌重新審視其策略。

Gaetano Thorel表示：「Abarth的顧客不僅僅是為了動力而想要內燃機引擎，更因為Abarth顧客基本上會買車，然後親手改裝它們。電動車無法做到這一點，這對他們來說是一種限制，他們無法對引擎和燃油動手腳，這就是為什麼Abarth俱樂部的成員對我們不太滿意的原因。」

事實上，自從Abarth停產燃油車型以來，該廠車款的銷量大幅下滑。根據汽車製造商和貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders）公佈的數據，今年迄今為止，Abarth在英國僅售出273輛汽車，遠低於去年同期的954輛，與2018年售出的5,631輛相比更是大幅下跌。

Thorel證實，理論上而言，可搭載Hybrid系統的改良版Fiat 500e平台，能夠容納更大的動力。

然而Thorel表示，目前500 Hybrid的引擎：一台輸出64hp的1.0L自然進氣三缸引擎，當然無法勝任性能車的需求。這在很大程度上歸因於其極低的輸出，這將使500 Hybrid成為明年年初抵達英國時，加速最慢的車型之一；這款城市車從靜止加速到100km/h需要16.2秒。

Thorel暗示這款引擎的特性也不適合Abarth，因為它的大部分動力是從區區2,000rpm開始線性輸出，而不是鼓勵駕駛者拉高轉速。

將何種引擎移植到500 Hybrid中，或如何提升其1.0L引擎的動力，對Abarth來說是一個重大挑戰。考慮到這款車是基於專為電動Fiat 500e設計的平台，而電動車使用的馬達體積小巧，因此幾乎沒有空間可以容納比現有1.0L引擎更大，或需要更高冷卻要求的動力系統。

此外，由於這是一個利基產品，開發新款500 Abarth的回報率也存在挑戰。儘管如此，Thorel表示：「我們正在努力。」

無論新款500 Abarth能否實現，Thorel的評論都是Abarth可能打破未來只提供電動車策略的首個跡象。這可能會對更大尺寸的600，以及任何考慮進行Abarth處理的未來車型產生重大影響。