17萬台幣就能在義大利買輛全新的Dacia EV電動車？

為提升電動車市占率，義大利推出了一項相當誘人的汽車舊換新換購計劃，讓一些電動車的價格變得極為親民。據報導指出，低收入購車者只要報廢2015年之前註冊的汽車，就有機會以3,900歐元(約13萬元新台幣)的價格將全新的Dacia Spring電動車開回家。

這項耗資5.97億歐元的計畫旨在2026年6月將義大利市場電動車銷量提高到至少39,000輛，目前該市場的全電能動力汽車僅佔5.2%，遠遠落後於歐盟15.8%的平均值。

要獲得全額11,000歐元(約39萬元新台幣)補貼的電動車買家必須同時報廢一輛Euro 5廢氣排放標準或更早版本的車輛、居住在人口超過5萬的城市地區，且家庭年收入低於30,000歐元(約106萬元新台幣)。家庭收入不超過40,000歐元(約142萬元新台幣)的家庭仍可獲得9,000歐元(約32萬元新台幣)的補貼，小型企業也可享有電動車成本30%的補貼金額，而每輛新車價格必須低於20,000歐元(約71萬元新台幣)。

Dacia已將義大利規格Spring EV Essential Electric 45車型起價從17,900歐元(約63萬元新台幣)調降至14,900歐元(約53萬元新台幣)。加上舊換新報廢補貼後，Spring EV起價將降至3,900歐元(約13萬元新台幣)。Essential Electric 45車型搭載了擁有44匹馬力電動馬達、26.8kWh電池並擁有225公里續航里程。

Stellantis集團也將Leapmotor零跑T03的起價從18,900歐元(約67萬元新台幣)降至15,900歐元(約56萬元新台幣)，這表示在同樣的優惠政策下，消費者只需4,900歐元(約17萬元新台幣)即可入主該車款。根據Autonews報道指出，中國Leapmotor零跑汽車品牌聲稱，大幅折扣的價格甚至低於消費者購買自行車的價格。

其他汽車製造商的電動車也符合同一優惠政策計劃。它們包含了起價9,950歐元(約35萬元新台幣)的Fiat500e、起價11,950歐元(約42萬元新台幣)的純電版Grande Panda)、起價12,900歐元(約46萬元新台幣)的Citroen e-C以及現折15,790歐(約56萬元新台幣)的e-C3 Aircross SUV。

優惠政策確實讓許多電動車價格變得極具吸引力，但嚴格的資格要求卻只能讓一小部分消費客群受惠。而此勵措施是否真的能重塑義大利汽車市場，或者只會短期提振電動車買氣還有待觀察。