影／不要以為LSUV就安全 後排乘客保護依然還有待進步!

過往很多家庭選擇SUV車款主因除了空間表現外，更多是安全考量，認為SUV安全防護更好，但IIHS美國高速公路安全保險局最新一輪碰撞測試結果出爐，只有三款豪華中型SUV為後座乘客提供了良好的保護，分別是Lincoln Aviator、賓士GLE及Volvo XC60。

該獨立安全組織最近宣布，除了前座乘客的撞擊測試性能外，還將測量後座乘客的撞擊測試性能。IIHS推斷，由於多年來對前座駕駛安全的關注，後排碰撞保護的進步已經落後。

事實上，大多數以前在碰撞測試中取得優異成績的車輛，現在由於對後座人員相對缺乏保護而陷入困境。 事實上，豪華SUV市場的八輛汽車中有五輛獲得了優良或可接受的評價，已經是表現最好的級距之一。

IIHS總裁David Harkey表示，令人鼓舞的是，我們測試的2024年中型豪華SUV，有一半以上在新的中度重疊正面碰撞測試中表現良好。該組中的三個良好評級表明，當製造商致力於卓越時，我們更新的、更嚴格的標準是可以實現的。

儘管三輛車在測試中獲得了「Good 良好」評級，但只有XC60獲得了最高肯定，在前後排乘客保護的每個類別中都獲得了最高分。 賓士GLE後排乘客頸部受傷的風險較高，而Lincoln Aviator的假人距離前座的距離也比最佳位置更近。 不過，總體而言，這三款車都獲得了「Good良好」的評價。

排名靠後的Acura MDX及BMW X3在測試中都獲得了「Acceptable可接受」的評價。 IIHS報告稱，兩輛車的傷害測量結果都在可接受的範圍內，但MDX的乘客從腰帶下方滑落，而X3的假人則靠近前排座椅。

Audi Q5和Lexus RX都勉強獲得了「Marginal合格邊緣」的評價，在面臨碰撞時，乘客會從腰帶下滑落，這對這兩款車輛來說都是一個問題，頭部和頸部受傷的風險也同步增加。

最後，Cadillac XT6是這次受測的車款之中表現最差的。 它總體上獲得了「Poor差」評價，因為假人潛入腰帶下方，表現出頭部和頸部受傷的中等風險，以及胸部受傷的高風險。而這次測試的車款之中，有一半的車型後排假人出現下潛到安全帶下方的情況，顯示出對於後座的安全帶防護仍有提升空間。