賓利Bentley Mulsanne將被新旗艦休旅取代？

德國Porsche保時捷汽車利用販售SUV所獲得的利潤來支持他們研發旗下跑車的科技。去年Porsche產品總銷量約280,000台，其中超過190,000輛為Cayenne或Macan。在同Volkswagen Group集團之下的Bentley賓利汽車(去年銷量為11,006輛)是否也能複製Porsche的成功方式，繼續推出休旅車款呢？

總結包含Top Gear、Cars以及Car and Driver的訪談報導，Bentley賓利汽車總裁Adrian Hallmark雖然沒有給大家明確的答案，但據估計，Bentley下一輛售價30萬美元級距全新車款應該會是頂級的旗艦SUV休旅或Crossover跨界休旅，因為大型四門房車(例如Mulsanne)的開發將很能獲利。

Adrian Hallmark先生表示，6位數美金級距大型房車的全球市場銷量已下降至1,000輛，該級距的最大贏家為Mulsanne和Rolls-Royce Phantom。大約90％的Mulsanne中國買家都不到40歲，美國車主則超過60歲。此級距產品雖然有利可圖，但它的市場也正在萎縮中。隨著美國Mulsanne車主老齡化，他們不會想再花個50萬美元買輛代步車，而是選擇Bentayga或Flying Spur。總裁認為如果Bentley有提供長軸版Bentayga話，那它將會是中國Mulsanne車主們的下一個選擇。

賓利工程董事會成員Werner Tietz在接受英國Autocar訪問時表示，Bentley賓利汽車的目標是向新客戶銷售產品。如果考量到SUV在中國與美國的價值，休旅車款特別是比現役Bentayga再大型尺寸的SUV將擁有一定的潛力，而這正是Bentley團隊正在探索的機會。

Mulsanne停產後，Bentley目前沒有迎戰Rolls-Royce Phantom的車款，而佔總銷量近一半的Bentayga也不是Cullinan的直接對手(頂規價差8.5萬美元)。因此打造出比Bentayga更大尺寸並更高級的全新旗艦休旅車款應該會是明智的選擇。