A-Class、B-Class小車立大功　Mercedes-Benz第一季銷售下跌仍賣破56萬輛！

德國豪華車廠Mercedes-Benz在去年繳出2,310,185輛、成長0.9%的成績後，面對經濟情勢較為不穩定的2019年，Mercedes-Benz在今年第一季於全球的銷量表現會是如何呢？

Mercedes-Benz在今年一月與二月分別售出180,539輛、152,690輛，相較去年同期相比皆出現下滑6.7%的表現，三月份雖然一口氣衝到了227,644輛，但若是跟2018年同期相比，依然是衰退了4.1%，即便如此，Mercedes-Benz今年在全球的第一季銷量仍是突破56萬輛，達到了560,873輛，但因為前三個月的銷售表現都是下滑的跡象，今年第一季的銷量也是有著-5.6%的跌幅。

主要銷售市場部分，受到CLA與GLE面臨新、舊世代交替的影響，讓Mercedes-Benz在歐洲的銷量下滑5.6%，第一季僅在歐洲售出224,678輛，尤其是在自家德國更是有著5%的衰退 (70,542輛)。而美洲區的最大銷售市場美國，在第一季也是出現跌幅的情況，前三個月售出71,171輛，且有著將近10%的降幅 (-9.3%)。

至於在去年成為Mercedes-Benz品牌最大的銷售國家─中國，今年三月售出了61,913輛 (+5.9%)，又靠著中國消費者對於長軸版C-Class與E-Class的喜愛，讓Mercedes-Benz今年前三月於中國的總銷售達到了174,343輛，除了成長2.6%外，同時亦是品牌在中國銷量表現最好的一季。

2018年為Mercedes-Benz帶來超過609,000輛好成績的NGCC小車軍團，在新世代車型陸續發表後，預計今年依然能為三芒星品牌注入不少銷量。其中，第四代A-Class在今年前三季的銷量增長了25.6%，而目前已在歐洲上市的第三代B-Class，也有著亮眼的銷售數字，原廠亦相當看好這兩款小車在未來的表現。

另外，小改款C-Class與C-Class Estate在今年前三月也達到了增長9.7%的銷量高峰，尤其是美國消費者對於C-Class的喜愛，其三月份於美國銷量較去年同期增加了10.6%，而第一季的總銷量更是一舉成長了12.4%！為品牌銷量帶來了不小的助益。

而三月底買下Daimler集團旗下小車品牌Smart 50%股權的中國吉利汽車，目前已經確定Smart全新電動車將在2022年於中國生展，今年第一季這個小車品牌的銷售依舊慘淡，由於目前仍處於品牌轉換為全電動化的時期，三月單月份銷量不僅下滑了17.1%，且一月至三月累積銷售僅27,048輛，跌幅更達到了12%。

除了新世代A-Class、B-Class在第一季的加乘效果，第二代Mercedes-Benz CLA即將要於五月正式上市，再加上近期發表小改款式樣的GLC與GLC Coupe，也預計於今年中進駐展間，而這幾款新車又剛好是Mercedes-Benz的主力銷售車款，想必有機會提升三芒星品牌於全球的銷量。