Teana後繼車終於抵台Nissan Altima台灣官網搶先上線！

即便中大型房車的市場相對萎縮，但這類車型仍然是各車廠產品實力的展現，在Nissan裕隆日產決定將賣了10年的老車型Teana J32下線後，決定引進它的第二代後繼車款Nissan Altima(L34)，而台灣版本的官網也於近日悄悄上線。

這次裕隆日產將導入2.0 VC-Turbo單一版本(國外有2.5NA版本)，其實早在今年四月份經濟部能源局油耗測試就有看見Altima的蹤影，市區油耗 9.26 km/l、高速油耗16.99 km/l、平均油耗 13.1 km/l，獲得能源效率2級的認證。

雖說是接替Teana中大型房車的定位，但此代的Altima在外型上走的是偏向運動房車的路線，整體設計相對年輕動感，車頭用上了家族化Vmotion 2.0造型，飛箭型的LED頭燈、銳利的鈑件折線，加上車身尺寸，長4,900mm、寬1,852mm、高1,440mm軸距2,824 mm，營造低車高、寬車體的視覺效果，讓Altima更顯跑格。

這次動力最大買點莫過於這一具2.0升VC-Turbo可變壓縮比引擎，動力輸出達到了248hp、37.7kgm，能隨時轉換 8：1（高性能）至14：1（高效能）的壓縮比，搭配XTronic CVT 無段變速系統，0-100km/h加速能有6.4秒的好成績。而這套動力組合也與Infiniti QX50相同，在妥善率上目前並沒有傳出問題。

內裝部分也做了新世代的更新，8吋懸浮式中控螢幕可支援Apple CarPlay和Android Auto，配備9隻揚聲器 Bose®Premium Audio音響、ANC主動式車艙降噪系統，Nissan招牌的零重力紓壓座椅，且終於淘汰了老舊的腳踏式手煞車，改為電子手剎車。另外，這次智慧I-KEY能透過遙控發動車輛，有預先開啟車內空調的功能。

主被動安全系統的部分，最完整的ProPilot輔助系統目前也只有日本與美國市場才能使用，台灣這次還是無法享受到這套高科技。但這次Altima不僅標配10具SRS氣囊，就連Safety Shield 360系統也都整套引進。

Safety Shield 360內容包含，BSW 盲點偵測、RCTA 後方交通警示系統、ICC 智慧型主動巡航控制系統、RAB 後方自動煞停系統、 AEB 自動煞停系統附行人偵測、P-FCW 超視距車輛追撞警示系統、FCW 前方碰撞預警系統、LDP 車道偏離預防系統、IEB/P-IEB 防追撞緊急煞車系統附行人防追撞緊急煞車系統、I-AVM 智慧型全景攝影機、LDW 車道維持警告、HBA 遠近光燈切換等。

相信裕隆日產此次引進Altima肯定會對中大型房車市場注入一攤活水，即便銷量並不會相當出色，但以超越同級車的動力248hp、37.7kgm，卻有比同動力車款更好的13.1 km/l油耗，加上豐富的主被動安全配備，想必會讓這個階層的客群擁有更多的考慮空間。