被遺忘的國產旗艦Nissan Teana正式退場!空缺將由進口Altima補上

國產2代Teana自2009年販售至今終於結束販售。 摘自Nissan
國產2代Teana自2009年販售至今終於結束販售。 摘自Nissan

相信大家已經從其他媒體口中得知,Nissan Teana已無預警從台灣官網下架,這款有著優異車體剛性,以及知名得獎引擎的國產豪華旗艦房車,終究敵不過時代的洪流,而據Nissan裕隆日產表示,一切都是為了引進新款的Altima做準備。

說到Teana就得從Cefiro開始說起,當初Cefiro的成功,讓接替的一代Teana(J31)一出世,就有著穩住國產高級房車的重責大任,而Nissan裕隆日產也對Teana的所有用料毫不馬虎,消光梨花木飾版、Ottoman座椅、内建導航與倒車顯影、先進的Tobe系統、VDC車輛動態控制系統等等,在當時可說是國產大型房車配備的佼佼者。

第一代Teana(J31)。 摘自Nissan
第一代Teana(J31)。 摘自Nissan

而動力方面劃分2.0L、2.3L、3.5L三種規格,其中2.3L、3.5L更是採用Nissan知名的VQ系列引擎,尤其2.3L又在台灣取得稅賦優勢,且由Cefiro的非獨立後懸改為4輪獨立懸吊,操控感也為之提升,雖然銷售表現並沒有Cefiro這麼好,但也好歹算是中規中矩。

第一代Teana(J31)便開始裝配VQ系列引擎。 摘自Nissan
第一代Teana(J31)便開始裝配VQ系列引擎。 摘自Nissan

直到2009年第二代Teana(J32)上市,打著潛艇級鋼材的車體、更大器的外觀、加倍舒適的內裝、以及不論怠速或高速行駛,車室肅靜品質一流的名號,也算是能扛的起裕隆國產旗艦的招牌。

第二代Teana其實全車好料用盡。 摘自Nissan
第二代Teana其實全車好料用盡。 摘自Nissan

只不過當時正逢SUV風潮崛起、且同級對手Toyota Camry以佔盡中大型房車市場,再加上第二代Teana改為2.0L、2.5L、3.5L加上X-CVT變速箱的動力編成,原本有優勢的2.3L改為2.5L,在稅金上便往上增高了一級,即便在當時Teana的各種配備可說是一時之選,但在中大型房車市場式微之下,銷售成績仍然未見起色。

國產2代Teana自2009年販售至今終於結束販售。 摘自Nissan
國產2代Teana自2009年販售至今終於結束販售。 摘自Nissan

這也間接影響了裕隆日產引進第三代Teana(L33)的意願,導致這款Teana(J32)能自2009年開賣以來一直到了2018年9月將近10年的時間才正式停產,而喜歡Teana的車迷也只能眼巴巴看著對岸有第三代車型可以購買,國內卻只能持續銷售老舊的第二代車型。

第三代Teana(L33)。 摘自東風日產
第三代Teana(L33)。 摘自東風日產

不過在第二代Teana從官網正式下架後,大家也不必擔心,因為原廠將採進口方式引進全新一代Altima來填補Teana的空缺(因從Teana從L33開始便與美規Altima車系合併),而Altima則是Nissan第一款配備VC-Turbo可變壓縮比引擎的車款,與Infiniti QX50是同一顆。

網友捕獲的Altima偽裝車。 摘自網路
網友捕獲的Altima偽裝車。 摘自網路

雖然Nissan裕隆日產並沒有明確指出Altima會在何時於台灣發表,但在去年的4月份就有民眾陸續在路上發現Altima的偽裝車,想必裕隆日產也準備了相當久的時間,究竟最快何時能在台灣看到Altima的蹤跡呢?或許是第二季?讓我們拭目以待吧。

全新Nissan Altima也將在台灣現身。 摘自Nissan
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