HONDA全新跨界跑旅 HR-V正式登場

聯合新聞網 記者史榮恩/台北報導
HONDA HR-V以新世代跨界跑旅之姿進軍國產車市場。 記者史榮恩/攝影

隨用車習慣改變,SUV休旅車已是國內車市銷售比例最高的類型,但主流的中型休旅不見得能滿足小家庭的需求,小型跨界休旅選擇相對少,又多為進口車。台灣本田發表全新國產跨界跑旅HONDA HR-V,集個性跑車及休旅機能於一身,以74.9萬元起的售價,挑戰年售1萬輛的目標。

HONDA HR-V以閃蝶藍為主要車色。 記者史榮恩/攝影
台灣本田董事長伊藤隆人表示,HONDA HR-V將成為國內小型SUV的嶄新標竿。...

HONDA的國產中型休旅車有長青款CR-V坐鎮,但房車Civic卻結束台灣生產線,這塊空缺正好由HR-V取代,全新的跨界跑旅設定在實用性上更勝Civic。台灣本田表示,SUV固然是購車趨勢,但人口少的小家庭、空巢族或停車位空間不大的消費者更需要小型SUV,這正是HR-V的切入點,包括如雙人跑車的外型、比一般房車更高的駕駛視野及大開口、大容量且多變化的行李廂空間等特色,都宣告跨界小型跑旅的世代正式來臨。

HONDA HR-V 1.8L VTi-S。 記者史榮恩/攝影
HONDA HR-V 1.8L S車頭。 記者史榮恩/攝影

Honda HR-V承襲家族的Solid Wing飛翼式車頭造型,前方搭配深色烤漆的水箱護罩,車頭造型並延伸到清澈明亮的頭燈。S等級車型的近光燈雙邊各採用2顆低耗能的先進LED燈泡,輔以燈座飾黑,讓帶有透明感的燈組從後方浮出的視覺效果。此外,以多重線條打造的內部燈座,同時展現銳利又優雅的表情。

HONDA HR-V 1.8L S車尾。 記者史榮恩/攝影
HONDA HR-V後座空間。 記者史榮恩/攝影

HONDA HR-V搭載1.8升i-VTEC引擎,馬力輸出143ps,油耗14.5Km/L,有7大主動安全系統加持,包括「TPMS胎壓異常警示系統」、「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「EBD電子煞車力道分配系統」、「BA電子式煞車力道輔助系統」全面升級為標準配備。

隱藏式後車門把手。 記者史榮恩/攝影
HONDA HR-V融合雙人跑車、SUV及MVP的特色於一身。 記者史榮恩/攝影

被動安全部份,Honda HR-V採用Honda獨有、最新進化的G-CON技術,及兼具「提升自我保護能力」與「減低對方車輛傷害」的ACE 高剛性鋼骨防護車體結構,輔以具有最大防護效能的6 SRS輔助氣囊(S等級)等被動安全裝備。

HONDA HR-V後座空間。 記者史榮恩/攝影
運動感設計的座艙。 記者史榮恩/攝影
空橋式設計的中控台。 記者史榮恩/攝影
HONDA HR-V儀表板。 記者史榮恩/攝影
EPB電子式駐車煞車與BRAKE HOLD智慧型煞車鎖定系統。 記者史榮恩/攝影

此外,Honda HR-V還加入EPB電子式駐車煞車,輕壓中控台按鈕即可完成駐車,踩下油門則可自動解除,不必擔心忘了放手煞車。另有BRAKE HOLD智慧型煞車鎖定系統,踩煞車踏板到車輛停止,煞車鎖會自動啟動,此時放掉煞車也能保持車輛停止,要前進時只要輕踩油門即能自動解除。

HONDA HR-V有大角度後門及大容量行李廂。 記者史榮恩/攝影

中置油箱設計,讓行李廂底板可以降低,讓空間變大且有更多變的機能,搭配大開口後門及ULTRA SEAT多變座椅,可變化出縱深1,636mm、高度830mm的寬廣的方正置物空間,不但可並列放入2台越野自行車,搭配前座助手席的椅背後倒,還能以Long Mode放置超長型的物品,可滿足各式休閒活動需求。

HONDA HR-V規格表(2)。
HONDA HR-V規格表(1)。

HONDA CR-V共3種車型,1.8L VTi建議售價74.9萬元,1.8L VTi-S為78.9萬元,頂級款1.8L S為84.9萬元,10月22日起於全台HONDA Cars店頭展示並提供試乘。

HR-V 跨界 Honda SUV 本田

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