全新 BMW iX4 駕到！偕同 iX3 M60 迎 612 匹旗艦規格

BMW 正式發表 Neue Klasse 新世代純電跑旅 iX4，並同步揭示休旅兄弟 iX3 旗艦性能版本 M60，兩者皆由匈牙利德布勒森工廠負責組裝。新車架構全面換裝第六代 BMW eDrive 電能系統、800V 高壓規格、4695 圓柱鋰電池與「Heart of Joy」核心運算電腦，大幅拉高續航與充放電效率。

兩種車體型態並行

兩車軸距均設定為 2,897 mm，車寬維持 1,895 mm。標準 SUV 體態的 iX3 車長 4,782 mm、車高 1,635 mm；斜背跑旅 iX4 車長為 4,766 至 4,782 mm，車高壓低至 1,595 mm，具備 490 至 1,600 公升後廂容積與 58 公升前行李廂。雙車頭燈與雙腎格柵融為一體，M60 車型更配置源自耐久賽車的「M Yellow Lights」黃色日行燈標識。

跑旅三動力規格切入

全新 iX4 提供 40 xDrive、50 xDrive 與頂規 M60 xDrive 三種雙馬達四驅編成。入門 40 xDrive 具備 374 hp、520 Nm輸出，搭載 82.6 kWh 電池組，0 至 100 km/h 加速 5.6 秒，WLTP 續航力 638 公里。

進階 50 xDrive 動力提升至 469 hp、645 Nm，可用電池達 108.7 kWh，0-100 km/h 加速縮短至 4.9 秒，WLTP 續航更繳出車系最高的 828 公里水準。

雙旗艦榨 612 匹馬力

站上車系頂峰的 iX4 M60 xDrive 與 iX3 M60 xDrive 均升級專屬後軸 EESM 馬達與 420 A 逆變器，繳出 612 hp馬力與 875 Nm扭力，0-100 km/h 加速僅需 3.9 秒，極速限制於 240 km/h。在 108.7 kWh 電池架構下，風阻係數 0.23 Cd 的跑旅 iX4 M60 具備 777 公里續航力，休旅 iX3 M60 續航里程則達 754 公里。

800V 架構支援超快充

車輛搭載體積能量密度提升 20% 的 4695 圓柱電池，並採無模組化 Cell-to-pack 與車底整合設計。受惠於 800V 規格，iX4 50 xDrive 與兩款 M60 車型最高支援 400 kW 直流快充，充電 10 分鐘即可補充最高 340 至 387 公里續航，亦具備 3.7 kW 輸出 V2L 與 V2H、V2G 雙向充電機能。

電控運算快十倍

專責動態控制的 Heart of Joy 運算速度較前代提升 10 倍，能以毫秒級效率整合驅動、轉向與動能回充。日常行駛中高達 98% 減速由回充涵蓋，搭配 Soft Stop 消除煞停點頭頓挫。M60 車型進一步標配 Adaptive M 電子懸吊、可變齒比轉向與後軸電子限滑 M Sport 差速器。

前瞻數位座艙登場

座艙以 BMW Operating System X 為架構，整合前擋 Panoramic Vision 全景投影、17.9 吋懸浮中控觸控螢幕及 Shy-tech 觸控方向盤。輔助駕駛具備 SAE Level 2 級別的 Motorway Assistant，可支援 130 km/h 放手巡航。原廠規劃兩款 M60 旗艦自 2027 年 1 月底展開接單，iX4 標準車型則於 3 月正式進入市場。