【汽車小學堂】胎壓要怎麼顧才正確 照本宣科就好嗎？
當車輛在行駛前檢查時，最重要的就是胎壓檢視，但是胎壓要怎麼調得準確漂亮，還是有些細節可以多注意。
一般來說，最直覺的胎壓調整方法，就是參考車門門邊的指示貼紙，寫多少打多少沒煩惱，但是隨著環境變化，上面的數值可能就不是一式通用，必須要做些調整。首先是輪胎廠牌的不同，車輛在後續換胎時，車主可能會選擇與車輛出廠時不同廠牌的輪胎，這些輪胎在膠料配方與胎壁設計上均有不同，因此在同樣的胎壓設定下，會呈現不同的行路質感。
以個人經驗來說，Bridgestone一般轎車胎與SUV胎，冷胎壓設定落在34psi比較適合大部分路況；Continental與Michelin的冷胎壓設定在36-38psi會是較爲均衡使用的設定，若再少會影響路感與煞車能力，再多會影響行路舒適性。
第二個較顯著影響胎壓設定的因子是氣溫。像最近剛好是秋冬交際時節，短短兩三天的氣溫落差可以達到攝氏10多度，直接影響了胎壓的變化。當然不是每位車輛使用者都有辦法每天依氣溫調整胎壓，這時候相對穩定的氮氣就是很好用的充填氣體，也是為什麼輪胎行都會標榜使用氮氣充填的原因。如果暫時無無法取得氮氣，在氣溫變化大的時節可以視用路時間來做胎壓調整，如果用車時段只有早出跟晚歸，這時間氣溫相對低一點，就可以維持正常數值使用；如果是整個日間時段用車，因為中午升溫很快，胎壓設定就可以低一些。
另一個影響胎壓設定的因素是車輛載重，通常多人座車輛或是貨車的後輪，建議胎壓數值會明顯較高，這是為了讓胎壁能有更好的支撐性來乘載重量，但舒適度的部分就得靠懸吊設計來調整。
以上是一些按照不同環境條件細部調整胎壓的方法，較爲要求行路均衡性的朋友們可以試著做調整，不僅能兼顧抓地力與乘坐舒適性，對於輪胎的使用壽命也會有一定的幫助。
本文由老司機丹尼斯授權刊載
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