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一個輪圈6公斤好神 美國業者推出碳纖維輪圈

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2015-07-30 19:37:50 聯合新聞網 記者趙惠群/綜合報導
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Vitesse AuDessus
Ford
Ford Mustang

全世界車廠都在進行輕量化的革命,讓車子的體態變得更輕盈,車身與底盤和變速箱援用新的複合材料。讓車子全面輕量化,以減少耗能,提升車子的速度與性能。6月間美國福特汽車才宣布他們為傳奇性能跑車Shelby Mustang GT350R,裝上碳纖維的鋁圈,一只鋁圈才重8公斤多,而本月27日美國一家汽車碳纖維專業廠Vitesse AuDessus推出重量更輕且採手工製作、僅重6公斤的單片式碳纖維輪圈。

美國汽車碳纖維專業廠Vitesse AuDessus推出手工製作、僅重6公斤的單片式碳纖維輪圈。 圖/Vitesse AuDessus提供
美國汽車碳纖維專業廠Vitesse AuDessus推出手工製作、僅重6公斤的單片式碳纖維輪圈。 圖/Vitesse AuDessus提供

Vitesse AuDessus所發表的單片式全碳纖維輪圈,輪圈為空心結構,重量僅13磅,約6公斤。Vitesse AuDessus公司的CEO史帝芬尼.桑切斯表示,在某些狀況下,輪圈可減少簧下的重量超 50%上,這樣的戲劇性的減重,可以轉化成為車子的加速度、縮短煞停距離,並改善轉動慣性與提高抓地力,另外還可以降低的道路行駛時的噪音、震動,進一步改善車子的燃油經濟性。姑且不論這輪圈的科技,如果你是超跑的玩家,你偏愛Tom Ford量身訂製西服或是Carolina Herrera的訂製禮服,你會會搭配那些大量生產的劣質鞋子嗎?我不認為你會。

Vitesse AuDessus主攻碳纖維技術,曾為法拉利和McLAREN等超跑大廠,開發碳纖維車身。 圖/Vitesse AuDessus提供
Vitesse AuDessus主攻碳纖維技術,曾為法拉利和McLAREN等超跑大廠,開發碳纖維車身。 圖/Vitesse AuDessus提供
結合碳纖維技術,輪圈可減少50%以上的簧下重量。 圖/Vitesse AuDessus提供
結合碳纖維技術,輪圈可減少50%以上的簧下重量。 圖/Vitesse AuDessus提供

Vitesse AuDessus這家量身訂製汽車輪件供應商,主攻碳纖維技術,曾為法拉利和McLAREN等超跑大廠,開發碳纖維車身,而這只新的輪圈是採用纖維編製預浸料(prepreg carbon fibre fabric),並以CNC數位控制銑鋁模鑄造,其開發過程有一級方程式賽車的團隊與瑞典超跑車製造商科尼賽克(Koenigsegg)共同參與。除了和車廠合作提供OEM碳纖維輪圈,同時也為世 一線超跑車廠打造專屬的單片式碳纖維輪圈,包括Lamborghini、Bugatti、 Aston Martin、BMW、法拉利、保時捷和賓士等車廠,這樣的輕量化輪圈價格也高得驚人,四個輪圈加起來可以買一台BMW的小車,它在美國零售價OEM每一個為8,875美元起,合新台幣約28萬多元,而客製化輪圈售價由10,125美元起跳,約合新台幣32萬多元。而Vitesse AuDessus 也為出售的輪圈提供 5 年保固,下單到交件大約需要3 到4周。

Vitesse AuDessus為Lamborghini Aventador量身訂製的碳纖維輪圈。 圖/Vitesse AuDessus提供
Vitesse AuDessus為Lamborghini Aventador量身訂製的碳纖維輪圈。 圖/Vitesse AuDessus提供

福特的車子加掛碳纖維輪圈,並不是偶然,也不是為單一車款而發展的輕量化技術,其實福特汽車正在推動一項MMLV計畫,MMLV指的是多重材質輕量化車輛計畫(Multi-Material Lightweight Vehicle),是福特與美國能源部和美國密西根的威瑪國際機械公司(Vehma International Engineering)所共同合作推動的一項輕量化汽車計畫,初期目標是要發出重量可減輕重量25%的原型車,而第二階段將減重目標達到50%,碳纖維輪圈只是這項計畫的初步成果。

6月美國福特汽車宣布為傳奇跑車Shelby Mustang GT350R,裝上碳纖維的鋁圈,一只鋁圈重8公斤多。 圖/Ford提供
6月美國福特汽車宣布為傳奇跑車Shelby Mustang GT350R,裝上碳纖維的鋁圈,一只鋁圈重8公斤多。 圖/Ford提供
福福特汽車正在推動一項MMLV多重材質輕量化車輛計畫,初期目標是要發出重量可減輕重量25%的原型車,碳纖維輪圈只是這項計畫的初步成果。 圖/Ford提供
福福特汽車正在推動一項MMLV多重材質輕量化車輛計畫,初期目標是要發出重量可減輕重量25%的原型車,碳纖維輪圈只是這項計畫的初步成果。 圖/Ford提供

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