聞起來令人嚮往的新車車內氣味 日後將成絕響？
對於多數消費者來說，購入新車時的愉悅感相當多元，可能會來自於消費者本身對車輛的期望，以及車輛本身的嶄新功能與實際上的使用感受，其中當然包括一些體感因素，像是車內部件的材質觸感以及新車車內氣味。
提到新車車內氣味，是長期被消費者討論的話題，近年來車廠也對此項議題相當重視，車輛調研權威機構J.D. Power在車輛滿意度調查的細項中，即對於車內氣味有著一定程度的著墨，畢竟有些乘客對於新車氣味敬謝不敏，但另一群人則相當喜愛這類氣味所帶來的感受。但是無論如何，這些氣味在未來即將成為昨日黃花消失殆盡。根據外媒Autocar的報導，基於環保議題，世界各主要國家正進一步的限制揮發性有機化合物(volatile organic compounds, VOCs)的使用量，特別是針對汽車內裝於生產組裝時所使用的原料，這些化合物包括了乙醛，丙烯醛，苯，乙苯，甲醛，苯乙烯，甲苯和二甲苯。
這些成分會對部分車輛使用者造成程度不一的過敏反應，像是眼睛不適，頭暈，呼吸急促，疲勞和噁心等，而且這樣的化合物不一定會隨著時間散去，反而會因為在太陽曝曬下造成蒸散與重新吸收。資料顯示，這樣的有機化合物揮發對於亞洲車輛使用者帶來的影響最為明顯，南韓政府在2005年曾經對新車車主做過相關調查，在當時800位的車主回饋中，有超過半數對於車內氣味感到不適，因此該國政府後續也立法限制車廠對於相關物質的使用；日本以及俄羅斯也有著相同的法令規範。
中國大陸自2012年起，就開始制定車內氣味評估準則，讓許多合資車廠如Ford開始研究車內異味的減少方法並申請專利，此一準則將於2021年開始，正式實行於當地M1規格(八人座以下乘用車)車輛。另一方面，聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)在2014年就已將車內氣味的評判與測試標準列入討論，只是尚未形成規範準則，但在VOCs物質的逐漸限用下，應該很快就會有相關草案產生。
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