賓士新舊C63比一比 NA與渦輪對決
在環保法規日益嚴苛的狀況下，渦輪引擎所擁有的節能與高動力輸出的特性也紛紛被各車廠所採用，成為完美的解決方案。這股風潮不僅只流傳於小排氣量市售車上，各家的性能旗艦也都採用了此項配置。繼BMW M3/M4後，在市場上與其抗衡的Mercedes-Benz C63 AMG也採用了相同的策略。
不過在跟對手比拼之前，我們也好奇究竟舊款自然進氣的C63與新款雙渦輪增壓的C63，在動力輸出與引擎聲浪的表現上，究竟誰勝誰負呢？從數據上來看，雖然舊的C63擁有6.3L的大排氣量，但是新C63的4.0L V8引擎擁有著雙渦輪增壓的強力支援，其510ps的馬力輸出與700Nm的扭力峰值硬是比舊款多了23ps與100Nm之譜。而在引擎聲浪的輸出上，渦輪引擎雖然較為沈悶些，無法與自然進氣帶有金屬感的高亢回音相比，但怒吼起來時仍然也極具份量。
相信AMG也知道渦輪引擎的先天吃虧之處，所以在新的C63上提供了主動式排氣調整系統供選配，這不僅讓新C63在運轉聲音上有如拿到大聲公講話般的神助，同時也增強了其動力表現，真是一舉兩得。有興趣購入C63的朋友們或許也可考慮加購這套系統喔！
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