車速快到燈照不到路 古早利曼夜賽根本在玩命

Jaguar XJR強過 XJR-9利曼冠軍賽車的地方不是操控或單圈成績,而是先進的照明科技。 Jaguar提供
Jaguar XJR強過 XJR-9利曼冠軍賽車的地方不是操控或單圈成績,而是先進的照明科技。 Jaguar提供

聽完 Le Mans利曼大賽冠軍車手 Andy Wallace分享傳奇 XJR-9賽車的夜間競賽經驗後,才發現早期利曼賽車選手根本就是在用速度玩命,因為車速已經快到連頭燈都無法讓駕駛看見前方的路,而當年賽車頭燈的作用其實是...。

全新 Jaguar XJR旗艦轎車在賽道上有什麼能贏過 XJR-9利曼冠軍賽車呢?駕駛 Jaguar XJR-9賽車奪得1988年利曼大賽冠軍的車手 Andy Wallace在 Jaguar XJ旗艦轎車科技宣傳影片中說明了全新 LED頭燈科技的優勢,並分享了傳奇 XJR-9賽車的夜間競賽經驗。Jaguar XJR強過 XJR-9利曼冠軍賽車的地方不是操控或單圈成績,而是先進的照明科技。相隔近30年的技術到底差在哪呢?

Andy Wallace表示,參與耐久賽事的賽車必須能在所有氣溫與路況下正常行駛,進而完成24小時激烈操駕的艱鉅考驗。當年的賽車照明技術並不成熟,因此在夜裡的高速行駛中,駕駛無法用頭燈來觀看前方的路況或行駛方向。只能用頭燈光線來尋找白天上百圈記憶中的地標或物體,它可能是一個路牌的反光或是賽道旁的一顆緩衝區內的黃色輪胎。車速快到你還沒眨眼,賽車已超越頭燈照射的範圍。

Le Mans利曼大賽冠軍的車手 Andy Wallace與全新 Jaguar ...
Le Mans利曼大賽冠軍的車手 Andy Wallace與全新 Jaguar XJR旗艦轎車。 Jaguar提供

先進的 LED照明科技讓全新 Jaguar XJR旗艦轎車駕駛視線範圍達到400公尺,對 Andy Wallace來說,這等於就跟白天開車一樣。

奪得1988年利曼大賽冠軍的 Jaguar XJR-9賽車。 Jaguar提供
奪得1988年利曼大賽冠軍的 Jaguar XJR-9賽車。 Jaguar提供

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