連歷史悠久的銀石賽道都不堪虧損！今年F1英國大獎賽將會是銀石最終戰？
最近台灣唯一一座符合FIA國際二級規範的屏東大鵬灣賽車場宣布7月中終止營運，掀起車界一陣波瀾，我們都知道要經營一座賽車場有多麼的困難，更別說要簽約舉辦頂級的F1賽事，因為就連老牌的英國Silverstone銀石賽道都要與F1終止合約！
銀石賽道的擁有者英國賽車俱樂部宣布，他們將提前終止與F1簽訂的合約，主要的原因是因為不堪虧損。這件事在賽車文化相當悠久的英國發生，實在是令人匪夷所思，但也突顯了舉辦F1需要花費的資金有多麼的龐大，沒有足夠的商業利益支撐下經營有多艱困。
舉個例子，於1999-2017年間舉辦的F1馬來西亞大獎賽，當地政府每年至少都需投入6700萬美元來承辦賽事，最終也不堪虧損，於2017年後便退出了舉辦F1的行列。
儘管英國賽車俱樂部想要和F1重新簽訂2020年的合約，但根據RedBull車隊主席Christian Horner表示，F1可能不會與銀石賽道重新簽訂合約，而會採取不同的方式舉辦英國大獎賽，考慮在倫敦街頭舉辦街道賽或許對F1有更大的吸引力。
但現役英國F1車手，同時也是5屆F1世界冠軍的Lewis Hamilton也對F1母公司Liberty Media自由傳媒提出警告，要求他們不要拿走F1的歷史，我真的希望自由傳媒能把F1留在英國，特別是銀石賽道，這是一條令人讚嘆的賽道，每年都有數量最多的觀眾，英國更是F1的基地，如果你拿走這些傳奇賽事，只留下新的賽事，你就會失去F1的歷史和文化。
銀石賽道自1987年起便持續在F1的賽程裡，而F1英國大獎賽則是有長達69年的歷史，英國大獎賽和義大利大獎賽是F1中最歷史最久遠的賽事。
但2020年F1賽季荷蘭大獎賽回歸，又增加了全新的越南大獎賽，預估將會有2場大獎賽被踢出2020賽季，就看F1當局如何抉擇了。
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