F1／狀況不斷的巴林站 Ferrari雙重花式自爆 銀箭軍團坐收漁翁之利
Ferrari為了不重演在澳洲開幕戰失速的囧境，在第二站巴林大獎賽時就將賽車調教至最佳的狀態，從自由練習開始就展現驚人速度，到了正式排位賽時更是由Ferrari的Charles Leclerc創下1分27秒866的新單圈紀錄，強勢奪下生涯第一個竿位。
Leclerc與隊友Vettel分別占據起跑第一排的位置，而看到Leclerc在排位賽如此優異的表現，Ferrari車隊也表示此站他們會讓兩位車手自由競爭，不會發生澳洲站對Leclerc下達車隊指令的狀況。而緊接在紅軍之後的則是兩輛Mercedes與一輛RedBull大牛。
另外，在這場比賽Hass的車手Romain Grosjean因為在Q1的排位賽時，不當阻擋McLaren車隊的Lando Norris，因此原本在第8起跑位置的Grosjean罰退3位，改於第11位起跑，並收到1點的超級駕照罰點，目前個人累積違規點數為8點。
在這涼爽的夜戰中，共57圈的巴林GP決賽，在燈滅之後起跑，俗話說薑還是老的辣，Vettel做出了相當優異的起跑，迅速的就在第一彎前超越了拿下生涯首個竿位的Leclerc，而Leclerc似乎也稍為被影響到，Bottas隨即展開凌厲的攻勢，在數個彎角後超越了Leclerc搶佔第2的位置。
就在此時，後方集團也發生了碰撞，被罰退的Grosjean與Racing Point車隊的「天賦哥」Lance Stroll發生擦碰，而和去年開季一樣不順的Grosjean，在第18圈時也因為這次受損而回到維修區黯然退賽，2019賽季前兩站都無法順利完賽。
進入第2圈，Leclerc在第一彎因為Bottas的小失誤，馬上反超回來，而其後的Hamilton也趁機摸上第三，也因為此番小混戰，領先的Vettel便趁機拉開至2秒的差距。
到了第4圈，競爭的狀況仍然未解除，McLaren的Carlos Sainz在嘗試超車時，與RedBull的Verstappen發生擦碰，導致車身有些微受損，導致他必須提前進維修區。然而另一方面，排名第二的Leclerc在單圈圈速上已經領先第一的Vettel有半秒的差距，並在第6圈時正式超過隊友Vettel獨居領先。
除了領先集團外，中游集團的競爭也相當激烈，Kimi Raikkonen本季加盟Alfa Romeo也跑出了相當不錯的成績，轉播單位也特地框起以Kimi為首，要爭奪第七名位置的車手，而在第10圈，這個集團的Kimi、RedBull的Gasly、Toro Rosso的Albon、Hass的Magnussen也都進站完成了第一次換胎。
第14圈領先集團的Leclerc、Hamilton相繼進站，而Vettel則是於15圈後進站換胎，雖然紅軍在換胎上並沒有發生失誤，且2.1秒還是本場最快的一次換胎，但Vettel在出Pit區的時候還是以些微的差距落後Hamilton。
但Vettel並沒有沉寂太久，在Hamilton的車似乎出了點狀況的情形下於第23圈超車成功，此時領先的Leclerc已經拉開了7秒的差距。McLaren車隊本場唯一的希望Norris則是在26圈時超越Kimi Raikkonen搶佔第七。
就當大家以為紅軍已經勝券在握時，Ferrari最令人擔心的狀況開始發生了，第37圈Hamilton開始對Vettel發動攻勢，兩位世界冠軍彼此間的攻防相當激烈，纏鬥至38圈時Vettel於第4彎產生Spin打滑，也讓輪胎大大的受損。
但Vettel的厄運還沒結束，在Spin完回到賽道上後車輛呈現不穩定的狀況，在沒有任何外力的情況下，於大直線上塞車的前鼻翼突然脫落，也讓Vettel在此站確定無力競爭頒獎台的席次。
就算Vettel不行了，那Ferrari至少還有今天可能演出生涯首次Pole to Win的Leclerc吧！不過紅軍的命運就是如此多舛，常常在關鍵時刻出現意想不到的狀況，Leclerc通過無線電回報「我的車動力似乎有問題，到底怎麼回事」！
在48圈時Leclerc的單圈已經慢了第二的Hamilton有4秒之多，多達9秒的領先稍縱即逝，Hamilton連DRS都不用開啟就輕鬆超越過去，後方的Bottas以一圈5秒的速度緊追在後，並在第54圈時超越Leclerc，且第四的Verstappen也幾乎要追上，今日對紅軍來說真是雙重的打擊。
不過上天還是留給了Leclerc一條活路，這時Renault車隊的兩輛賽車同時發生了喪失動力的問題，並雙雙滑出跑道退賽，這次的事故由於無法及時將車輛排除，最後的3圈就由安全車領跑至比賽結束，Verstappen也無緣超越Leclerc登上頒獎台。
最終在安全車的帶領下，Hamilton與Bottas分別拿下前兩名，而Leclerc則靠著安全車幸運的守住頒獎台最後的席位，並且拿下了最快單圈的1分積分，Verstappen則是獲得了第四，後面依序為Vettel、Norris、Raikkonen、Gasly、Albon和Perez。
此站如此戲劇性的變化，也讓Ferrari的車迷再次捶心肝，這也呼應了Hamilton和車隊說的一句話我是場上最幸運的車手。
下一站將移師至中國上海開跑，同時上海站也是F1成立以來，第1000場的賽事，相當具有指標性意義，決賽日則是台灣時間4月14日下午2點10分開始。
車訊最前線
Ferrari
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