普利司通 POTENZA RE-71RZ 決戰麗寶賽車場 冠名計時賽驗證性能
台灣普利司通（Bridgestone）持續深耕台灣賽車運動，冠名贊助「2026 普利司通計時挑戰賽」，於 10 月 31 日至 11 月 1 日在麗寶國際賽車場正式登場。賽事集結熱愛速度與操控的性能車主同場競技挑戰極速單圈，並將賽道作為展現產品性能的最佳舞台，聚焦普利司通旗下新世代高性能運動街胎 POTENZA RE-71RZ，在高速進彎、重煞減速、彎中循跡到出彎加速等實際競技場景中，全面驗證其抓地力、轉向反應與操控穩定性等核心優勢。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：普利司通冠名2026計時挑戰賽，麗寶賽車場驗證RE-71RZ性能。
- 重點二：RE-71RZ於筑波測試較前代單圈快0.74秒，濕地亦快0.75秒。
- 重點三：導入ENLITEN與NanoPro-Tech，強化抓地、轉向與穩定性。
筑波單圈快逾零點七秒
作為普利司通自 1979 年問世以來的代表性高性能運動胎系列，POTENZA 長期將賽車運動累積的技術經驗融入輪胎研發。新世代 POTENZA RE-71RZ 承襲經典 RE-71 系列的競技基因，針對乾濕地抓地性能、操控精準度及賽道耐磨表現進行全面強化，為追求極致操控與單圈速度的性能駕駛愛好者帶來更具信心的駕馭體驗。
根據普利司通在日本筑波賽道進行的原廠測試，以搭載 265/35R18 97W 輪胎的賽道調校 Toyota GR86 為測試車輛，比較最快兩圈平均成績，RE-71RZ 相較前代 RE-71RS，乾地單圈成績縮短 0.74 秒，濕地單圈成績亦縮短 0.75 秒，展現新世代性能街胎在極限圈速上的實質進化。
導入奈米膠料與接地技術
在材料與結構工程方面，POTENZA RE-71RZ 導入普利司通 ENLITEN 技術，並結合 NanoPro-Tech 奈米橡膠配方技術，有效優化乾濕地抓地表現。全新胎面設計透過加大外側胎肩與提升胎塊剛性，強化車輛在高速過彎時的側向支撐力道與轉向反應，同時藉由內側主溝槽設計兼顧排水效率與賽道磨耗表現。
此外，該胎款透過 ULTIMAT EYE 數位模擬技術優化輪胎接地形狀，確保輪胎接地壓力分布更加均勻，協助駕駛在激烈操駕下維持精準且穩定的操控回饋。其研發過程更深度結合日本專業賽車手佐佐木雅弘（Masahiro Sasaki）與立川祐路（Yuji Tachikawa）的豐富競技經驗，將賽道對抓地、轉向與穩定性的嚴格要求融入量產道路胎款之中。
賽車科技推動未來移動
普利司通長年深耕全球賽車運動，將賽車競技視為推動輪胎科技進化的重要「行動實驗室」（Mobile Laboratory）。從本次計時挑戰賽所聚焦的 POTENZA RE-71RZ 高性能街胎，到即將登上世界級純電賽車舞台的 POTENZA GEN4，皆展現品牌以賽道為技術試驗場域的核心精神。
展望全球頂級賽事布局，普利司通確認將自 2026/27 賽季起，成為 ABB FIA Formula E 世界錦標賽唯一輪胎供應商，攜手全新世代 GEN4 純電賽車重返 FIA 世界錦標賽舞台。未來普利司通將持續以深厚的賽車經驗與研發技術深化 POTENZA 高性能品牌價值，並將賽道淬鍊的技術成果延伸至未來移動領域，實踐對卓越性能與永續移動的承諾。
精華 FAQ
-
台灣普利司通冠名贊助2026普利司通計時挑戰賽，於10月31日至11月1日在麗寶國際賽車場舉行，讓性能車主以極速單圈實測輪胎在賽道上的操控與抓地表現。
-
根據普利司通在日本筑波賽道的原廠測試，RE-71RZ搭配Toyota GR86進行比較後，乾地最快兩圈平均成績縮短0.74秒，濕地也縮短0.75秒，顯示圈速表現明顯提升。
-
RE-71RZ導入ENLITEN與NanoPro-Tech奈米橡膠配方，並透過加大外側胎肩、提升胎塊剛性與ULTIMAT EYE接地模擬技術，強化過彎支撐、轉向反應及接地均勻性。
車訊最前線
普利司通
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
