Continental SportContact 7輪胎實測心得 - 選用與安裝

先前發表過Michelin Pilot Sport 4的一系列實測心得，這套胎確實不錯，也在不同的車款上使用了好幾組。如今由於工作關係，對於輪胎的表現有所要求，且輪胎的磨耗也相當迅速，因此又可以重啟輪胎實測單元。

在使用Continental SportContact7的前一條胎是Goodyear Eagle F1 SuperSport(F1SS)，是隨著Golf 8R的輪框買進來的，用了之後真的不習慣，超級硬+超級吵，加上對於Touran而言不太適當的規格(235/35/19)，而且其中兩輪有刺破內補過，只能準備一筆預算待時機將它換掉。

在挑胎的時候做了蠻久的功課，先看我過去常用的Michelin，Pilot Sport 5(PS5)的取向與我用掉三套的Pilot Sport 4(PS4)有著不小差異，從操控轉為耐磨，雖然濕地表現一樣優秀，但我不會選擇這樣的設定；Pilot Sport 4 S(PS4S)則是價格問題。

另外也有考慮評價與CP值都相當優秀的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6(F1A6)，但心裡總想著用上UUHP(Ultra-Ultra High Performance，超高性能胎)等級的胎款，然後再看到馬牌，那時還沒有MaxContact7(MC7)，看了SportContact7的國內外測試一輪，即使有些弱項但仍獲得超高評價，加上這條胎是Porsche Cayenne的原廠配胎之一，應該不會太鳥，所以等到車麗屋特價檔期就直接處理安裝。

由於車麗屋當時的特價品只有235/35/19這個尺寸，在當時預算有限的狀況下只能選擇這樣的替代方案，後來換裝MC7的時候當然就換回225/40/19。換上胎後的初始感受當然是變安靜跟變舒服了，後來才逐漸發現這條胎在行駛時所反饋的細節感知相當豐富。

文章由Adogdennis Studio老司機丹尼斯授權轉載

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