為電動車而生!固特異電動車胎ElectricDrive全新規格在台上市

台灣固特異電動車胎ElectricDrive全新規格在台上市,滿足多元電動車主需求。 圖/台灣固特異提供

台灣電動車市場需求持續增長,根據財團法人車輛研究測試中心2024年調查顯示,2023年台灣電動車總銷售量年增率高達60%,相比2018年成長將近36倍。看好日益成長的電動車市場,台灣固特異繼2022年底推出首款專為電動車(EV)設計的ElectricDrive電動車胎後,持續引進新規格,透過固特異ETCR電動房車錦標賽的創新輪胎技術,完美結合「強勁抓地力、「舒適靜音」和「低耗耐磨」三大卓越性能,滿足多元電動車主需求,打造靈敏舒適的駕車體驗。

固特異持續秉持「以科技探索無限精彩」的精神,致力研發新技術與領先的產品與服務,以滿足日新月異的汽車市場趨勢與消費者需求。ElectricDrive以固特異深厚的賽道經驗與革新的材質配方為核心,結合專為電動車開發的創新Electric Drive Ready(EDR)技術,採用ETCR電動車純電房車錦標賽賽事級膠料配方,搭配加寬的中央肋狀花紋設計,能更好地應對電動車不同的特性及更高扭力的動力傳輸,提供卓越的乘載能力、出色的抓地力、降噪表現和低滾動阻力,為電動車帶來全新升級的乘駕體驗。

性能一:強勁抓地!乾溼路面皆能敏銳起停

因應電動車擁有強勁的扭矩輸出,再加上沒有換擋裝置,因此加速性能更直接快速,為輪胎抓地性能帶來嚴峻挑戰。ElectricDrive的專利電路板胎紋設計,源自固特異2018年日內瓦國際車展上亮相的電動車概念胎,560個大量咬合邊胎面花紋設計,能高效劃破水膜,從而提高輪胎在濕滑路面上的抓地力。加寬的中央肋條,可增加輪胎接地面積,更好地應對電動車強大的扭力輸出,及時反應操控變化。ElectricDrive也添加ETCR純電房車錦標賽的賽事級輪胎配方「100%高科技天然松樹脂」,分子結構能夠緊貼地面、增強抓地力,煞停不打滑,乾溼路面皆能敏銳起停,展現卓越操控表現。

ElectiveDrive採用ETCR電動車純電房車錦標賽賽事級膠料配方,搭配專利電路板胎紋及加寬的肋狀花紋設計,強化乾溼路面抓地力。 圖/台灣固特異提供
ElectiveDrive採用ETCR電動車純電房車錦標賽賽事級膠料配方,搭配專利電路板胎紋及加寬的肋狀花紋設計,強化乾溼路面抓地力。 圖/台灣固特異提供

性能二:安靜降噪!享受舒適乘駕體驗

由於電動車沒有發動機的噪音,因此胎噪和風噪會更易被察覺。ElectricDrive採用細小刀槽胎面花紋及封閉式橫向溝槽設計,並全面覆蓋降噪減震層,胎面下方加厚的吸震層可吸收崎嶇路面上的振動和噪音,幫助減少車內噪音,讓車內乘客更加安靜舒適。

ElectricDrive運用刀槽細胎面花紋及封閉式橫向溝槽設計,並全面覆蓋降噪減震層,降低車內噪音,使車內更安靜舒適。 圖/台灣固特異提供
ElectricDrive運用刀槽細胎面花紋及封閉式橫向溝槽設計,並全面覆蓋降噪減震層,降低車內噪音,使車內更安靜舒適。 圖/台灣固特異提供

性能三:持久耐磨!輕鬆延長續航里程

目前大多數燃油車的重量在1.5噸左右,而同尺寸的電動車重量基本達2噸左右。電動車車身重量的提升,不僅給輪胎更大壓力,也會直接影響輪胎的損耗和剎車距離。固特異ElectricDrive採用耐磨的橡膠配方,有效減少行駛過程中的胎面磨損,同時透過強化胎體設計,使輪胎接觸地面時可均勻分布重量。此外,優化後的胎面化合物材料配方,使ElectricDrive具有超低滾阻,可在應對高強度扭矩的同時,延長車輛的續航里程,胎側更應用空氣動力學設計,能進一步降低空氣阻力,從而降低能耗。

ElectricDrive採用耐磨的橡膠配方,有效減少行使過程中的輪胎磨損,同時透過強化胎體設計,使輪胎接觸地面可均勻分布重量。 圖/台灣固特異提供
ElectricDrive採用耐磨的橡膠配方,有效減少行使過程中的輪胎磨損,同時透過強化胎體設計,使輪胎接觸地面可均勻分布重量。 圖/台灣固特異提供

固特異ElectricDrive目前提供9種規格,適用於電動車車款包含Tesla Model 3/Model S/Model Y、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Mercedes-Benz EQA/EQB/EQE、BMW iX1,也適合多款PHEV(插電式混合動力車)新能源車款,未來將陸續引進更多輪胎,為駕駛提供更多選擇。建議售價5,900元起,現於固特異Autocare品牌旗艦店及全台配合銷售店點全面上市,詳情請洽台灣固特異官方網站。

ElectricDrive電動車胎規格與售價資訊。
ElectricDrive電動車胎規格與售價資訊。

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