不只想當工具人還想走進你的生活 福特旅玩家Active車型試駕
在城市與自然之間，找到一輛能兼顧生活風格與實用機能的座駕並不容易。MPV車型在台灣市場難尋，而當前一個最新最夯的類別，就是可以作為商用也可以用來過生活的商旅車類型。這次，我開上了全新2025年式Ford Tourneo Connect福特旅玩家新推出的Active 車型，這台來自歐洲、擁有七人座空間配置的 MPV，不只是為了載人，更為每一次出發帶來「探索感」。
福特旅玩家一直是許多小家庭、輕商用市場的實用選擇，而這次導入的 Active 車型，則讓這台 MPV 不再只是工具人。全車加入專屬抗磨套件、蜂巢式水箱護罩與17吋雙色切削鋁圈，視覺感受更年輕、更有戶外味。LED 頭尾燈組與車尾鍍鉻飾條讓整體質感不輸跨界SUV，在街頭出現，也足夠吸睛。
不只是一台類似工具人的工作車，也不是那種浮誇的改裝，而是讓你在載小孩上學、去露營或逛市集時，都能展現一點生活品味，帶點個性、走進生活的那種風格。
坐進車內，迎面而來的是全新10.25吋數位儀表與10吋多媒體螢幕，整合了音響、空調與智慧觸控操作，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto。中控佈局直覺好用，科技氛圍雖稱不上華麗，但已經跳脫商用車的陽春印象。
實用細節也升級不少：Qi無線充電、方向盤加熱、尾門照明、第二排外推式車窗，這些都是開車出遊或日常接送時的加分項目。Active車型更配上AGR人體工學座椅，堪稱是神來之筆，不論你買這台車的目的為何，坐上去都可以讓你物超所值，不僅支援腿靠與腰靠調整，還具備加熱功能，長途駕駛也不累。唯一可惜是全車不論數位儀表或是中控螢幕都是英文，多了點距離感，也多了些使用門檻。
這台車最核心的價值還是空間。正七人座的設定不像某些 5+2 款式是硬塞，後排實用性沒被犧牲。Easy Open 2.0 雙側滑門讓乘客進出更從容，第二排椅背可調，搭配可拆卸／傾倒的二、三排座椅，最多可創造出 3,105 公升 的平整化行李空間。你可以用它去露營、幫朋友搬家、載腳踏車，甚至跑一趟IKEA，而且不像休旅可能會受到很多車位上的限制，這台絕對夠貼心。
主動安全科技部分，旅玩家搭載Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，包含：ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（支援跟車到停10秒內起步可自動跟隨前車前行）、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、AHB自動遠光燈、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車煞停輔助系統、疲勞駕駛警示系統等多項先進科技，搭配全車系標配7具安全輔助氣囊（包含前座中央安全輔助氣囊），完整的主被動安全防護表現，更讓福特旅玩家獲得Euro NCAP歐洲撞擊測試5顆星滿分肯定。
別被它的廂式外型騙了，Tourneo Connect可是出自福斯集團的MQB平台，底盤紮實度不在話下。搭載的是 2.0LEcoBlue柴油渦輪引擎，122ps馬力、32.6kgm 扭力，配上7速雙離合器變速箱，在日常市區與郊區道路都能提供夠用的加速力與油耗表現。
懸吊方面採用前麥花臣＋後固定軸線圈彈簧設定，開起來不會像傳統商用車那樣硬邦邦，但你也別期待它像鋼砲般過彎靈巧。這是一台以穩定與舒適為主軸的歐系車，適合家庭出遊與日常代步。
開完這台 Tourneo Connect Active，你會發現，所謂「MPV」不一定只是犧牲風格換空間的妥協。在日常使用、家庭出遊、商務用途間找到平衡，是它的核心價值。雖然車體剛性和底盤設定不錯，但畢竟是以商用車為基礎，整體操駕調性還是以代步為主，如果太刻意激烈操駕，很容易因為先天重心偏高而讓乘客不舒適。
它或許不是什麼會讓你熱血澎湃的性能車，但它絕對是那種越用越喜歡、陪你一起生活的好夥伴。對於需要空間、講究機能，卻又不想放棄風格的你，福特旅玩家Active，值得一試。
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