標配Level 2後更實用了!小改款Hyundai Venue新增SCC升級試駕

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

在2019紐約車展中首次亮相的Hyundai Venue,是當時Hyundai繼Kona後,品牌真正的入門休旅車!而台灣總代理南陽實業在隔年九月正式導入國產化後,打著豐富的主動式安全配備,加上年輕化的Two-Tone雙色塗裝、輕巧好駕馭的車身,讓Venue有著亮眼的銷售表現。據南陽實業所提供的資訊顯示,Hyundai Venue上市至今銷售已突破17,500台,且這三年也推出共8種不同車身塗裝的「玩色」系列。

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

Hyundai Venue上市至今銷售已突破17,500台。 記者黃俐嘉/攝影
Hyundai Venue上市至今銷售已突破17,500台。 記者黃俐嘉/攝影

比較可惜的是,當時上市的Hyundai Venue幾乎擁有了整套Hyundai SmartSense主動式安全系統,唯獨缺乏SCC主動式車距維持系統,對於南陽實業而言也是非戰之罪,因為當初不論是自家韓國抑或是北美、東南亞等地,所有販售Venue的國家都未配有SCC!就連在2022年6月中旬於印度推出的小改款Venue,也依然缺少了SCC功能。

儘管內外變動不大,但小改款Hyundai Venue最大的改變即是導入其餘市場都沒有的SCC主動式車距維持系統! 記者黃俐嘉/攝影
儘管內外變動不大,但小改款Hyundai Venue最大的改變即是導入其餘市場都沒有的SCC主動式車距維持系統! 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue新增SCC與LFA、以標配Level 2之姿正式上市。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增SCC與LFA、以標配Level 2之姿正式上市。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue行李箱提供6:4分離傾倒功能。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue行李箱提供6:4分離傾倒功能。 記者黃俐嘉/攝影

或許是國內市場需求之故,再加上同級距的競爭對手配備日益增強,在大家都有主動式定速巡航、就我沒有的情況下,南陽實業對此自行開發,最終發表了專屬台灣,亦可說是全球唯一擁有SCC的Hyundai Venue!因此即便台版小改款Venue外觀變動並不如印度、越南版本的顯眼,也未參照東南亞車型新增N Line版本,但這款國產小休旅實際上仍有著碩大的改進與優化。

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue車長4,040mm、車寬1,795mm、車高1,615mm、軸距2,520mm。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue車長4,040mm、車寬1,795mm、車高1,615mm、軸距2,520mm。 記者黃俐嘉/攝影

在此次試駕行程中,路線包括高速公路、台2丙線與其部分蜿蜒山路,再加上沿海的台2線濱海公路,小改款Hyundai Venue小巧輕快的身形在整個駕駛過程中相當愜意,尤其是在增添了SCC主動式定速巡航後,困在國道塞車潮中確實有明顯的進化感。

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

國產Hyundai Venue小改款主打安全、外觀與內裝等三大升級,就安全部分而言,Venue不僅導入了SCC,也新增了全速域的LFA車道維持輔助系統與FCA-JX對向來車路口煞停輔助系統、FCW-JX對向來車路口安全偵測系統。其中,Venue所新增的LFA與其餘Hyundai車款相同,是可以獨立開啟不須與SCC同時使用,代表著駕駛可以依照自身使用需求,透過方向盤上的按鍵選擇開啟或關閉LFA功能。

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue標配Level 2主動式駕駛輔助系統Hyundai SmartSense。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue標配Level 2主動式駕駛輔助系統Hyundai SmartSense。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue依然配有倒車顯影。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue依然配有倒車顯影。 記者黃俐嘉/攝影

至於小改款Hyundai Venue增添的SCC,據南陽實業提供的資訊顯示,系統可作動時速範圍為10~180km/h,雖非全速域與Stop & Go,但其具備三段式跟車反應與四段跟車車距,而在ESC關閉、FCA作動與進入R、N、P檔時,SCC則無法作動。

小改款Hyundai Venue新增SCC主動式車距巡航系統。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增SCC主動式車距巡航系統。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue儀表與車機支援繁體中文了! 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue儀表與車機支援繁體中文了! 記者黃俐嘉/攝影

當天試駕來回時都行經國道並測試了一下,Venue的SCC感受與Hyundai其他車款相差無幾,不論是當前方車速驟降後的減速,抑或是車輛要加速時,過程中仍屬線性,並不會有猛然急煞或急加速之感。

小改款Hyundai Venue的Level 2功能整合至主機,SCC部分設定可透過車機螢幕進行調整。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue的Level 2功能整合至主機,SCC部分設定可透過車機螢幕進行調整。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue新增的LFA車道維持輔助系統可額外開啟(如儀表中的方向盤圖示),不需與SCC共同使用。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增的LFA車道維持輔助系統可額外開啟(如儀表中的方向盤圖示),不需與SCC共同使用。 記者黃俐嘉/攝影

透過這次的媒體試駕,南陽實業也一併公布了小改款Hyundai Venue的售價資訊,車型同樣區分為GLA、GLB(單色)、GLB(雙色)與GLC,價格分別為73.9萬元、76.9萬元、77.9萬元與81.9萬元;其中,GLB(單色)車型新增全新「仙蹤綠」車身塗裝,並且獨享17吋五幅幾何消光黑色鋁圈,而南陽實業更對此推出限量100台的Venue Camp特仕車款,除了上述專屬車色與鋁圈外,再新增車頂行李架,有點類似Hyundai原廠在韓國市場推出的露營套件。

小改款Hyundai Venue正式上市。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue正式上市。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue新增「仙蹤綠」車色外,更為其推限量100台的「Venue Camp」車型,配有專屬專屬車頂行李架與消光黑鋁圈。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增「仙蹤綠」車色外,更為其推限量100台的「Venue Camp」車型,配有專屬專屬車頂行李架與消光黑鋁圈。 記者黃俐嘉/攝影

因為只是小改款的階段,對於內外觀而言雖是小幅變動,但Hyundai Venue新增了先前沒有的LED頭燈、全新17吋五幅幾何雙色切削鋁圈,以及十字鍍鉻式樣的水箱護罩。而這回試駕的小改款Venue為全配的GLC車型,當然也包含Two-Tone的雙色車身塗裝。

小改款Hyundai Venue搭配全新17吋五幅幾何雙色切削鋁圈。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue搭配全新17吋五幅幾何雙色切削鋁圈。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue改搭十字鍍鉻水箱護罩。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue改搭十字鍍鉻水箱護罩。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue新增LED頭燈,但緋紅星辰LED尾燈僅配置於GLC車型上。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增LED頭燈,但緋紅星辰LED尾燈僅配置於GLC車型上。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue新增藍、灰座椅。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增藍、灰座椅。 記者黃俐嘉/攝影

內裝部分儘管格局相同,但南陽實業仍替小改款Hyundai Venue新增藍、灰雙色內裝,並且新增手機無線充電板與一組USB Type-C插槽;儀表部分則是取消先前的雙環模式,改採4.2吋全彩數位儀表呈現,根據不同的駕駛模式會搭配相應的顏色。不過小改款車型仍然沒有AutoHold,這點確實稍嫌可惜。

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue內裝配置大致維持不變。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue內裝配置大致維持不變。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue新增手機無線充電板。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增手機無線充電板。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue維持既有的內裝格局。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue維持既有的內裝格局。 記者黃俐嘉/攝影

在外觀、內裝與安全都有著升級之下,小改款Hyundai Venue的動力配置並無作調整,仍是搭載1.6升SmartStream 1.6升直噴四缸汽油引擎,並搭配SmartStream IVT無段變速箱附8速手自排,最大馬力可輸出123ps/15.7kgm,擁有17.1km/L的二級油耗表現;至於駕駛模式則具備了Normal、Eco與Sport等三種可選。雖然這三種駕駛模式彼此之間差異並未太明顯,但若真的想要多一點、猛烈一些的動力湧出,切換至Sport模式後依然有感,並且搭配輕盈的身軀下,整體操駕感受依然得宜。

小改款Hyundai Venue搭載1.6升SmartStream 1.6升直噴四缸汽油引擎,並搭配SmartStream IVT無段變速箱附8速手自排,最大馬力可輸出123ps/15.7kgm。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue搭載1.6升SmartStream 1.6升直噴四缸汽油引擎,並搭配SmartStream IVT無段變速箱附8速手自排,最大馬力可輸出123ps/15.7kgm。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue迴轉半徑僅5.07m。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue迴轉半徑僅5.07m。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue新增USB Type-C插槽,Apple CarPlay與Android Auto仍尚未支援無線連接功能。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue新增USB Type-C插槽,Apple CarPlay與Android Auto仍尚未支援無線連接功能。 記者黃俐嘉/攝影

先前就展現輕巧好駕馭的Hyundai Venue,在動力未改變的小改款車型上,仍是一輛經濟實用的小休旅,就算本身並未配有四輪驅動,但Venue額外提供的多重駕馭模式(包含Snow、Mud、Sand)依然可在循跡的調配之下,於碎石地或沙地等路況給予駕駛一定的信心。另一方面,Hyundai Venue雖然非以操控為其訴求,但歐系底盤的穩定讓Venue得以在部分蜿蜒路段有著絕佳的指向性與支撐性,以較高速時速行駛於彎道中依舊穩定。

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

本身就已有多項優勢握於手中的Hyundai Venue,此次透過小改款升級新增了SCC與LFA,並且使用全繁體中文的儀表板與車機後,儘管未如同東南亞版本增加N Line車型,但產品年資已達中期的Hyundai Venue的確提升了不少產品力,得以讓自身於市場中續存競爭!

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影

小改款Hyundai Venue。 記者黃俐嘉/攝影
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