老鄉,換了身科技勁裝還是又潮又猛啊! MINI JCW Countryman ALL4試駕

MINI JCW Countryman ALL4。 記者陳威任/攝影

記得不久前才試駕改款MINI Countryman,當時就留下深刻印象,不論是更大更舒適的尺碼、更簡潔又不失未來感的內裝以及滿滿科技含量,搭配上經典外型設計,都讓人記憶鮮明。沒想到才不過一個月,總代理汎德又緊接著送上具備同樣特色、但身手更加不凡的MINI JCW Countryman ALL4來進行試駕,這位鄉村熱血份子著實讓人著迷,除了滿足了空間需求,也不放棄帶給你更多駕馭樂趣。

全新MINI Countryman採用與現行X1、iX1相同的FAAR底盤,台灣市場共導入四種車型,分別是先前試駕過的燃油版的Countryman C(177萬)、Countryman S ALL4(199萬)及本次試駕的JCW Countryman ALL4(246萬),接下來應該會試駕到的純電版,僅提供單一車型199萬Countryman SE ALL4雙馬達四驅車型。

MINI JCW Countryman ALL4。 記者陳威任/攝影
MINI JCW Countryman ALL4。 記者陳威任/攝影

首先在外型上,延續大改款車型尺碼放大的特色,MINI JCW Countryman ALL4車身尺碼為4447x1843x1645(mm),軸距則為2692mm,車長、車寬及車高都有明顯增加,軸距也拉長22mm。外型上則是以黑色高光澤搭配方格旗圖樣的格柵水箱護罩,上頭還有明顯的JOHN COOPER WORKS銘牌,加上一身俐落有型的空力套件,車頭左右兩側另有垂直進氣壩及紅色飾條,展現與眾不同的性能定位。

車頭設計更具戰鬥感。 記者陳威任/攝影
車頭設計更具戰鬥感。 記者陳威任/攝影

以黑色高光澤搭配方格旗圖樣的格柵水箱護罩,搭配JOHN COOPER WORKS銘牌。 記者陳威任/攝影
以黑色高光澤搭配方格旗圖樣的格柵水箱護罩,搭配JOHN COOPER WORKS銘牌。 記者陳威任/攝影

現代感十足的LED頭燈,更提供了3種個性化燈光模式。 記者陳威任/攝影
現代感十足的LED頭燈,更提供了3種個性化燈光模式。 記者陳威任/攝影

另外,全車還有一些JCW元素的小亮點,例如選配的專屬紅色方格旗幟彩貼,另外儘管車色選擇相對低調略帶神秘氣息的Legend Grey車色,但是在車頂及後視鏡外蓋則選擇JCW經典招牌的Chili Red配色,另外就是車頂弧線與C柱融合,C柱飾板也有標誌性的JOHN COOPER WORKS銘牌及JCW專屬擾流尾翼,都讓整台車瞬間跳了出來。

JCW元素讓這台車更具有專屬個性。 記者陳威任/攝影
JCW元素讓這台車更具有專屬個性。 記者陳威任/攝影

C柱飾板也有標誌性的JOHN COOPER WORKS銘牌。 記者陳威任/攝影
C柱飾板也有標誌性的JOHN COOPER WORKS銘牌。 記者陳威任/攝影

車頂採用JCW經典招牌的Chili Red配色,並有JCW專屬擾流尾翼。 記者陳威任/攝影
車頂採用JCW經典招牌的Chili Red配色,並有JCW專屬擾流尾翼。 記者陳威任/攝影

車側另外也以黑色高光澤側裙及輪拱展現質感與氣勢,原廠標配19吋的John Cooper Works Runway Spoke輪圈,試駕車則額外進行升級,改搭20吋JCW Flag Spoke雙色鋁圈,並搭載規格245/40R20的倍耐力P Zero跑胎,不只視覺感受更加兇猛,整體操駕路感及抓地力表現也更上層樓。

JCW車型更具個性化及跑格感。 記者陳威任/攝影
JCW車型更具個性化及跑格感。 記者陳威任/攝影

20吋JCW Flag Spoke雙色鋁圈,並搭載規格245/40R20的倍耐力P Zero跑胎。 記者陳威任/攝影
20吋JCW Flag Spoke雙色鋁圈,並搭載規格245/40R20的倍耐力P Zero跑胎。 記者陳威任/攝影

車尾最大差異則是相較於一般車型採用隱藏式尾管設計,JCW車型則採用了John Cooper Works跑車式雙邊雙出排氣尾管,視覺感受更加分之外,搭配上黑色高光澤下護板、黑化的廠徽及車型銘牌等,都更顯得霸氣十足。

車尾以黑色高光澤下護板、黑化的廠徽及車型銘牌等,都更顯得霸氣十足。 記者陳威任/攝影
車尾以黑色高光澤下護板、黑化的廠徽及車型銘牌等,都更顯得霸氣十足。 記者陳威任/攝影

John Cooper Works跑車式雙邊雙出排氣尾管,視覺感受更加分。 記者陳威任/攝影
John Cooper Works跑車式雙邊雙出排氣尾管,視覺感受更加分。 記者陳威任/攝影

內裝整體而言與MINI Countryman C的鋪陳大致類似,以大量回收材質製成的再生聚脂纖維雙色織布,交織出紋理清晰的時髦感,並以皮質與織布混合內裝,採用黑色織布點綴紅色圖樣,讓熱血氛圍點到為止。全車更改以全素Vescin合成皮,除了擁有更加耐用的特性,也用實際行動實踐環保。

內裝呈現嶄新簡約俐落風格。 記者陳威任/攝影
內裝呈現嶄新簡約俐落風格。 記者陳威任/攝影

此外,JCW Countryman ALL4還多了一些專屬配備,例如標配抬頭顯示器讓駕駛視線可以維持在正前方、JCW 跑車式多功能打孔Vescin方向盤則多了JCW專屬徽飾及換檔撥片,除了更方便掌握檔位外,只要長按降檔撥片十秒,就能進入性能最大化的Boost衝刺模式。黑色車內頂篷同樣更具專屬特點,另外舒適配備部分則多了harman/kardon高傳真音響系統附12支揚聲器。

JCW 跑車式多功能打孔Vescin方向盤多了JCW專屬徽飾及換檔撥片。 記者陳威任/攝影
JCW 跑車式多功能打孔Vescin方向盤多了JCW專屬徽飾及換檔撥片。 記者陳威任/攝影

透過抬頭顯示器,可以在駕駛過程將視線放在前方。 記者陳威任/攝影
透過抬頭顯示器,可以在駕駛過程將視線放在前方。 記者陳威任/攝影

harman/kardon高傳真音響系統附12支揚聲器。 記者陳威任/攝影
harman/kardon高傳真音響系統附12支揚聲器。 記者陳威任/攝影

中控台介面也同樣採取相當簡潔的內裝配置,以功能強大、直徑長達24公分的OLED中控螢幕,螢幕下方的功能按鈕控制區則配置共五個常用按鈕,包含電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式,以及最中間如同傳統鑰匙般的扭轉啟動按鍵。

配備無線Apple Carplay與Android Auto。 記者陳威任/攝影
配備無線Apple Carplay與Android Auto。 記者陳威任/攝影

功能按鈕控制區配置共五個常用按鈕。  記者陳威任/攝影
功能按鈕控制區配置共五個常用按鈕。 記者陳威任/攝影

9.4吋OLED中控螢幕在之前初次使用時就讓人印象深刻,完全打破過往MINI科技配備較陽春的刻板印象,內建最新的Mini Operating System 9操作系統介面,以圖像式的介面提供更直覺的操作,多元的操作介面充分展現MINI風格。

Mini Operating System 9操作系統介面,以圖像式的介面提供更直覺的操作。 記者陳威任/攝影
Mini Operating System 9操作系統介面,以圖像式的介面提供更直覺的操作。 記者陳威任/攝影

Mini Operating System 9操作系統介面,以圖像式的介面提供更直覺的操作。 記者陳威任/攝影
Mini Operating System 9操作系統介面,以圖像式的介面提供更直覺的操作。 記者陳威任/攝影

這套系統共提供了8種模式提供車主切換,包括預設現代感的Core模式、熱血加倍Go-Kart模式、強調高效能的節能模式、平靜放鬆氛圍的活力模式、致敬過去的經典模式、加強感官體驗的愜意模式、充滿冒險精神的探險模式、以及充滿個人風格的個性化模式。整體操作介面使用起來相當容易上手,但因為模式較多,所以確實可以玩上一段時間,才能更清楚了解各種功能的特色及差異。

熱血的Go-Kart模式。 記者陳威任/攝影
熱血的Go-Kart模式。 記者陳威任/攝影

強調高效能的節能模式。 記者陳威任/攝影
強調高效能的節能模式。 記者陳威任/攝影

平靜放鬆氛圍的活力模式。 記者陳威任/攝影
平靜放鬆氛圍的活力模式。 記者陳威任/攝影

除了標配無線Apple Carplay與Android Auto,還具有可以「嘿,Mini!」喚醒的智慧個人語音助理,更以名為「Spike」的可愛英國鬥牛犬互動式圖騰,成為栩栩如生又療癒的虛擬助理。

全新MINI Countryman配備智慧個人語音助理。 記者陳威任/攝影
全新MINI Countryman配備智慧個人語音助理。 記者陳威任/攝影

JCW車型同樣在內裝上延續新世代車型的設計及巧思,中央扶手前提供織布風格的置物箱,提供放置小物品外也增添車內設計感,加上中央鞍座另有置放小物、飲料及空間的配置,置杯架上方也設置了無線充電板,提供豐富置物空間。

中央鞍座上的盒型織布設計置物空間。  記者陳威任/攝影
中央鞍座上的盒型織布設計置物空間。 記者陳威任/攝影

打開鞍座上的盒型設計裡面另有置物空間。  記者陳威任/攝影
打開鞍座上的盒型設計裡面另有置物空間。 記者陳威任/攝影

空間表現則維持新世代車身尺碼放大的特色,整體空間表現相當優異。其中JCW Countryman ALL4同樣搭配電動調整座椅,駕駛座更配備電動腰靠及按摩功能,並以皮質/織布混搭包覆,座椅上半部更有JCW專屬的方格旗圖案及紅色縫線點綴。

JCW Countryman ALL4同樣搭配電動調整座椅,駕座椅上半部更有JCW專屬的方格旗圖案及紅色縫線點綴。 記者陳威任/攝影
JCW Countryman ALL4同樣搭配電動調整座椅,駕座椅上半部更有JCW專屬的方格旗圖案及紅色縫線點綴。 記者陳威任/攝影

後座則擁有舒適乘坐空間,並提供冷氣出風口及充電孔,座椅也可以提供椅背調整及前後滑移功能。後行李箱則是因為少了48V輕油電系統,相較於之前試駕的Countryman C有著更大的置物空間,一般情況即可達到505公升容量,底板下方也有額外空間可供使用,如果進一步將後座椅傾倒後,可進一步達到1530公升的大容量,對於家庭客層或是有戶外活動需求的車主而言,可說是相當實用的空間配置。

後座空間表現優異。 記者陳威任/攝影
後座空間表現優異。 記者陳威任/攝影

並提供冷氣出風口及充電孔。 記者陳威任/攝影
並提供冷氣出風口及充電孔。 記者陳威任/攝影

一般情況即可達到505公升容量。 記者陳威任/攝影
一般情況即可達到505公升容量。 記者陳威任/攝影

底板下方也有額外空間可供使用。 記者陳威任/攝影
底板下方也有額外空間可供使用。 記者陳威任/攝影

進一步將後座椅傾倒後,可進一步達到1530公升的大容量。 記者陳威任/攝影
進一步將後座椅傾倒後,可進一步達到1530公升的大容量。 記者陳威任/攝影

試駕MINI車款這十多年來,過去的印象就是好玩但主動安全科技相當有限,但這次在全新世代Countryman身上可說是完全改變,結合BMW集團現有最強科技,推出完整的駕駛輔助系統,提供Level 2半自動駕駛功能,包含ACC主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、車側防撞輔助等多種功能,透過虛擬實境方式呈現單車道及前方車輛示意,以圖示方式清晰傳達資訊,另外也可以透過選配提供3車道的虛擬實境顯示。

全新Countryman提供Level 2半自動駕駛功能。 記者陳威任/攝影
全新Countryman提供Level 2半自動駕駛功能。 記者陳威任/攝影

擁有豐富的主動安全科技。 記者陳威任/攝影
擁有豐富的主動安全科技。 記者陳威任/攝影

並透過Parking Assistant Professional,提供自動停車與全新推出的360度環景功能,不論是在狹小停車空間或是本身就是停車苦手的人,透過超過10個感測器和四個環景攝影鏡頭,都可以更輕鬆把車停好。

搭載了Parking Assistant Professional,提供自動停車與全新推出的360度環景功能。 記者陳威任/攝影
搭載了Parking Assistant Professional,提供自動停車與全新推出的360度環景功能。 記者陳威任/攝影

動力部分,JCW Countryman ALL4採用2.0L TwinPower Turbo渦輪增壓汽油直列四汽缸引擎,可輸出 300hp/5750rpm最大馬力及400Nm/2000rpm峰值扭力,並換上Steptronic跑車化七速雙離合器自手排變速箱,0-100km/h加速可在5.4秒達成。

JCW Countryman ALL4採用2.0L TwinPower Turbo渦輪增壓汽油直列四汽缸引擎。 記者陳威任/攝影
JCW Countryman ALL4採用2.0L TwinPower Turbo渦輪增壓汽油直列四汽缸引擎。 記者陳威任/攝影

在Countryman首度推出電動車型Countryman SE ALL4後,電動車全扭力輸出特性加上更強的馬力,確實讓人相當好奇,售價多出47萬元的JCW Countryman ALL4到底要用什麼特點讓消費者買單呢?

MINI JCW Countryman ALL4。 記者陳威任/攝影
MINI JCW Countryman ALL4。 記者陳威任/攝影

首先,對於像筆者這樣愛辛烷值仍多於電動馬達駕馭質感的人,JCW Countryman ALL4依然保留了燃油車的人車互動感受,透過換檔撥片在進彎出彎的降檔升檔,即便在這個電動化時代,依然是相當有吸引力的一件事情。

JCW Countryman ALL4保留了燃油車的人車互動感受。 記者陳威任/攝影
JCW Countryman ALL4保留了燃油車的人車互動感受。 記者陳威任/攝影

透過不同模式的切換,也可以感受到這台車的不同魅力和個性,即便現在的JCW早已經被調和成更適合普羅大眾的中辣口味,但是當你將以S檔搭配Go-Kart模式後,依然能夠感受到性能車蓄勢待發、隨時準備一戰的感覺。長按降檔撥片十秒,就能進入性能最大化的Boost衝刺模式,看著螢幕倒數十秒,心靈馬力可說是直升天際!

以S檔搭配Go-Kart模式後,依然能夠感受到性能車蓄勢待發、隨時準備一戰的感覺。 記者陳威任/攝影
以S檔搭配Go-Kart模式後,依然能夠感受到性能車蓄勢待發、隨時準備一戰的感覺。 記者陳威任/攝影

相較入門的Countryman C,JCW Countryman ALL4顯然在駕馭過程給予駕駛更多挑戰及玩樂的空間,飽滿的動力雖然不至於像電動車踩下瞬間湧出的推背感,但持續疊加累積的加速表現,似乎大有與電動車一拚的想法,從零百加速只要5.4秒來看,甚至比電動版本Countryman SE ALL4的5.6秒還要再快上0.2秒。

MINI JCW Countryman ALL4依然是熱血車主駕馭首選。 記者陳威任/攝影
MINI JCW Countryman ALL4依然是熱血車主駕馭首選。 記者陳威任/攝影

在口味變得更容易接受後,JCW Countryman ALL4其實作為日常用車也不是這麼難以接受,懸吊不再硬梆梆,在ALL4智慧四輪驅動系統加持下,循跡性和抓地力表現讓人更有信心,平常可以盡一個好爸爸的責任、以舒適平穩安全方式接送一家大小、一個人時則可以盡情熱血操駕,在性能和家庭之間取得最均衡的表現,或許是這代車型的一大特點,當然如果你是口味很重的大辣玩家,或許這款車你還有可以再改得更猛的空間。

JCW Countryman ALL4在保留駕馭樂趣的同時,也變得更實用。 記者陳威任/攝影
JCW Countryman ALL4在保留駕馭樂趣的同時,也變得更實用。 記者陳威任/攝影

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