超值華麗 3代Santa Fe試駕──外觀內裝篇
【聯合新聞網／記者趙惠群／專題報導】
面對百萬老車汰舊換新購車潮，現代汽車推出真材實料、CP值超高的第三代豪華旗艦休旅Santa Fe，台灣買家以百萬元出頭的代價，就能擁有直追2、3百萬頂級休旅的配備與價值感，還有相當出色的操控性與乘坐舒適性。
按現代汽車總代理南陽實業的說法，Santa Fe因為全球熱銷、產能不足，重要零件無法及時供應台灣市場，因而台灣推出國產3代Santa Fe比預定時間晚了一年，不過雖然遲到卻不影響其熱銷，Santa Fe本月上市之前，南陽實業已接到兩百張以上的訂單。
我們在總代理安排下，前往花東地區試乘全新Santa Fe。南陽實業為此次試車大手筆安排大隊人馬與車隊從蘇澳港出發，人車全搭上遊輪，一路搖晃到花蓮港，下船後再沿花東海岸公路南行，並穿越玉長公路越過山嶺到縱谷公路，接著一路下達終點台東池上。車商如此大費周章，果然有其用意，因為這一路的路況可謂變化多端，從平坦筆直海岸公路以至陡峭蜿蜒山道皆有，更有海岸灘地可試一試它的輕越野能力，此行正凸顯了Santa Fe具備多重的戰力。
Santa Fe的美型絕對吸睛，台灣主攻車型是以美規運動版Santa Fe Sport為基礎 ，規畫出五人和座和七人座車型，它和現代在台銷售不錯的ix35 同樣採取流體雕塑的設計手法，透過流動曲線與明暗對比，來營造動感，不過它的整體設計更為成熟，採取流體雕塑最的2.0 Modern Prinum設計手法，車型顯得更大器豪華，在動感中維持一種穩定感，當然也獲致較低的風阻係數。
我們試乘的是最頂級七人座皇家款，乍看之下，Santa Fe讓人有似曾相識之感，仿如看到韓版的X5，而最引人入勝是它的車頭設計，車頭橫向變寬而且低扁，營造跑車般低重心的視覺感，同時融入精緻裝飾手法，車頭表情十分生動，全新的六角形水箱護罩加上三道橫柵，使它比上代車更顯得霸氣，投射式HID頭燈結合了LED定位燈眉，而且向左右上揚，而前氣壩嵌入的LED日行燈，同樣向上方揚起，這讓整個車頭表情好似正豎著眉的猛獸，而蜂巢式網格氣壩搭上下護板等類跑車的元素，也強化它越野專業的形象。
它的車側同樣有銳利的摺線，從前輪拱延伸上揚到後尾燈，搭配19吋的雙肋五爪輪圈(另有17 式樣)，另有向車尾下壓的車頂線條，側看有著歐系頂級跑旅的風味。而車尾造型很有層次感，尾燈到尾門的鈑件內凹，創造明暗層次，另有凹凸有致的上擾流翼，而尾燈也十分繁複有型，炫風式尾燈由LED導光條和LED燈組合，識別度超強而且動感強烈。
座艙內陳設同樣延續流體雕塑的弧線與動感，但更趨於成熟而優美，質感也大躍進，以類Prada精品皮革的細膩塑料搭配皮革與類金屬飾板，而我們試乘的旗艦車型，皮椅也有相當不錯的質感，觸感十分細膩。三排座椅都特別強化身體左右的包覆與支撐，駕駛座具有12向電動可調，並附有電動腰靠，而雙前座比美規車款，具有電熱功能。
整個前座面板切割如同鳥類振翅的意象，中央是盾形的中控台，所有控制面簡約多功能而且井然有序，空調出風口及空調控制界面分列於中控台左右，中央是8吋觸控螢幕，內建多媒體系統，整合CD/DVD與中文導航藍牙無線通信等功能，中控下方還有SD卡插槽AUX-IN音源裝置和USB界面，數位娛樂功能十分齊備，一點也不比那些昂貴的歐系休旅車來得遜色。
而我們試的頂級車型也標配smart key免錀匙車門啟閉系統，同時有Push Start引擎啟動鍵，也都是豪華車的規格。
螢幕下方是左右分區恆溫空調，而且附有負離子功能，而第二排B柱下方有出風口，第三排座椅更有貼心的獨立出風口，這樣的規畫，教人不得不佩服韓國人的細心周全。潛望鏡式儀表內含自發光顯示功能，而兩儀表中央有4.4吋多功能行車資訊顯示液晶螢幕，可顯示油耗與里程等數據，並結合圖像顯示功能，一目瞭然，讀取輕鬆。多功能方向盤也整合多媒體系統影音功能按鈕，以及定速巡航控制鍵，也讓操控變得順手輕鬆。
Santa Fe的空間機能超強，2700mm的軸距經過細心規畫，三排座椅的乘客都能有不錯的膝部空間而不會有侷促之感，第二排座椅為2或3人座規畫，中央座椅傾倒可變成扶手，內有置杯架，而座椅下有滑軌可視需求前後移動座椅，加上座椅的椅背可完全打平，做不同的空間組合，而第三排座椅頭部空間稍微侷促些，但仍可供三名成年人乘坐。
而後兩排座椅都可各自快速傾倒功能，可完全傾倒打平，創造大置物平台，置物功能超強。此外，車內有許多置物格和隱藏式置物空間，可化繁為簡，行李廂底板下也有置物盒。
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