不說會以為是歐系豪華車! Kia Sportage X-Line 4WD試駕

Kia Sportage X-Line 4WD將於5月底正式上市。 記者陳威任/攝影
Kia Sportage X-Line 4WD將於5月底正式上市。 記者陳威任/攝影

近年來動作頻頻的Kia,在台灣總代理台灣森那美起亞的積極爭取下,產品線越來越完整,光是休旅陣容,就囊括了小型跨界休旅、中型運動休旅及中大型旗艦休旅,再加上電動休旅EV6也都賣得有聲有色,可說是以完全準備迎接休旅時代。其中,在競爭激烈的中型休旅級距,終於迎來大改款的Kia Sportage,以搶眼外型、豪華科技的內裝及豐富配備,將有機會與日系及歐系休旅爭鋒。

Kia新世代運動休旅Sportage預計將於5月底於正式在台上市發表,台灣森那美起亞特別在上市前規劃了新車試駕,讓媒體搶先體驗新世代休旅的魅力。售價及配備目前都尚未公布,原廠僅透露共有三款車系編成,分別是Trendy、Apex、X-Line 4WD。

Kia新世代運動休旅Sportage預計將於5月底於正式在台上市發表。 記者陳威...
Kia新世代運動休旅Sportage預計將於5月底於正式在台上市發表。 記者陳威任/攝影

其中,這次更主打「入門即豪華」的口號,全車系標配Smart stream 1.6 升渦輪增壓汽油、Level 2 智慧駕駛輔助系統、12.3吋曲面全數位儀表板及12.3吋曲面多媒體影音系統、一鍵切換數位控制面板、駕駛座電動座椅及感應式電動尾門 (貼身感應),難怪總代理頗具信心喊出要當「Game Changer」。

而本次媒體試駕車款則是最頂級的「X-Line 4WD」,除了擁有更具個性化的X-Line外觀與黑化內裝套件,並兼具豪華舒適質感及休旅車就該配備的4WD設定,如果價格可以延續近期Kia的高CP值設定,將會是非常有競爭力的車款。另外,除了本次試駕車款外,這次也特別展出X-Line Exclusive的專屬叢林綠塗裝及二傳頂級開放接單生產的海軍藍內裝。

X-Line Exclusive的專屬叢林綠塗裝。 記者陳威任/攝影
X-Line Exclusive的專屬叢林綠塗裝。 記者陳威任/攝影
二傳頂級開放接單生產的海軍藍內裝。 記者陳威任/攝影
二傳頂級開放接單生產的海軍藍內裝。 記者陳威任/攝影

首先,這幾年Kia車款在外型設計上都頗具巧思,不落俗套的鋪陳,屢屢獲得設計獎項肯定,Sportage也延續這項優勢,全新大改款可說是顏值大幅提升,採用了品牌最新的「Opposites United」設計語彙,以全新虎式造型水箱護罩搭配上科技感十足的旋標造型LED日行燈及LED頭燈,X-Line車型則有專屬的亮黑塗裝幾何格柵水箱護罩,打造前衛霸氣又兼具辨識度的第一印象。

全新大改款Sportage採用了品牌最新的「Opposites United」設...
全新大改款Sportage採用了品牌最新的「Opposites United」設計語彙,以全新虎式造型水箱護罩打造第一印象。 記者陳威任/攝影
科技感十足的旋標造型LED日行燈及LED頭燈。 記者陳威任/攝影
科技感十足的旋標造型LED日行燈及LED頭燈。 記者陳威任/攝影

車側同樣呈現蓄勢待發的動感姿態,明顯的輪拱設計增添動感樣貌,透過鈑件線條的變化,讓光照下去的反射也有所不同,不同時間的光照都能呈現不同風貌。X-Line車型配備的黑色防刮塑料,除了保護車身烤漆外,也更具備越野感。19吋雙色鋁圈及D柱的鍍鉻飛翼飾板,同樣都屬於車側的亮點。

車側同樣呈現蓄勢待發的動感姿態。 記者陳威任/攝影
車側同樣呈現蓄勢待發的動感姿態。 記者陳威任/攝影
19吋雙色鋁圈外型帥氣。 記者陳威任/攝影
19吋雙色鋁圈外型帥氣。 記者陳威任/攝影
D柱的鍍鉻飛翼飾板。 記者陳威任/攝影
D柱的鍍鉻飛翼飾板。 記者陳威任/攝影

車尾造型則頗有品牌電動車EV6的影子,同樣以相當前衛的線條營造未來感,前衛造型後保桿、隱藏式後雨刷及全新品牌識別,搭配上微微翹起的小鴨尾、與日行燈相互映的LED造型尾燈,讓車尾與車頭同樣相當有看點。

車尾設計效法EV6充滿辨識度。 記者陳威任/攝影
車尾設計效法EV6充滿辨識度。 記者陳威任/攝影
車尾設計頗具辨識度。 記者陳威任/攝影
車尾設計頗具辨識度。 記者陳威任/攝影

進入內艙更可說是本次的產品重點,取自EV6的內裝風格,以雙12.3吋曲面螢幕打造媲美豪華車的科技質感,車內配備更是一應俱全,搭配皮革與飾板的搭配,加上車內也有許多迴標造型的小細節與外型呼應設計,不論是視覺或觸覺感受都讓人驚豔。

內裝媲美豪華車的先進科技感。 記者陳威任/攝影
內裝媲美豪華車的先進科技感。 記者陳威任/攝影
雙12.3吋曲面螢幕打造媲美豪華車的科技質感。 記者陳威任/攝影
雙12.3吋曲面螢幕打造媲美豪華車的科技質感。 記者陳威任/攝影

其中,雙12.3吋曲面螢幕讓一般級距進口車也能有豪華車的享受,不僅降低反光,便利駕駛人使用外,行車資訊完整呈現,螢幕畫質更是相當優異,更讓人驚奇的是中控螢幕終於出現KIA首次中文化主機系統,雖然功能及選單較為簡單,但是簡單實用更符合一般人的需求,中文化也減少使用門檻,並整合了Apple CarPlay/Android Auto連線功能。

雙12.3吋曲面螢幕打造媲美豪華車的科技質感。 記者陳威任/攝影
雙12.3吋曲面螢幕打造媲美豪華車的科技質感。 記者陳威任/攝影
Kia車機首度中文化界面。 記者陳威任/攝影
Kia車機首度中文化界面。 記者陳威任/攝影
整合了Apple CarPlay/Android Auto連線功能。 記者陳威任...
整合了Apple CarPlay/Android Auto連線功能。 記者陳威任/攝影

此外,科技感還不僅止於此,除了手機無線充電板、Harman Kardon高級音響系統外,全車系還標配一鍵切換數位控制面板,除了讓實體按鍵大幅減少外,也讓汽車面板和家中的先進家電一般,擁有數位面板操作,好處當然是更炫目更科技,但缺點就是如果損壞可能要花費不少錢來維修。

Qi無線充電。 記者陳威任/攝影
Qi無線充電。 記者陳威任/攝影
Harman Kardon高級音響系統。 記者陳威任/攝影
Harman Kardon高級音響系統。 記者陳威任/攝影
全車系標配一鍵切換數位控制面板,讓實體按鍵大幅減少。 記者陳威任/攝影
全車系標配一鍵切換數位控制面板,讓實體按鍵大幅減少。 記者陳威任/攝影

空間表現同樣優異,而且還藏有許多新創意,座椅採用專屬的麂皮複合式材質,兼具舒適又略能止滑,整體感受不錯。位於中控台的可變式置杯架,除了傳統的瓶裝或罐裝收納外,透過置杯架旋轉收合,可以騰出不同的空間給其他大小的物品進行放置,最大甚至可以放得下一台平板電腦。

座椅採用專屬的麂皮複合式材質。 記者陳威任/攝影
座椅採用專屬的麂皮複合式材質。 記者陳威任/攝影
中控台的可變式置杯架增添靈活運用空間。 記者陳威任/攝影
中控台的可變式置杯架增添靈活運用空間。 記者陳威任/攝影

另外筆者個人相當喜歡的前座座椅後方的吊掛設計,除了下方有小型掛勾可以吊掛較輕的物品外,上方更以巧妙設計出大型掛勾,不論是衣服或包包都可以輕鬆收納,對於出門總是一堆東西的家庭客層而言可說是收納救星!

結合座椅、貼心又便利的大型掛勾設計。 記者陳威任/攝影
結合座椅、貼心又便利的大型掛勾設計。 記者陳威任/攝影

在車身尺碼上,台灣導入的Sportage是屬於長軸版本,所以空間表現堪稱是車系有史以來最大,車身尺碼為4660x1865x1680(mm),軸距表現2755mm更是較以往增加達到85mm之多。也因此不論是頭部空間或是膝部空間都相當充裕,後座也有冷氣出風口、前座後方也都有Type-C USB充電口,唯一小缺點只有全景天窗需要額外加價選配。

台灣導入的Sportage是屬於長軸版本,所以空間表現堪稱是車系有史以來最大。 ...
台灣導入的Sportage是屬於長軸版本,所以空間表現堪稱是車系有史以來最大。 記者陳威任/攝影
後座整體空間表現優異,並有多段椅背調整及具備加熱機能。 記者陳威任/攝影
後座整體空間表現優異,並有多段椅背調整及具備加熱機能。 記者陳威任/攝影
後座冷氣出風口。 記者陳威任/攝影
後座冷氣出風口。 記者陳威任/攝影
全景式天窗需要加價選配。 記者陳威任/攝影
全景式天窗需要加價選配。 記者陳威任/攝影

後行李廂也提供相當平整的置物空間,一般狀態下具備586公升的表現,並配備椅背快速傾倒拉桿方便傾倒座椅,另外全車系均標配感應式電動尾門 (貼身感應),同樣也是家庭客層超實用的配備。進一步將後座座椅6/4分離傾倒後,後廂容積可達到1872公升,可說是相當實用的空間表現。

進一步將後座座椅6/4分離傾倒後,後廂容積可達到1872公升。 記者陳威任/攝影
進一步將後座座椅6/4分離傾倒後,後廂容積可達到1872公升。 記者陳威任/攝影

作為家庭訴求的新世代休旅,Sportage配備品牌最先進的安全科技,包括FCA前方碰撞預警系統、BVM盲區圖像監測系統、BCA盲區碰撞預防警示系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞偵測系統、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統等,全車系都擁有Level 2自動駕駛,使用起來更是相當流暢好上手。

全車系都具備Level 2自動駕駛功能。 記者陳威任/攝影
全車系都具備Level 2自動駕駛功能。 記者陳威任/攝影
SVM環景影像系統。 記者陳威任/攝影
SVM環景影像系統。 記者陳威任/攝影
BVM盲區圖像監測系統。 記者陳威任/攝影
BVM盲區圖像監測系統。 記者陳威任/攝影

動力部分則採用單一動力設定,搭載Smartstream G1.6 T-GDi 1.6升渦輪增壓引擎,具備180ps/27kgm最大輸出,並搭配七速雙離合器自手排系統,採用E-Shifter電子旋鈕排檔系統,ASD引擎聲浪模擬系統則是能讓心靈馬力加分的自HIGH神器。小小缺點是沒有手動手排可選擇,但中階車型以上配有方向盤換檔撥片,可以在Sport模式下手動控制檔位,但整體設定還是稍嫌溫和以舒適為主。

動力部分則採用單一動力設定,搭載Smartstream T-GDi 1.6升渦輪...
動力部分則採用單一動力設定,搭載Smartstream T-GDi 1.6升渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影
七速雙離合器自手排系統採用E-Shifter電子旋鈕排檔系統。 記者陳威任/攝影
七速雙離合器自手排系統採用E-Shifter電子旋鈕排檔系統。 記者陳威任/攝影
方向盤附有換檔撥片。 記者陳威任/攝影
方向盤附有換檔撥片。 記者陳威任/攝影
ASD引擎聲浪模擬系統。 記者陳威任/攝影
ASD引擎聲浪模擬系統。 記者陳威任/攝影

整體而言Sportage的動力設定符合一般人的用車需求,整體駕馭表現順暢平穩,起步輕快又舒適,但如果真的需要更運動化激進的設定,這台車還是給人偏溫和的感受,整體而言表現可謂中上,搭配上4WD的設定,對於會跑戶外出遊或露營的買家而言多了點優勢,對於多雨的台灣而言有了四驅系統強化抓地力後,對於高重心的休旅車而言也多了點保障。

配備有動態模式調整及4WD設定。 記者陳威任/攝影
配備有動態模式調整及4WD設定。 記者陳威任/攝影
Kia Sportage。 記者陳威任/攝影
Kia Sportage。 記者陳威任/攝影

稍嫌可惜就是即便是最頂級的X-Line 4WD,動力系統還是同一套,加上整體設定屬於舒適偏溫和的類型,如果是比較喜歡運動風格的買家而言,Sportage可能還不夠辣,但先天優異的體質及配備,加上偏歐系車的底盤設定,整體行路質感及車室隔音都屬上乘,後續如果進行改裝調整,應該也能進一步提升運動能力。

全新Sportage以媲美豪華車的科技感迎擊進口中型休旅戰場。 記者陳威任/攝影
全新Sportage以媲美豪華車的科技感迎擊進口中型休旅戰場。 記者陳威任/攝影

進口中型休旅戰場廝殺激烈,尤其又以日系的TOYOTA RAV4、Mazda CX-5以及歐系的VW Tiguan最受歡迎,全新Sportage以媲美豪華車的科技感、優異乘坐置物空間及豐富配備切入,除了與一般進口對手相爭有配備端優勢外,頂級車行更有機會以高CP值與豪華入門休旅搶客人,近幾年來營造的嶄新品牌印象,也逐漸開花結果,接下來要關注的除了是最終售價外,雖然目前已經有一批車到港隨時皆可交車,但原廠後續能不能持續穩定供車,也是銷售能否持續成長的關鍵。

Kia Sportage將成為日系及歐系進口休旅以外的強力競爭者。 記者陳威任/...
Kia Sportage將成為日系及歐系進口休旅以外的強力競爭者。 記者陳威任/攝影

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