開創品牌新紀元 Kia EV6 Air增程版試駕
今年堪稱是電動車在台灣開花結果的一年，其中近期詢問度最高的其中一款電動車，就是甫獲得2022年歐洲年度風雲車的Kia EV6，3月中旬在台灣啟動預售，300台配額加上200台追加額度，仍在短時間全數售罄，展現出新世代電動車的驚人魅力。
台灣森那美起亞導入Kia EV6在台灣市場共分成Light標準、Air標準版、Air增程版以及GT-Line eAWD增程版等4款車型，售價則是從158.9萬~ 209.9萬元，本次試駕的則是Air增程版的認證車款。
Kia車款近年來的設計總是呈現出相當亮眼又大膽的風格，架構於集團新世代E-GMP純電平台的EV6以更前衛的未來感，迥異於傳統汽車的外型，光是第一眼就可以看出這台電動車的特別之處。其中，車頭除了換上全新品牌識別外，更是揮別了過去熟悉的虎鼻式水箱護罩設計，改採全新設計語彙DIGITAL TIGER FACE，以天翔之翼數位日行燈，結合IFS LED智能前方照明系統，展現出高科技的氛圍。
車側更是展現了Kia EV6的動感特質，以接近轎跑的SUV車身，搭配上類懸浮式車頂風格與隱藏式門把手，加上19吋輪圈的加持，在設計中營造出一種張力感。車尾更以雙月之刃貫穿尾燈組搭配上鴨尾掀背，除了辨識度相當高，整體空氣力學設計更是讓整台車的視覺感受相當流線。
走進內裝同樣能感受EV6希望營造出來更加年輕科技的感受，雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，有效降低了反光現象，搭配64色可調氣氛燈，同時支援Apple CarPlay / Android Auto。E-SHIFT電子旋鈕排檔系統、Qi手機無線充電功能與多個USB充電孔，則讓整體內裝更具便利性；Meridian音響和14支揚聲器則是讓駕駛過程更為享受。小缺點就是螢幕並未支援中文，使用起來略有門檻。
Kia EV6的E-GMP平台提供舒適寬敞的車室空間，人體工學座椅搭配一鍵放鬆模式能提升乘坐體驗。後行李箱擁有520公升置物空間，在後座椅背傾倒下可擴充至 1,300 公升，車頭少了引擎後，則提供52公升的前車廂空間，相較於同級燃油休旅而言無疑是一大優勢。
安全科技部分則維持近年來Kia車款的特色，全車系搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，並擁有SVM 3D環景輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助等多項主動安全科技。
另外，Kia EV6同時支援V2L( Vehicle To Land )外接供電功能，外部單向放電功能提供1.8千瓦的電能，足夠24小時運作一台大型電視和一台空調主機，讓Kia EV6化身為隨身可用的行動電源，在旅程中可以隨時隨地為電子設備供電。
Kia EV6 搭載標準版58kWh以及增程版77.4kWh兩種高壓鋰電池組，同時支援400V與800V電能系統，與J1772(Type1)和CCS1兩種充電介面，在240kW直流超高速充電支援下，從10%充電至80%僅需18分鐘，且充電4.5分鐘即可行駛100公里。根據 WLTC 測試之數據，The Kia EV6 Air增程版車型，最高續航里程更可達560公里。
動力部分，Kia EV6 Air增程版可輸出229 ps的最大馬力與35.7 kg-m的最大扭力，即便車重超過2噸，整體尺碼有偏大，但駕駛起來依然相當俐落平穩，無須換檔、動力隨傳隨到的感受，搭配上寧靜舒適的體驗，確實是電動車最迷人的所在。
想像一下電動車的駕駛情境，在寧靜的車艙之中，少了引擎聲響及震動，聽著頂級音響帶來的音樂，開啟Level 2自動駕駛，駕駛人可以適度放鬆，掌握著方向盤適度地感受移動過程之中的景物變換，無須換檔、毫無頓挫、充沛飽滿的動力輸出，不僅足夠帶領全家人安穩移動，就算偶爾想要暢快一下，電動車的全輸出，絕對足夠為駕駛人帶來滿滿樂趣。
EV6 Air整體設定的動態感受較為直接，但沒有因此讓乘坐感受打折扣，搭配上Comfort舒適、Eco節能、Sport運動、Snow雪地等四種駕馭模式，讓駕駛能依道路情況與個人喜好進行調整，舒適俐落又不失強悍的動力輸出，只要習慣以後真的很容易著迷。
電動車不僅是新創品牌的專利，傳統車廠也結合多年造車技術及全新科技，發展出有別以往卻又不失移動本質的電動車款，EV6的出現，或許也預告了傳統車廠的轉型，電動車市場將持續進入百花齊放的時代。
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EV6
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