預購當日就完售! TOYOTA GR YARIS為什麼熱銷? 台版賽道狂人告訴你

知名利曼賽車手陳漢承成為TOYOTA GR YARIS首批車主。 記者沈昱嘉/攝影
知名利曼賽車手陳漢承成為TOYOTA GR YARIS首批車主。 記者沈昱嘉/攝影

源自WRC拉力賽的TOYOTA GR YARIS,以「最接近賽車的市售車」之姿,強勢席捲市場,更是造成全球一車難求,除了澳洲市場已經不接受訂單外,台灣更是短短三天就突破400台訂單,究竟是什麼原因讓這台車受到大家追捧?讓利曼賽車手、台灣版「賽道狂人」陳漢承告訴你。

早年日本跑車曾有過一段輝煌時期,如今這個日系性能車款的火炬則是交到了TOYOTA旗下的性能品牌GAZOO Racing (GR) 手上,近年來TOYOTA GAZOO Racing積極參與頂尖賽事,並運用比賽中得到的經驗與技術開發TOYOTA的性能車型。

TOYOTA GR YARIS是為了WRC拉力賽而生的車款。 圖/TOYOTA ...
TOYOTA GR YARIS是為了WRC拉力賽而生的車款。 圖/TOYOTA GAZ00 RACING提供

TOYOTA在2007年首次以TEAM GAZOO之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,此為GAZOO參與賽車運動的開始。隨後,在2009年TOYOTA將「TEAM GAZOO」改組為「GAZOO Racing」部門,負責德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽的相關事務以及賽車相關的技術開發。2017年則正式成立TOYOTA GAZOO Racing Company,除了持續參與頂級賽事外,更運用賽事經驗及專業技術與打造全新性能品牌。

GAZOO Racing品牌中 ,量產車型可區分為GRGR Sport兩個系列。相較於GR Sport是經GR團隊調校改裝提升駕馭樂趣的一般量販車型,GR則是追求極致性能的車款,汲取賽道競技獲得的經驗及技術,針對不同車型進行專屬開發,讓各種性能車型皆能完整發揮自己獨特的性能調性。其中,SUPRA在暌違市場多年後,以GR SUPRA名號重出江湖,第二款GR市售車則是專為WRC拉力賽事開發的GR YARIS

第二款GR市售車則是源自WRC拉力賽事的GR YARIS。 記者沈昱嘉/攝影
第二款GR市售車則是源自WRC拉力賽事的GR YARIS。 記者沈昱嘉/攝影

陳漢承說,從國外發表GR YARIS時,自己就開始注意這台車,這台車幾乎可說是前無古人的車款,是TOYOTA為了參與WRC拉力賽而開發的車款,幾乎是品牌當前賽車科技的結晶,所以自己一直十分關注。

這部車更成為賽車手之間成為話題,曾代表HubAuto Racing車隊出賽的日本F1車手小林可夢偉,也是這台車的開發車手之一,他曾在賽車場與陳漢承分享這台車的開發經過及獨到之處 ,更加促使了陳漢承想要入主的想法,從去年開始就積極訂車,終於如願成為首批車主。

賽車手陳漢承對TOYOTA GR YARIS充滿興趣。 記者沈昱嘉/攝影
賽車手陳漢承對TOYOTA GR YARIS充滿興趣。 記者沈昱嘉/攝影

提到GR YARIS,就不能不提開發過程當中扮演重要角色-TOYOTA社長豐田章男,作為企業經營者,同時也是一位業餘賽車手,他一手催生了GAZOO Racing,除了參與開發設計,甚至還親自下場參與賽事,以一生懸命的職人精神,發展出全然不同於TOYOTA品牌調性的性能車款。

TOYOTA社長豐田章男一手催生GR YARIS誕生。 摘自TOYOTA UK
TOYOTA社長豐田章男一手催生GR YARIS誕生。 摘自TOYOTA UK

作為車輛維修改裝公司負責人、車隊總監、同時也是一位賽車手,讓陳漢承能夠用類似的視野及心境去感受豐田章男的執著,更是讓他相當敬佩。陳漢承說,2014年在紐柏林24 小時耐久賽與豐田章男有過一面之緣,也曾經短暫交流過,更能夠體會豐田章男在投入賽車及企業經營之間的用心與熱情。

豐田章男不僅只是一位大企業的領導人,他還親自投入開發並自己下場比賽,只為了把車子做得更好,放眼全球其他汽車品牌,沒有其他品牌能夠做到!」,陳漢承認為,這份精神也感染了整個團隊,在實踐賽車夢想的同時,還能夠透過賽事累積經驗打造出GR YARIS,並受到市場熱烈迴響,只有真正對賽車有熱情的人,才能做到這樣的事情。

豐田章男是大企業的領導人,他還親自投入開發並自己下場比賽。
 摘自Toyo...
豐田章男是大企業的領導人,他還親自投入開發並自己下場比賽。 摘自Toyota-europe.com

陳漢承這次也在正式發表交車前,搶先體驗GR YARIS的駕馭魅力。他表示,這部車實現了TOYOTA社長豐田章男的理念,擁有相當好的實用性和均衡性,有別於歐美性能車款使用大排氣量的引擎,GR YARIS的魅力來自於四輪驅動系統及渦輪增壓的技術,讓這台車變得相當靈活有趣,是TOYOTA將賽車科技實現在生活化相當好的案例。

考量了進排氣效率、燃燒效率、輕量化,讓性能表現更為優異的1.6升三缸渦輪引擎。 ...
考量了進排氣效率、燃燒效率、輕量化,讓性能表現更為優異的1.6升三缸渦輪引擎。 記者沈昱嘉/攝影

此外,那種以「性能為優先」的設定,更是讓這台性能鋼砲充滿賽道魅力, GR YARIS除了是TOYOTA第一台自主開發的性能車款外,並運用多種專屬開發的規格及配備。

GR YARIS是TOYOTA第一台自主開發的性能車款,並運用多種專屬開發的規格...
GR YARIS是TOYOTA第一台自主開發的性能車款,並運用多種專屬開發的規格及配備。 記者沈昱嘉/攝影

其中,包括 為WRC專屬開發、考量了進排氣效率、燃燒效率及輕量化,讓性能表現更為優異的1.6升三缸渦輪引擎;可自動偵測換檔及轉速訊號、並自行於升、降檔補油的iMT6速手排變速箱;睽違20年TOYOTA自主開發的GR-FOUR四輪驅動系統等設定,加上採用全球知名鋁圈大廠BBS製造的18吋鍛造鋁圈,以及MICHELIN PILOT SPORT 4S頂級性能跑胎,都是從發揮完整性能、贏得賽事角度著眼,這是一般單純市售車很難達到的境界。

自動偵測換檔、轉速訊號,並於升、降檔補油的六速iMT手排變速箱。 記者沈昱嘉/攝...
自動偵測換檔、轉速訊號,並於升、降檔補油的六速iMT手排變速箱。 記者沈昱嘉/攝影

以一個賽車手而言,陳漢承更驚訝GR YARIS均衡的配重及良好的穩定性,不論開快或開慢,都可以給駕駛非常充足信心,不論是性能表現或日常使用,都可以得到不同的駕馭樂趣。

此外,陳漢承最滿意的是GR YARISGR-FOUR四輪驅動系統 ,透過電子控制多片式離合器精準控制前後扭力配置比例外,亦配置了Torsen®LSD前、後限滑差速器主動控制左右輪速差。駕駛可以再進一步依據路況及操控需求,調整Normal一般、Sport運動、Track賽道、Expert專家等四種行駛模式, 提升車輛操控樂趣。短暫試駕就已經讓他大呼過癮,優越的抓地力跟聰明均衡的分配扭力,讓人更想知道如果開在賽道或是其他不同路面上會是什麼樣的感覺。

TOYOTA GR YARIS是一台兼具性能且能滿足日常生活的小鋼砲。 記者沈昱...
TOYOTA GR YARIS是一台兼具性能且能滿足日常生活的小鋼砲。 記者沈昱嘉/攝影

面對這樣一台充滿性能操控魅力的車款,陳漢承表示,這台車的本質相當優秀,加上全球熱銷的情況下,市場上已經有不少改裝品,他老早就訂購許多部品零件,將依照個人需求進行改裝,接下來打算讓這台車在麗寶賽車場試試身手。

陳漢承也表示,GR YARIS可以說是一台「每個人都可以開的賽車」,台灣很難得能夠引進這賽事專屬開發的車款,而且更以相當具競爭力的179萬導入,以這樣的價位能夠買到賽事科技結晶及獨特駕馭樂趣,絕對會是這個時代的傳奇經典。

了解更多: https://bit.ly/2Vun7Jj

GR品牌故事: https://bit.ly/3igthpA

坐上TOYOTA GR YARIS,戰鬥感油然而生。 記者沈昱嘉/攝影
坐上TOYOTA GR YARIS,戰鬥感油然而生。 記者沈昱嘉/攝影

TOYOTA GR YARIS正式導入台灣市場。 記者沈昱嘉/攝影
TOYOTA GR YARIS正式導入台灣市場。 記者沈昱嘉/攝影

延伸閱讀

Porsche Taycan Turbo S成為電動方程式新任安全車

Porsche Taycan Turbo S成為電動方程式新任安全車

2022東京改裝車展/未來跑車雛形?Toyota GR GT3 Concept樣貌全公開!

2022東京改裝車展/未來跑車雛形?Toyota GR GT3 Concept樣貌全公開!

以Ralliart為名!三菱推Vision Ralliart Concept概念車,重返性能競爭第一步

以Ralliart為名!三菱推Vision Ralliart Concept概念車,重返性能競爭第一步

暴力鴨原廠究極改!Toyota GRMN Yaris限量登場

暴力鴨原廠究極改!Toyota GRMN Yaris限量登場

最新文章

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

200萬內歐洲進口7人座!Škoda小改款Kodiaq試駕 成熟且穩定的堡壘!

Suzuki Vitara S Hybrid試駕!別以為只是添加輕油電,駕馭風格竟大不同

Suzuki Vitara S Hybrid試駕!別以為只是添加輕油電,駕馭風格竟大不同

autos-loading

熱門新聞

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

台灣市場最佳新世代環保動力 LEXUS NX 350h旗艦版試駕

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

穩健又實用的電動化選擇 LEXUS NX 450h+試駕

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

小改款Subaru Forester 2.0i-S EyeSight試駕!駕乘、安全都更完美

autos-loading