暢快行駛又沒負擔 VOLVO V60 T8 Recharge Inscription試駕

VOLVO V60 T8 Recharge Inscription,售價269萬元。 記者陳威任/攝影
VOLVO V60 T8 Recharge Inscription,售價269萬元。 記者陳威任/攝影
VOLVO V60 T8 Recharge Inscription,售價269萬元。 記者陳威任/攝影

這幾年電能化浪潮更為明顯,不論是導入的電動車款式或是媒體報導的電動車相關動態,都可以看得出電動化的腳步正大步邁開。但是對於多數的民眾而言,里程焦慮和充電問題依然是難以跨過的難題,甚至可能影響到駕駛人在開車的心情,反而成為另一種壓力。

VOLVO近年來積極導入PHEV雙能電動車款,不只順應國內消費者使用習慣,更有效解決純電動車充電的里程焦慮困擾,日前更推出新年式的V60,並以T8 Recharge車型來取代原有同為插電式混合油電動力的T6車型,除了同樣超省油外,更多出50匹馬力,提供享受暢快動力又零負擔的開車情緒。

以T8 Recharge車型來取代原有同為插電式混合油電動力的T6車型。 記者陳威任/攝影
以T8 Recharge車型來取代原有同為插電式混合油電動力的T6車型。 記者陳威任/攝影

外觀方面, VOLVO V60延續90車系以來的家族化設計,其中又以雷神之鎚的LED燈組最為人熟知,車頭則以直瀑式水箱護罩外圍還增加鍍鉻設計,打造亮眼又不突兀的設計,

直瀑式水箱護罩外圍還增加鍍鉻設計。 記者陳威任/攝影
直瀑式水箱護罩外圍還增加鍍鉻設計。 記者陳威任/攝影

雷神之鎚的LED燈組。 記者陳威任/攝影
雷神之鎚的LED燈組。 記者陳威任/攝影

車側與其他V60車型相同,同樣修長車身展現大器風格,整合式鋁合金車頂架、飽滿肩線與深邃立體的車門折線來貫穿全車,並搭載19吋五輻黑鑽石切割鋁圈。唯一和其他V60車型不同的是左前葉子板設有充電孔,搭配上右後葉子版的加油孔,展現雙能電動車款的能耐。

樣修長車身展現大器風格。 記者陳威任/攝影
樣修長車身展現大器風格。 記者陳威任/攝影

19吋五輻黑鑽石切割鋁圈。 記者陳威任/攝影
19吋五輻黑鑽石切割鋁圈。 記者陳威任/攝影

車尾則採用識別度頗高的「維京之斧」全 LED 尾燈組,左右雙出尾管與運動化後保桿帶出立體對稱的車尾線條。

「維京之斧」全 LED 尾燈組及左右雙出尾管。 記者陳威任/攝影
「維京之斧」全 LED 尾燈組及左右雙出尾管。 記者陳威任/攝影

內裝設計同樣承襲90車系以來的特色,簡潔少按鍵展現俐落視覺感受,並以水平延伸線條創造放大空間的視覺效果,12.3吋數位整合資訊儀錶組可顯示導航、多媒體及行車資訊等,中控台搭載9吋觸控螢幕則整合駕駛需要的各種功能與資訊,包含空調、多媒體及車輛設定等操作功能外,更支援Android Auto及Apple CarPlay等功能。

記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

內裝設計同樣承襲90車系以來的特色,簡潔少按鍵展現俐落視覺感受。 記者陳威任/攝影
內裝設計同樣承襲90車系以來的特色,簡潔少按鍵展現俐落視覺感受。 記者陳威任/攝影

主動安全科技則是VOLVO最自傲的一環,日前才成為唯一品牌全車系獲美國公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)的「Top Safety Pick Plus」肯定的汽車製造商。

VOLVO V60 T8 Recharge配備豐富主動安全科技。 記者陳威任/攝影
VOLVO V60 T8 Recharge配備豐富主動安全科技。 記者陳威任/攝影

V60 T8 Recharge則配備了包含Pilot Assist II智能駕駛輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BLIS盲點偵測含轉向輔助系統、對向來車閃避輔助系統、City Safety都會安全防護系統含轉向輔助等,都是全車系標配。

360度環景影像系統。 記者陳威任/攝影
360度環景影像系統。 記者陳威任/攝影

BLIS(Blind Spot Information System)的設計可在駕駛人於交通繁忙且有數條同向車道的道路上駕駛時提供支援。 記者陳威任/攝影
BLIS(Blind Spot Information System)的設計可在駕駛人於交通繁忙且有數條同向車道的道路上駕駛時提供支援。 記者陳威任/攝影

V60 T8 Recharge的另一個亮點,自然就是會跑又超省油的PHEV動力架構,以一具303hp/40.8kgm的雙增壓缸內直噴引擎,搭配87hp/24.5kgm的電動馬達共同驅策,純電行駛續航力達57公里,日常上班通勤幾乎可以不花一滴油,平均油耗更來到驚人的52.7km/L;再加上優異性能輸出,百公里加速僅需4.9秒,提供飽滿綿密的加速表現。

V60 T8 Recharge以一具303hp/40.8kgm的雙增壓缸內直噴引擎,搭配87hp/24.5kgm的電動馬達共同驅策。 記者陳威任/攝影
V60 T8 Recharge以一具303hp/40.8kgm的雙增壓缸內直噴引擎,搭配87hp/24.5kgm的電動馬達共同驅策。 記者陳威任/攝影

後車廂搭載搭載電能驅動系統。 記者陳威任/攝影
後車廂搭載搭載電能驅動系統。 記者陳威任/攝影

8速自排變速箱。 記者陳威任/攝影
8速自排變速箱。 記者陳威任/攝影

試駕心得最直接的感受就是相當隨心所欲,不同於駕駛電動車可能會不時注意還剩餘多少電量,PHEV車款滿足駕駛人實用的純電移動選擇、寧靜的駕馭過程,搭配上優異的動力輸出,等於是完全將燃油車款和純電車款的優勢整合其中,就算是第一次接觸的駕駛,也不用擔心會不習慣。

VOLVO V60 T8 Recharge Inscription,售價269萬元。 記者陳威任/攝影
VOLVO V60 T8 Recharge Inscription,售價269萬元。 記者陳威任/攝影

優異的隔音表現搭配上多半時候均以純電或油電方式運作的引擎系統,開著這台車不論是與家人聊天或是聽著音樂都顯得更加優雅,搭配上多樣化的行車模式調整,可以依照路況及使用需求不同來調整行車模式。

雖然綜效馬力幾乎來到將近400匹,看起來就是一台性能旅行車,但底盤並非是R-Design的跑車底盤,整體而言還是以舒適為主,超有力卻顯得低調溫和,俐落操控少了點激情演出,雖然可能不夠熱血,但絕對是一台稱職的家庭車款,偶爾想要馳騁一番也是輕鬆寫意。

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