親愛的網友:
為確保您享有最佳的瀏覽體驗,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,感謝您的配合。

全新11代Honda Civic Sedan官方正面照公布!11:51

漲價有理?更細膩的硬漢猛男,二度小改Toyota Hilux試駕

2020-08-01 15:50:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
關鍵字:
Hilux
Toyota
小改款
柴油引擎
性能

二度小改款Toyota Hilux不僅帶來更多改進,也將挑戰今年台灣皮卡市場銷售...
二度小改款Toyota Hilux不僅帶來更多改進,也將挑戰今年台灣皮卡市場銷售冠軍。 記者張振群/攝影
去年7月導入台灣市場的小改款第八代Toyota Hilux,不僅是全球中型皮卡級距的熱銷王者,堅固耐用以及強悍越野性能的口碑,更使這輛車有許多傳奇故事。乘著台灣休閒運動蓬勃發展,Toyota Hilux不僅在發表兩周後宣布年度配額500台完售,今年再以二度小改車型,直接挑戰台灣皮卡市場銷售第一寶座。
Toyota Hilux去年7月底發表後,短短兩周就宣布年度配額500台完售。 ...
Toyota Hilux去年7月底發表後,短短兩周就宣布年度配額500台完售。 記者張振群/攝影

和泰汽車順應第八代Toyota Hilux二度小改作業,於7月底導入台灣市場。除了外觀更具越野風範、內裝質感提升、底盤懸吊重新調整之外,最重要就是新渦輪柴油引擎,已經能符合台灣於9月上路的六期環保法規且還提升整體輸出。這也使Toyota Hilux售價有所調整,自去年的136萬提高到145萬台幣,漲幅為9萬元。

二度小改款Toyota Hilux重點在於新渦輪柴油引擎,已經能符合將於9月上路...
二度小改款Toyota Hilux重點在於新渦輪柴油引擎,已經能符合將於9月上路的六期環保法規。 記者張振群/攝影
Toyota Hilux在台建議售價為145萬台幣,相比去年車型調漲9萬元。 記...
Toyota Hilux在台建議售價為145萬台幣,相比去年車型調漲9萬元。 記者張振群/攝影

但自第一眼見到新Toyota Hilux開始,就發現原廠宣稱的「小改款」其實從外型、車艙、動力到乘坐感受等,變動的規模完全等同大改款。舉例來說,新Toyota Hilux車頭不僅換裝更霸氣的一體式水箱護罩、新造型前保桿、新式LED頭燈/日行燈/霧燈/尾燈以及車頭下方大面積霧銀色護板等,與舊款車型呈現完全不同的風格。

新Toyota Hilux車頭不僅換裝更霸氣的一體式水箱護罩、新造型前保桿、新式...
新Toyota Hilux車頭不僅換裝更霸氣的一體式水箱護罩、新造型前保桿、新式LED頭燈/日行燈/霧燈以及車頭下方大面積霧銀色護板等。 記者張振群/攝影

延續車頭設計方針,深色飾板元素拓展至車側輪拱、後視鏡外蓋、車門把手、雙色塗裝後車斗飾桿、後保桿、尾門開關(整合後鏡頭),再搭配新造型黑色18吋輪框,清楚凸顯Toyota Hilux的越野本質。同時,仔細觀察可以發現這些深色飾板是採用霧面烤漆形式,非一般霧黑材質,再相比之前的鍍鉻飾板,整體質感也有所不同。

深色飾板元素也拓展至車側輪拱、後視鏡外蓋、車門把手、雙色塗裝後車斗飾桿、後保桿、...
深色飾板元素也拓展至車側輪拱、後視鏡外蓋、車門把手、雙色塗裝後車斗飾桿、後保桿、尾門開關等,以及換上新造型黑色18吋輪框。 記者張振群/攝影
深色飾板是採用霧面烤漆形式,非一般霧黑材質,整體質感更是有所不同。 記者張振群/...
深色飾板是採用霧面烤漆形式,非一般霧黑材質,整體質感更是有所不同。 記者張振群/攝影

動力則是這次二度小改款Toyota Hilux的重點項目,雖然維持排氣量2,755c.c.、直列四缸渦輪柴油形式,但透過加大渦輪進氣和排氣葉片直徑提升效率之下,馬力、扭力分別增長27ps、5.1kgm達到204ps、51.0kgm輸出表現,再透過AdBlue尿素與DPF柴油碳微粒濾清器,降低污染氣體排放量,來通過台灣六期排放法規的要求。

二度小改款Toyota Hilux引擎維持排氣量2,755c.c.,但透過加大渦...
二度小改款Toyota Hilux引擎維持排氣量2,755c.c.,但透過加大渦輪進氣和排氣葉片直徑提升效率之下,馬力、扭力分別增長至204ps、51.0kgm輸出表現。 記者張振群/攝影
透過AdBlue尿素與DPF柴油碳微粒濾清器,降低污染氣體排放量並滿足台灣六期排...
透過AdBlue尿素與DPF柴油碳微粒濾清器,降低污染氣體排放量並滿足台灣六期排放法規要求。 記者張振群/攝影

不過Toyota Hilux依舊搭配原有6速自排變速系統,雖然平順的換檔效能沒有多檔位變速系統來得積極,但由於低速時這具引擎就能提供相當充沛的扭力,仍能提供衝勁十足的加速表現,且還能透過「S」、「手自排」或「ECO」、「PWR」等模式來改變引擎輸出或油門反應,依據當下的路況需求調整到合適的動力輸出模式。

Toyota Hilux依舊搭配原有6速自排變速系統。 記者張振群/攝影
Toyota Hilux依舊搭配原有6速自排變速系統。 記者張振群/攝影
可透過「S」、「手自排」或「ECO」、「PWR」等模式來改變引擎輸出或油門反應。...
可透過「S」、「手自排」或「ECO」、「PWR」等模式來改變引擎輸出或油門反應。 記者張振群/攝影

雖然原廠沒有提及,但這次試駕Toyota Hilux發現車艙肅靜性表現有所改善,雖然重加速時的引擎聲響仍無可避免,在定速巡航時的整體感受已經能媲美自家休旅車。同時,新導入的Super Flex高性能舒適化懸吊系統,針對葉片彈簧後懸吊容易彈跳的問題加以改進,有感程度與舊款車型相比差異十分明顯,大幅提升行路質感與乘坐舒適性。

雖然原廠未提及,但發現駕Toyota Hilux的車艙肅靜性表現相比舊車型有所改...
雖然原廠未提及,但發現駕Toyota Hilux的車艙肅靜性表現相比舊車型有所改善,定速巡航時的整體感受已經能媲美自家休旅車。 記者張振群/攝影
Super Flex高性能舒適化懸吊系統,針對葉片彈簧後懸吊容易彈跳的問題加以改...
Super Flex高性能舒適化懸吊系統,針對葉片彈簧後懸吊容易彈跳的問題加以改進,大幅提升行路質感與乘坐舒適性。 記者張振群/攝影

Toyota表示為提供Hilux更容易駕馭的行駛感受,這次改款也加入「VFC可變流量控制動力方向盤」。簡單來說,就是高速狀況下轉向感較為重手穩定操控,低速行駛時則變為輕手更好操作。不過實際體驗之下,Toyota Hilux對於一般乘用車來說的方向盤回饋感仍偏重,只是對於一輛硬派皮卡車來說,這才是真正該有的感覺。

新增「VFC可變流量控制動力方向盤」提供高速狀況下轉向感較為重手穩定操控,低速行...
新增「VFC可變流量控制動力方向盤」提供高速狀況下轉向感較為重手穩定操控,低速行駛時則變為輕手更好操作。 記者張振群/攝影

越野性能方面,相信不用多說都能略知Toyota Hilux的實力所在。採用非承載式底盤、後葉片彈簧懸吊以及H2(高速後驅)、H4(高速四驅)、L4(低速四驅)可調模式、Lock後差速器鎖定等配備,一般碎石路、沙地行走根本就是小菜一碟,行走高低落差、河床甚至陡坡攀爬等路況,才是Toyota Hilux最愜意的環境。

非承載式底盤、後葉片彈簧懸吊以及H2(高速後驅)、H4(高速四驅)、L4(低速四...
非承載式底盤、後葉片彈簧懸吊以及H2(高速後驅)、H4(高速四驅)、L4(低速四驅)可調模式、Lock後差速器鎖定等配備,於一般碎石路、沙地行走根本就是小菜一碟。 記者張振群/攝影
行走高低落差、河床甚至陡坡攀爬等路況,才是Toyota Hilux最愜意的環境。...
行走高低落差、河床甚至陡坡攀爬等路況,才是Toyota Hilux最愜意的環境。 記者張振群/攝影

即便Toyota Hilux已經不俗的越野實力,但小改款依舊新增Auto LSD自動限滑差速器模態功能,功用在於後驅模式時,透過煞車系統來達到類似機械式LSD效果,確保動力持續輸出給非空轉輪,以提升車輛脫困能力。不過要開啟這項功能需關閉VSC車輛穩定控制系統,所以若沒有脫困經驗的駕駛,建議還是不要隨意嘗試。

新增Auto LSD自動限滑差速器模態功能,功用在於後驅模式時,透過煞車系統來達...
新增Auto LSD自動限滑差速器模態功能,功用在於後驅模式時,透過煞車系統來達到類似機械式LSD效果,確保動力持續輸出給非空轉輪,以提升車輛脫困能力。 記者張振群/攝影

延續去年Toyota Hilux在台上市的安全配備標準,小改款車型依舊將TSS駕駛輔助系統列為標配,包括ACC主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統(預警式防護警示功能/煞車力道輔助功能/主動煞車輔助功能)、LDA車道偏離警示系統(車道偏離警示功能/車道偏離抑制功能/車輛搖晃警示功能)等。

Toyota Hilux依舊將TSS駕駛輔助系統列為標配,包括ACC主動式車距維...
Toyota Hilux依舊將TSS駕駛輔助系統列為標配,包括ACC主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統以及LDA車道偏離警示系統等。 記者張振群/攝影

二度小改款Toyota Hilux雖然內裝整體架構不變,但透過細節調整來提升質感與舒適性,例如過往黑色亮面飾板(控台與車門),改為消光類金屬髮絲紋與增加藍色氣氛燈,座椅升級黑/灰雙色樣式與前座通風功能,使背部與臀部不會因為久坐而感到悶熱。同時,儀表指針也改為藍色提升辨識度,中央多功能顯目也採用繁體中文顯示。

二度小改款Toyota Hilux內裝整體架構不變,但透過細節調整來提升質感與舒...
二度小改款Toyota Hilux內裝整體架構不變,但透過細節調整來提升質感與舒適性。 記者張振群/攝影
座椅升級黑/灰雙色樣式與前座通風功能,使背部與臀部不會因為久坐而感到悶熱。 記者...
座椅升級黑/灰雙色樣式與前座通風功能,使背部與臀部不會因為久坐而感到悶熱。 記者張振群/攝影

整體而言。二度小改款的Toyota Hilux雖然依舊維持硬漢猛男的皮卡本色,不過透過細節改進給予駕駛與乘客更有感的進化。尤其是在中高速行駛時的車艙寧靜度、行路質感與彈跳反應,相比小改款前確實有相當營明顯的差異。這也讓Toyota Hilux從過往只能滿足特殊需求的用車模式,現在有更好的日常生活適應性。

二度小改款之後,使Toyota Hilux從過往只能滿足特殊需求的用車模式,現在...
二度小改款之後,使Toyota Hilux從過往只能滿足特殊需求的用車模式,現在有更好的日常生活適應性。 記者張振群/攝影

你可能有興趣的車款

Hilux (2021)
Hilux (2021)
最新文章

CP值強大全面小休旅 KIA Stonic 1.0T智慧油電驚豔版試駕

不僅務實更是科技新貴!小改款福斯Tiguan 280 TSI Elegance試駕

科技、安全與幸福滿載而歸 TOYOTA SIENNA鉑金版試駕

亮點即為「亮點」!小改款Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One試駕

親愛的家人們請上車 Honda Odyssey登峰版七人座

200萬內擁有源自GT-R的V6雙渦輪 Infiniti Q50 300GT Silver Sport試駕體驗!

價差40萬,還能載重1,480kg!台灣特規日野Hino 200三噸半貨車試駕

看過、聽過還不如實際騎過!Gogoro VIVA Mix騎乘感想之細節為重

一人享受、三人滿足、七人樂融融 Ford Tourneo Connect旅玩家試駕

自成一格的跨界旅行車 Volvo V90 Cross Country B5 Momentum試駕

旗艦就是不一樣!小改款福斯商旅T6.1 Multivan Highline 4MOTION試駕

安全配備再強化!小改款Subaru XV與新年式Forester同步體驗

披上跨界外衣的靈巧都會小車 Kia Picanto X-LINE試駕

硬底子帥氣日系跑旅 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型試駕

恰到好處的力與美展現 Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium試駕體驗!

不只大鼻孔搶眼,還有它的操駕 BMW M440i xDrive試駕

成熟舒適大器的總和 LEXUS LS 500h試駕

張牙舞爪科技小獅王 Peugeot 2008 GT Cielo試駕

傳承的是精神,不是型態!新世代Land Rover Defender初嘗體驗(下)

一身戶外勁裝跨出眼界 Ford Focus Active任性版試駕

傳承的是精神,不是型態!新世代Land Rover Defender初嘗體驗(上)

不只是墊高,身手也更全面了! Ford Focus Active試駕

挑戰經典韻味、不失科技質感!小改款Jaguar F-Type Coupe衝擊試駕

配備誠意優於售價漲幅!小改款Suzuki Swift輕油電動力試駕

60萬級距最超值進口小車 KIA Picanto GT-LINE試駕

發表隔天就能環島!保時捷Taycan 4S北、高長途深度體驗

不管什麼車都給我來點跨界 TOYOTA SIENTA CROSSOVER試駕

務實選項更是主力車型!福斯商旅T6.1 Caravelle 150 L試駕

釋放賽道野性!賓士Mercedes-AMG Track Day體驗世界最速的極致饗宴

SUBARU Forester GT Edition 阿Ben帶全家人冒險去

贊助廣告
商品推薦

留言